不同的道路对车辆行驶是有要求的，为了限制超高车辆，限高杆应运而生。高速公路、一级、二级公路通常限高5米，三级、四级公路限高4.5米，高架桥和立交桥一般是2.8-3.6米，每个地方会根据当地公路的情况设置限高杆。有限高杆一定要有提醒，尤其是突然增加的限高杆，如果没有提醒，司机也不知道，很容易造成事故。

6月13日下午，河南郑州一辆载满乘客的大巴车在建设路上行驶，当行驶到西三环建设路立交桥西边上桥时，发生了意外。大巴车车顶撞上了限高杆，整个车顶都被限高杆掀下来了，零件残片散落一地。当时车上的人被吓惨了，万幸乘客没有受伤。

事情发生后，乘客被转移到另外一辆大巴车上拉走了。交警和相关部门工作人员在现场处理。限高杆矮到大巴车都没办法通过，这什么情况？记者了解到，原位置的限高是4米，大巴车、公交车都可以正常通行。由于立交桥在维修，前一天凌晨12点把限高杆降到了3米，第二天又没有及时升到原位置，周边又没有安全提醒，这才导致事故发生。

原本可以避免的事故，在工作人员的疏忽大意下发生了。有网友评论，放下限高杆的单位或个人必须要承担责任，自己的工作失职给他人带来了极大的安全风险。也有人质疑大巴车司机要担责，多年开大巴车的司机，3米限高和4米限高分不清吗？

其实大巴车司机基本都是A1、A2驾照，驾驶技能是毋庸置疑的，如果走在一条陌生的道路上，司机肯定会注意限高杆，但是在一条熟悉的路上来来回回八十遍了，就产生了***习惯，因为根本不会想到限高被降到了3米。就像你天天回家都正常进门，突然门被改低了20公分，肯定会撞头。

小编觉得，不管是限高、限宽、限速，都应该在调整的路段设置醒目的提醒，突然降限高杆导致事故发生，只能说明相关部门的安全意识不到位，应该承担全部责任，赔偿所有损失。