隆黄铁路沱江大桥施工现场

隆黄铁路沱江大桥效果图

7月19日，江阳区况场街道大地村境内沱江南岸，一台大型夯机在不停地轰鸣着，几台装载车在工地上往来穿梭。这里是隆黄铁路隆昌至叙永扩能改造段重点控制性工程——隆黄铁路沱江大桥施工现场，平整场地、基础开挖、桩基钻孔等前期工作正在有序进行。

隆黄铁路沱江大桥正式动工

6月25日，西部陆海新通道上西线通道重要标志性工程——隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式开工。根据工期节点安排，隆叙段扩能改造工程先期开工点位选择“两桥两隧”4个点位，分别是胡市镇特大桥、沱江铁路特大桥、护国隧道、白云隧道。

作为隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的重点控制性工程，隆黄铁路沱江大桥桥型设计特殊、建设难度较大，该项目的率先启动，将为后续架梁、铺轨奠定基础。

隆黄铁路沱江大桥全长2408.72米，桥梁两端引桥是54孔跨度为32米的简支梁，其中，8-19号桥墩按照双线设计（仅建基础）单线架梁；主桥设计为矮塔单索面斜拉桥，设计为双线架梁，为今后隆黄铁路复线建设打下基础。根据建设工期安排，隆黄铁路沱江大桥建设工期31个月，全桥投资约3亿元。

根据设计，隆黄铁路沱江大桥主梁采用W型截面，建成后，桥塔与桥梁、桥墩固结为一体，将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。值得一提的是，大桥主跨两侧，桥面以上的桥塔高度为55米，这两座相当于19层高楼的桥塔，其造型充分融入了泸州地方特色文化，整体设计为束腰酒樽造型。

除了正在进行平场和桩基钻孔的隆黄铁路沱江大桥外，记者还从隆叙宜公司了解到，截至目前，隆黄铁路隆昌至叙永段先期动工、跨越厦蓉高速、全长1177.53米的胡市镇特大桥已完成1-3号桥墩的墩身浇筑，正在进行混凝土养护；为满足绵泸高铁开通而率先启动、位于泸县境内的驷马坎下穿绵泸高铁刚构中桥也同样完成桥梁墩身浇筑，进入养护阶段。其余护国隧道、白云隧道正在开展测绘、划界等前期工作。

打通四川南向最近出海通道

隆黄铁路隆叙段扩能改造项目北起成渝铁路隆昌站，途经内江隆昌市、泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至在建叙毕铁路叙永北站，将与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。线路全长138.6公里，按照时速120公里标准建设。

隆黄铁路作为西部陆海新通道上的主通道，隆昌至叙永段扩能改造工程项目的实施，是四川省落实“一带一路”、西部陆海新通道、长江经济带、成渝地区双城经济圈等国家发展战略和促进西南内陆经济开放的迫切需要。隆昌至叙永段扩能改造完工后，将打破四川南向铁路运输瓶颈制约、提升铁路货运能力水平，开辟四川至北部湾最近的出海铁路货运大通道，进一步扩大四川与“一带一路”沿线国家和地区特别是东南亚、南亚国家的开放合作。

隆黄铁路全线贯通，将助力打造国家综合立体交通网“四极”（京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈）之一，对构建新发展格局下的大通道、双循环具有重大意义。

川江都市报记者 曾刚