nafta

美国WTI原油10月期货周三(8月23日)收涨0.58美元，或1.21%，报48.41美元/桶。布伦特原油10月期货周二收涨0.70美元，或1.35%，报52.57美元/桶。WTI原油期货价格盘中最高触及48.49美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最高触及52.62美元/桶

虽然加拿大誓言推进《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement，简称Nafta)谈判，但熟悉谈判的人士称，美加之间新的纷争将降低两国重新就Nafta谈判取得成功的可能性。 即使在上周末的七国集团(Group of Seven 简称G7)领导人峰会前，由于美国决定以国家安全为由对加拿大和墨西哥生产的钢铝产品加征关税，Nafta的前景已经很不稳固。墨西哥以及对美国出口钢铝最多的加拿大都公布了报复性关税，前贸易谈判人员警告称，加征关税只会让加拿大和墨西哥更加坚决，不会向美国在Nafta谈判中不寻常的要求屈服

每年的H-1B名额都在移民局4月1日开始接受申请之后，很快就会告罄。申请人必须在等待一年的时间才能申请下一个年度的H-1B。没有赶上时间递交申请的申请人，和递交了申请但没有抽中名额的申请人有哪些选择呢？ 比较简单的选择是进一步深造，继续留在大学中读书

日本民间调查机构矢野经济研究所最新公布调查报告指出，2018年全球搭载先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)/自动驾驶系统的车辆数为2385.4万台、较2017年成长24.3%，其中，具备自动刹车或防撞警报装置、被称为“Level 1(具备驾驶支援功能)”的车辆数为2114.8万台、占整体比重达88.7%。 预估2030年搭载ADAS/自驾系统的车辆数将扩大至8390.5万台、将较2018年跳增2.5倍(增加251%)，其中Level 1车辆数预估为1274.5万台(占整体比重15.2%)、Level 2(部分自动化)为5213万台(62.1%)、Level 3(附条件自动化)为373万台(4.5%)、Level 4/Level 5(高度自动驾驶/完全自动驾驶)为1530万台(18.2%)。 日本市场研调机构富士总研(Fuji Chimera Research InstituteInc.)日前公布调查报告指出，2017年奥迪(Audi)和通用(GM)开卖全球首见、实现相当于“Level 3”等级自动驾驶技术的车辆，也拉开了自驾车市场的序幕，而2017年和2018年全球自驾车需求全来自欧盟(EU)市场，预期2019年NAFTA(美国、墨西哥、加拿大)市场及中国市场需求将显现、日本市场则要等到2020年，预估2020年全球自驾车(指实现Level 3以上等级的车辆)销售量为18万台、占全球新车销售量比重为0.2%

本展会所属专题：服装展会(13)服装原料展会(3)服装加工展会(0)其他服装配饰展会(9) 北美墨西哥“ 国际潮流服装和面料展”是在墨西哥举办的南美洲和墨西哥最大的纺织品服装和面料展会，该展会一年两届，现已成功举办了三十一年。随着国际与国内的支持，该展会越办越大，知名不断提升。如今已发展成为区域内专业，自由，唯一的纺织服装制造行业的贸易盛会

美国总统特朗普(Donald Trump)批评加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)和全球贸易体系后，美国政府官员周日继续开火。目前美国正和中国进行贸易谈判，同时在与加拿大和墨西哥重新协商北美自由贸易协定(North American Free Trade Agreement 简称NAFTA)，在此重要时期，上述举动进一步加剧了美国与主要盟友之间的紧张关系。 七大工业国(Group of Seven 简称G7)于加拿大召开的峰会周日闭幕，并发表了一份强调以规则为基础的国际贸易体系的联合公报

为什么是两个组织放在一起呢？因为它们一个是前身，一个是现状。原本美国、加拿大和墨西哥在1994年先签订《北美自由贸易协定》(NAFTA)，成为一个拥有4.5亿人口、国民生产总额超过17兆的超大型自由贸易市场，其规模超越欧盟，是当时全球最大的区域经济组织。 不过NAFTA实施20多年来，虽然成功让美加墨三边的贸易量增加了好几倍，却也同时让美国流失数十万个工作机会，其中又以制造业损失最为严重

9月24-30日，贸易战相关进展值得投资者关注，美国和中国正式互相加征关税，日本将与美国举行第二轮双边贸易谈判，北美自由贸易协定方案的截止日期也将到来；此外，鉴于英国脱欧风云近期持续影响欧系货币，这方面也不容忽视；而本周的重磅大戏还当属美联储利率决议和主席鲍威尔的讲话，投资者或可提“钱”布局。 本周(9月24-30日)，贸易战相关进展值得投资者关注， 美国和中国正式互相加征关税，日本将与美国举行第二轮双边贸易谈判，北美自由贸易协定(NAFTA)方案的截止日期也将到来；此外，鉴于 英国脱欧风云近期持续影响欧系货币，这方面也不容忽视；而本周的重磅大戏还当属 美联储利率决议和主席鲍威尔的讲话，投资者或可提“钱”布局。

墨西哥和加拿大官员周二表示，与美国就修订《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement 简称Nafta)展开的谈判理应是一场三边谈判，这是一个基于常识的判断，用双边协议加以替代的想法是不切实际的。 加拿大外交部长克里斯蒂娅﹒弗里兰(Chrystia Freeland)在墨西哥城出席活动时说，Nafta是一个三边协定，之所以如此，是因为它涉及到北美三方的贸易关系。她指出，Nafta的修订只能以三方达成共识为前提，她也相信未来的谈判会以此为原则

在新冠肺炎疫情重创全球经济与贸易的当前，《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA，美墨加协定）于2020年7月1日正式生效，取代了有20多年历史的《北美自由贸易协定》（North American Free Trade Agreement，NAFTA，北美自贸协定）。至此，NAFTA成为历史，而北美自贸区对墨西哥的影响却仍将存续。 北美自贸协定是美国、墨西哥和加拿大在1992年8月12日签署的一项覆盖三国的全面贸易协议，1994年1月1日正式生效，存续了26年多