既有线

“经历2015年下半年的资本寒冬，据不完全数据统计，超过30%的汽车O2O项目倒闭，鲜有融资扩张的消息传出。”昨日，汽车后市场O2O项目再次传出融资过亿元的消息，一直坚持走直营连锁+互联网模式的集群车宝宣布获得过亿元A轮融资。 业内表示，目前汽车O2O项目尚未恢复此前的热度，此次集群车宝获得融资或是破冰之融，但从此前倒闭的多个项目看，单纯依靠烧钱补贴而吸引用户的模式已经难以为继

9月11日，城通公司承建的深圳地铁11号线二期工程机场北停车场改扩建项目首根管桩成功试桩，标志着深圳地铁11号线二期工程正式开工。 深圳地铁11号线二期工程机场北停车场改扩建项目施工内容包含新建应用库工程、扩建停车库工程，需在停车场原预留12列位停车列检线的基础上，增设临修1列位、双周检和三月检2列位，停车列检10列位。因紧邻地铁11号线和20号线既有线，且项目施工地点位于深圳宝安机场用地范围内，前期协调难度高，工期压力大

人民铁道网讯（通讯员李卿 于莉）8月1日凌晨3时10分，经过270分钟紧张要点施工，庞家屯、莱西东两座线路所信号工程安全顺利开通，潍莱高铁引入青荣城际铁路“四电”工程相继启用，为潍莱高铁开展联调联试并与青荣城际铁路互联互通创造了有利条件。 潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，西接济青高铁，东接青荣城际铁路，线路全长125.7公里，设计时速350公里，计划2020年底通车。本线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站

7月31日，引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程跨江淮运河特大桥最后一榀现浇梁顺利浇筑完成，标志着该工程现浇梁施工全部结束，即将转入桥面系施工阶段。 引江济淮工程是国家批准建设的重大战略性水利建设项目，是安徽省基础设施建设“一号工程”，也是一项集供水、航运、生态等效益为一体的水资源综合利用工程。中国中铁四局承建的引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程02标段位于既有沪蓉、宁西铁路下方，涉及既有线改造4.54千米，河道工程0.165千米，是国内首例高速铁路改建工程，也是引江济淮全线重难点和控制性工程，项目预计将于2021年3月建成通车

近日，北京至霸州铁路正式开工建设也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。 京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主

广深铁路西起广州东站至深圳罗湖桥站，长139公里，是已有95年历史的老线。国家批准在广深线修建开行160公里/小时准高速旅客列车的电气化铁路。这是对既有线强化技术改造，在我国建设的第一条准高速电气化铁路

北京铁建研工程咨询中心 铁建研[2006]028号 关于召开“第二届铁路新开工项目施工技术、 材料、设备及铁路装备研讨交流会”的通知 各相关企事业单位： 2006年2月22日铁道部在北京召开了“全国铁路建设工作会议”，铁道部全面部署“十一五”大规模铁路建设。“十一五”期间，以扩大路网规模、优化布局结构，强攻客运专线、实现“三个一流”为己任的大规模铁路建设确立的总体目标是：完成铁路建设总投资12500亿元；建设新线19800公里，其中，客运专线9800公里，既有线增建复线8000公里，既有线电气化改造15000公里；我国铁路将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线，列车时速达到200公里至300公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达到200公里以上；继续推进既有线提速，在1.3万公里提速干线实现客车时速200公里，到2010年，全国铁路营业里程达到9.5万公里，复线和电气化比例分别达到45%以上，发达铁路网初具规模。在此基础上，再经过5年左右的努力，我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的3.2万公里的快速客运网络

7月28日15时30分，随着成都地铁9号线培风站至成都西站区间左线“奋进二号”盾构机成功下穿既有地铁4号线并顺利出洞，标志着成都地铁9号线培风站至成都西站盾构区间双线顺利贯通。 为克服下穿既有地铁4号线隧道这一盾构施工最大的危险源，同时确保掘进过程中道床的差异沉降控制值严格控制在4毫米范围内，项目部精心组织、科学筹划，合理安排人机料，详细编制施工方案，适时开展应急演练。通过运用大管棚施工、注浆加固、渣土改良等技术手段，进行24小时不间断的监控，严格控制盾构掘进的参数，实现了在富水砂卵石地层中下穿运营既有线轨行区上下线单次最大沉降仅0.4毫米，累计沉降仅2.6毫米的完美穿越

核心提示|最近两日往西安、西宁、乌鲁木齐方向的乘客注意了，由于受大暴雨影响，西安附近陇海线出现断行，目前正在抢修中。火车站近两日以来，每天大量西安方向的列车晚点、停运。由于通车还没有确定时间，铁路部门建议，已经购票的乘客可免费退票，最好乘坐大巴车等其他交通工具前往目的地

近日，北京地下铁道5号线在全线施工难度最大的崇文门站成功下穿地铁2号线。为期7个月的施工没有对地铁2号线列车的运营造成任何影响，创造了国内地铁施工先例。 车站地铁5号线施工点与地铁2号线的最小间距仅为1.98米，要在确保地铁2号线列车运营安全的前提下开挖车站洞体，施工难度极大