京津冀

《选择性合作、社会资本与公共服务绩效——以长三角、京津冀为例》 地方政府的选择性合作行为主要通过声望机制产生扩散效应。本研究将这种声望机制、社会资本与公共服务绩效纳入统一分析框架，实证检验地方政府在区域合作中的行为选择对不同类型的社会资本与公共服务供给绩效关系的调节效应。研究发现：在长三角区域，以合作项目执行率表征的地方政府声望主要通过调节桥接型社会资本路径（强化信息共享与协调能力）作用于公共服务供给效率与均等化水平，其对粘结型社会资本（强化小团体的信任与凝聚能力）的调节效应并不明显；在京津冀区域，地方政府的声望通过调节桥接型社会资本的影响机制与长三角区域相类似，但其通过调节粘结型社会资本对公共服务供给效率与均等化水平的影响作用刚好相反：一方面促进了公共服务供给效率的提升，却抑制了公共服务资源配置的均等化水平

中国建筑西南设计研究院有限公司（简称中建西南院）始建于1950年，是中国同行业中成立时间最早、专业最全、规模最大的国有甲级建筑设计院之一，隶属世界500强企业——中国建筑工程总公司。 建院60多年来，我院设计完成了近万项工程设计任务，项目遍及我国各省、市、自治区及全球10多个国家和地区，是我国拥有独立涉外经营权并参与众多国外设计任务经营的大型建筑设计院之一。作为我国中西部地区最大的建筑设计企业，我院先后荣获“中央企业先进集体”、“全国工程质量管理优秀企业”、“中国十大建筑设计公司”、“中国最具品牌价值设计机构”等荣誉称号

据从“2016中国循环经济发展论坛”获悉：近十年来，我国循环经济从理论到实践都取得了重大进展，特别是在重点行业和领域取得了较好的经济和环境效益，其中，资源循环利用产业以每年约15%的速度增长，2015年末产值达2万亿元，解决就业近3000万人。 循环经济指的是物质循环流动型经济，指在人、自然资源和科学技术的大系统内，在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中，把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济，转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。 第十届全国政协副主席，中国工程院原院长徐匡迪在论坛上指出，要从根本上解决经济发展和资源环境的矛盾，必须透过不断的技术创新，降低单位产出的能源和资源的消耗，推进资源的循环利用，以最小的资源消耗，最小的环境代价来实现经济的可持续发展

4月3日，我院lol外围承担的《天津市宝坻区都市现代农业发展规划（2020—2025年）》（以下简称《规划》）顺利通过专家评审。专家评审组由部工程建设服务中心、部农村社会事业发展中心、中国农业科学院区划所、部生态总站、中国科学院地理所5位评审专家组成。我院张辉院长和宝坻区农业农村委于学生主任作为规划编制单位和项目委托方负责人致辞

汇金钢铁（天津）集团有限公司旗下由汇金工贸公司、汇金进出口公司、汇金钢材加工公司组成。历经二十余年的不断发展，逐步成为融合贸易服务、加工服务、物流服务、金融服务于一体的综合钢贸服务商。公司持续专注于钢铁冷轧板卷、涂镀板卷、热轧板卷、建筑钢材及钢坯等产品的贸易与加工，并形成国内贸易、进出口贸易、加工配送三大业务板块

我国珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区方案实施一年多以来，港口空气质量持续向好，部分港区硫氧化物的降幅明显。这是记者3日从交通运输部在深圳召开的船舶排放控制区方案落实现场推进会获悉的。 据了解，2015年12月，交通运输部在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立船舶排放控制区，控制我国船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，推进绿色航运发展和船舶节能减排

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培养适应区域基础教育改革发展需要，拥护党的路线方针政策，热爱祖国，热爱教育事业，德智体美劳全面发展，面向小学，具有现代教育理念，系统掌握音乐教育的基础理论知识；具备音乐教育教学的能力；基本的科研能力；扎实的唱、弹、编、舞等专业技能，能够胜任小学音乐教学的高素质教师。 钢琴基础、钢琴即兴伴奏、少儿歌曲弹唱、合唱指挥、小学音乐教学论、小学教育学、小学生发展与教育心理学、少儿舞蹈创编、小学班主任工作艺术、小学生校园文化活动组织与安排等。 舞蹈表演专业旨在培养适应区域文化发展需要，拥护党的路线方针政策，热爱祖国，热爱文艺事业，德智体美劳全面发展，具备舞蹈表演领域所需的素质、知识和能力，适应区域基层文化艺术发展，服务基层、面向一线、适应文艺团体岗位实际需求的应用型人才

北京人力资源服务行业协会成立于1996年10月8日，是全国最早成立的省级人力资源服务行业协会，下设两个分支机构——人力资源经理工作委员会、北京社会组织人才服务工作专业委员会。协会的主管单位是北京市人力资源和社会保障局。协会的宗旨是以人为本，发挥协会行业服务、行业代表、行业管理、行业协调、行业自律等职能，为会员提供满意服务，充分发挥桥梁纽带作用，维护和谋求会员及行业的合法权益，努力促进人力资源市场规范有序发展，为首都经济社会发展提供人力资源保障

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右