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反反复复传闻了许久，作为下半年国产品牌最受期待的新机之一：魅族MX4终于首次(相对完整地)露出真面目。 有微博网友今日凌晨放出了据称是MX4的屏幕总成，并和MX3进行了对比，看起来可信度颇高。 据博主透露，MX4相比MX3尺寸稍大，主要变化在背部，魅族标志性的“小圆圈”Home键还在，背部已经明显看到指纹识别

魅族在9月2日发布了新款旗舰——MX3，该机配备了一块5.1英寸1800×1080像素显示屏，ppi达到了415，显示效果清晰细腻。MX3还搭载了一颗双四核处理器，性能方面十分强劲。 外观方面，魅族MX3延续了前两代产品的设计风格，四周边角经过相应的弧度处理，看起来过度更加自然，而前黑后白的“熊猫”配色也得到了继承

10月22日，沉寂许久的魅族社区突然变得热闹起来，一个个高喊着“出了大事”的帖子涌现，留守的“煤油”们奔走相告、欢呼雀跃。引起轰动的，来自一则上午的消息。有媒体报道称，珠海市魅族科技有限公司近日发生股东变更，变更后，淘宝(中国)软件有限公司成为珠海市魅族科技有限公司的新增股东

华讯网络荣获“2017年度魅族Flyme**合作伙伴奖” 2018年1月18日以 All Win（共赢）为主题的2017魅族Flyme合作伙伴颁奖典礼在惠州隆重举行，活动邀请了近300家魅族Flyme平台全球合作伙伴及智能技术行业各界精英。经历层层评选，在颁奖典礼上华讯网络荣膺“**合作伙伴奖”奖项。 该奖项旨在感谢各合作伙伴为魅族数据中心和大数据网络提供的优秀技术服务和解决方案，是魅族对华讯网络在数据中心领域做出的突出成绩给予的肯定和高度认可

魅族MX2：有Android 4.4没错，但或许会止步Flyme 3.0 魅族将在本月内为MX2和MX3送上基于Android 4.4打造的新系统，这对“煤油”来说确实是值得高兴的事情，特别是那一大波坚持使用MX2的玩家更因为自己没被放弃而欢腾。然而事情也没有大家想象的那么美好，日前魅族在的一条微博让不少MX2用户心中一惊，因为魅族明确公布，Android 4.4系统不仅会用在Flyme 4.0上，现在的Flyme 3.0也会升级Android 4.4版本。 乍一看这似乎没有什么问题，但仔细一想，这条微博似乎预示着MX2是用不上Flyme 4.0了

9月8日消息，现在随着人们对运动健康的关注，让可穿戴设备也是备受欢迎，不少手机厂商今年已经开始布局该领域。相比其他手机厂商稍晚一步的魅族现在开始进军智能可穿戴领域。 根据企查查网站显示，珠海市魅族科技有限公司于7月20日申请注册两件新商标，商标名称分别为“MEIZU WATCH”及“FLYME FOR WATCH”，其中“FLYME”是魅族用于其手机产品的操作系统名称

魅族MX3正面采用一块5.1英寸的带有New Mode 2技术的高清显示屏，分辨率首次达到1800X1080像素的超高规格，像素密度达到415PPI。此外本机最强大的拍照环节中，采用最新800万像素背照式镜头，支持20张/秒连拍，其感光像素边长达1.4μm，成像表现十分突出。而在核心方面采用一颗28nm工艺制程的Exynos 5410智能“8核”处理器，以及2GB RAM低功耗运行内存，并且拥有16GB ROM存储空间

【数字烙印 报道】3 月 14 日消息，今日魅族科技官方宣布，将于 3 月 30 日 19:30 正式召开魅族 领克无界生态发布会，发布会的地点定在了上海梅赛德斯-奔驰文化中心。 这是魅族 20 周年的纪念日，也是星纪时代与魅族融合之后的首场发布会。届时，魅族将正式发布全新的一代旗舰手机魅族 20 系列，还有全新的操作系统 Flyme 10，车机系统 Flyme Auto

“浮尘散尽留初心，魅族有信心做出魅友和目标用户喜欢的好产品，充满信心的在5G时代战斗。”1月21日消息，在最新一期的“高朋满座话未来”新春系列特稿中，魅族科技董事长兼CEO黄章接受了访谈，回顾了魅族过去一年所取得的成绩及对未来的规划。 2019年，魅族发布了多款搭载骁龙6系、8系的中高端和旗舰产品，骁龙移动平台助力魅族实现了产品“全覆盖”，包括搭载骁龙855 Plus的魅族16s Pro、搭载骁龙855的魅族16T等关注度较高的机型

11月8日消息，魅族宣布 FlymeAuto 车机系统将于本周五(11 月 11 日)10 点发布。官方称 FlymeAuto 是魅族 Flyme 在智能座舱上的延续，它将延续 Alive Design 设计理念，化身与你同行的伙伴，感知并理解你的需求，建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。 本来已成死局的魅族在今年7月被吉利收购，收入旗下湖北星纪时代门下，并且持有魅族科技79.09%的控股权