岸基
最近一段时间，美国的印太存在战略咄咄逼人，双航母战斗群带领一干小弟频频在南海秀肌肉，一时间亚洲东南部剑拔弩张随时都有擦枪走火的可能。随着艾森豪威尔号航母前往中东，本以为美国这个域外国家可以消停一点。谁曾想，美国又甩出一条毒计，这次美国要重回金兰湾
地址：南京市秦淮区紫云大道9号（南京白下高新技术产业园区） 新通公司拥有丰富的水路信息化设计经验以及充足的技术和人员储备，结合政府政策导向和行业发展趋势，旨在聚焦水路信息化建设事前规划、事中深化设计、事后优化提升等各阶段，为行业主管部门、港口、航运企业提供整体框架设计、规划与咨询，进行信息系统、IT规划方案设计。 主要客户包括：江苏省交通运输厅、江苏省交通运输厅航道局、江苏省地方海事局。 设计优势： 在数据集中共享和打通各系统业务流程的基础上，以实现实时、一体化水运信息化管理和服务为设计目标
本野溪因水流转弯处速度快，使得溪岸基脚掏刷，影响道路交通安全，加上部分溪岸上边坡崩塌，及本身溪流通水断面不足，使得无法宣泄洪水。 本野溪治理工程透过预铸工法生态预铸槽，以稳定溪床、减缓水流冲刷与保护溪岸基脚，确保洪水断面，另再运用边坡喷植的方式，加强边坡稳定，以保护道路及周遭人民的安全。本案因水流转弯处速度快，使得溪岸基脚掏刷，影响道路交通安全，加上部分溪岸上边坡崩塌，及本身溪流通水断面不足，使得无法宣泄洪水
英国股权投资公司Apax Partners签署协议，收购Telemar集团，并和Marlink公司合并重组，打造一家大型的海事通信、数字化方案和服务提供商。 Apax Partners先前已经收购了Marlink公司，将其打造成量身定制的通信方案提供商，帮助客户实现海上和岸基的数字化运营。 新合并的集团将服务各种不同的海事客户，包括航运业、海工、邮船和渡船、游艇(船型船厂买卖)和渔业
1. 2.8英寸彩色显示屏，可以实时显示船舶的位置信息； 2. GPS定位功能：GPS定位屏实时显示本船的位置、航向、航速信息。 3. GPS位置语音播报功能：播报本船的实时位置、航速及航向信息； 4. AIS船舶列表功能：显示前收到的AIS船只总数、AIS目标船只的MMSI号及距离本船的距离信息； 5. AIS船舶雷达图显示功能：在AIS雷达图可以显示5海里范围内目标AIS船只的数量、航向信息，目标船只用圆圈表示。 6. 紧急报警功能：当船舶遇险时可向周围船只发出AIS求救信息
2015年10月，海洋牧场实时监控平台安装工作在牟平海岸带环境综合试验站顺利完成，并于2015年 11月10日通过验收，现已投入使用。海洋牧场实时监测系统是一个适宜于近岸生态环境因素监测，并为水产养殖、近岸环境监测提供信息服务的专业系统，其核心是将近岸环境要素监测数据予以实时传输和显示。 海洋牧场实时监测系统具有远程监控、数据采集、数据分析、数据管理等功能，可远程设置浮标、潜标、气象站、无人机、地波雷达以及岸基船舶监控设备的工作模式，并监控其运行情况，数据可以按日、周、月、季、年进行整理，还能得到同一时段不同位置的数据
岸基站在线实时监测系统，搭载可监测多种污染参数的分析仪器及污水采集、水样分配、数据通讯、安全监控等配套设备，采用先进的湿化学水质分析技术、智能化的中央控制技术，以及多功能、一体化、信息化的系统集成技术，以监测站房为基础，实现对主要陆源入海污染物种类及排海通量的连续实时监测。 岸基站在线实时监测系统，主要由监测站房(固定或移动)、自动采样系统、在线监测仪器、中央控制单元、安全监控系统等五大部分组成。主要监测项目包括：pH、盐度、浊度、溶解氧、叶绿素、水温、风速，风向，气压，气温，相对湿度，降雨量、流速，流向，水深、总磷、总氮、氨氮等，监测数据同步传输至后端系统平台中
该甲板单元通常和声学释放器配套使用，用于远程遥控布放在水下的声学释放器，该设备相比国外甲板单元界面更友好、操作更简单、显示更丰富。 这种小尺寸水声通信机的设计成功，将极大的简化深海设备的布放难度，可以应用于多种水下装备平台上，目前已经销售给国内十几家科研单位。 应用于井下石油物探、压裂监测、地震监测等领域，由于光纤地震检波器采用全光纤传感和传输，耐高温、不怕水、井下无任何电子器件，特别适合井下的地震波监测以及海洋石油勘 高功率纳秒激光综合和均衡了重复频率、能量和光束质量等主要指标，是众多精密探测装备的核心技术，是当前国际激光技术的前沿
最近一段时间，美国的印太存在战略咄咄逼人，双航母战斗群带领一干小弟频频在南海秀肌肉，一时间亚洲东南部剑拔弩张随时都有擦枪走火的可能。随着艾森豪威尔号航母前往中东，本以为美国这个域外国家可以消停一点。谁曾想，美国又甩出一条毒计，这次美国要重回金兰湾
船舶应用LNG清洁能源，是发展绿色循环低碳环保交通运输、实现节能减排的一个途径，也是一项新兴的产业，伴随着国家产业政策调整应运而生。 从2009年起，介入 “LNG在运输船舶上运用”的科研课题，几年来，在江苏内河干线航道，长江江苏段、安徽段等流域，我们做了大量的项目前期准备工作，完成了江苏省干线航道LNG加注站站点布局规划方案设计，参与了江苏省内河岸基式加注站标准化方案的研究、参与了内河趸船加注站法规与规范的研究；制订了柴油-LNG双燃料船舶动力改造技术企业标准；已在淮安、徐州建成了东风加注站、双楼港加注站，其余站点陆续进入施工，力争2020年实现江苏内河船用LNG加注站点全面覆盖，确保改造或新建的LNG动力船舶正常运营，推动内河水运业持续健康发展。 目前，根据国家交通运输部部署，江苏省交通运输厅和安徽省港航局正认真落实“京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区”、“安徽皖江与巢湖水运应用LNG综合示范区”建设；我们将紧抓机遇，积极参与，做大做强企业，为员工提供更大的发展平台，为企业创造更大的发展空间