民机

新华社巴黎6月17日电（记者陈晨 徐永春）第53届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）17日正式开幕。多家中国航空航天企业携最新产品和设备亮相，其中中国航空工业集团公司（简称中国航空工业）研制的"枭龙"双座机首次在国际航展展示。 据巴黎航展主办方介绍，今年预计将有150架民用和军用飞机在航展上展出

中国民用航空网讯：应香港特别行政区政府邀请，5月20日至24日，中国民用航空局副局长李健率团访问香港。在港期间，李健先后会见了香港特别行政区行政长官林郑月娥以及香港特区政府民航主管部门负责人，结合“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设，就进一步推动内地与香港民航合作深入交换了意见。为深化内地与港澳在飞行标准、适航审定等领域的合作，助力国产民机发展，李健与香港运输及房屋局局长陈帆进行了会谈，并见证了内地与港澳《关于适航审定紧密合作的谅解备忘录》和《C919飞机运行评审的合作安排》的签署

“近年来，我国航空工业一系列重点机型取得了井喷式的发展，从望尘莫及到望其项背，从跟跑到部分并跑，并开始向领跑迈进。” 5月7日，在西安阎良举办的2018年中国大中型军民用飞机发展高峰会上，中国商飞预研总师杨志刚如此概括我国航空工业2012年以来取得的进展。 当天，歼20总设计师杨伟、运20总设计师唐长红、AG600水陆两栖救援飞机总设计师黄领才以及正在带领团队研究新一代民用大飞机的中国商飞预研总师杨志刚悉数参会

孙侠生，男，1962年10月出生，中国航空研究院研究员。组织完成了航空科学基金、航空装备背景、军机技术发展、民机科研、国防基础科研等多个航空科研项目。曾任中欧航空科技合作欧盟框架项目AeroChina 2的中方负责人，一直积极推动与欧盟科研机构的科技合作；承担了“民机结构强度刚度设计与验证指南”、“民用飞机复合材料结构健康监测研究”、“民机变弯机翼结构关键技术”等项目研制工作；主持了国产通用航空结构有限元软件HAJIF2013的研制，形成了一批具有自主知识产权的成果和核心技术

1月12日，中国有色金属工业协会在北京组织召开国资委行业关键共性技术研发任务年度进展专家评审会。评审会专家组由铝合金材料研制、生产、应用及标准化领域的7位专家组成。中国威尼斯人副总经理周旗钢出席会议，集团科发部、威尼斯人工研院科发部相关负责人参加会议

2022年11月8日，浦银租赁与中国商飞在第十四届中国国际航空航天博览会上签署了30架国产大飞机C919的确认订单意向书。 浦银租赁作为国内唯一具有民用航空制造企业和航空服务业股东背景的金融租赁公司，十年前，怀揣“支持民族航空业发展”初心而生；十年来，锐意进取、硕果累累。公司将支持国产民机事业作为公司的战略任务，致力于打造国产民机“全产品线、全产业链、全生命周期、全面创新”的“四全”金融租赁服务体系，践行支持国产民机发展的使命

据工业和信息化部3月10日消息，2019年，有色金属行业深入贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，持续深化供给侧结构性改革，统筹推进做优增量、优化存量与提质增效等各项工作，严控电解铝新增产能，加快传统行业智能化、绿色化改造，行业运行情况总体平稳。 一、生产总体平稳，固定资产投资恢复性增长。2019年，十种有色金属产量5842万吨，同比增长3.5%，增幅同比回落2.5个百分点

12月7日，华夏飞机维修工程有限公司获得民航西南地区管理局颁发的波音B737CL、B737NG系列飞机拆解维修能力以及庞巴迪CRJ-700/900/1000飞机35000FH/30000FC/144M（含）以下定检维修能力。 此次维修能力的获批填补了维修公司波音系列飞机机体零维修能力的空白，是华夏飞机维修公司继今年9月国产民机ARJ21-700飞机定检能力批复后的又一重大维修能力提升，同时庞巴迪CRJ900系列飞机定检维修能力的不断提升，进一步巩固了华夏飞机维修公司在CRJ900系列飞机维修领域的专业实力。

据央视新闻报导，西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功，这是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。据了解，目前国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱体的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。 这种老式机翼和机身有着明显界线的传统布局，经过数十年的发展，其空气动力效率已几近极限，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低

据央视新闻报导，西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功，这是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。据了解，目前国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱体的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。 这种老式机翼和机身有着明显界线的传统布局，经过数十年的发展，其空气动力效率已几近极限，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低

据央视新闻报导，西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功，这是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。据了解，目前国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱体的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。 这种老式机翼和机身有着明显界线的传统布局，经过数十年的发展，其空气动力效率已几近极限，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低