侧滑

今天，笔者要给大家介绍一款摩托罗拉最新的产品，它就是全新的程碑3，它延续了里程碑系列经典的侧滑全键盘设计，并且采用了双核处理器。今天，该机报价为3980元（行货），并且配件包括单电、单充、耳机、数据线。 摩托罗拉里程碑3配备了一块4.0英寸触控屏，分辨率为960×540像素，显示效果相当细腻

汽车的轮胎如果胎压太低，会影响到车辆的油耗变高，这是很多车主都了解情况。那反过来胎压如果高一些，是不是就能够降低油耗呢？理论上来说，确实是这样。这个时候是否为了达到省油的目的，去故意提升胎压呢？本文就来详细给你解读

欢快魔性曳步舞、活力四射健康跑、五百“泳士”渡沅江……8日的常德诗墙公园，从早晨7时许就迎来了这波“好动”的客人，他们跳舞，他们奔跑，个个满面春风、精神抖擞。因为，当天是这些“好动分子”狂欢的节日――全民健身日。 随着时间的推进，户外温度逐渐攀升至35摄氏度

Jaguar XFR-S身为品牌中最为强悍的四门房车，假想敌不意外的直指M.Benz E63 AMG及BMW M5，而此次英国媒体AUTOCAR就找来了XFR-S及小改款后的M.Benz E63 AMG，要就赛道及一般道路使用等操驾感受进行评比。 快，是AUTOCAR当家试车手Steve Sutcliffe驾驶着XFR-S上路后的第一印象！ 在动力系统、变速箱、底盘、悬吊、转向系统及全车空力套件等都经过重新调校及强化后，纵然 XFR-S的车重逼近2吨，但它的弯道操控性及转向的指向性能依旧能够明显优于XFR(XFR-S较XFR重了112公斤)，就算以3档、时速104km/h的速度入弯，驾驶还是能够靠着强大动力做出华丽的侧滑动作。 但、另一方面，Sutcliffe对于XFR-S的排气声浪及悬吊设定则是不太满意，他表示以XFR-S所拥有运动风格浓厚的车色、全车空力套件及车后的大型尾翼来说，略嫌低调的排气声浪实在是过于保守，悬吊部分也是过硬(虽说此类高性能房车的悬吊本身就颇硬，但仍要兼顾到一般日常生活用途，而不能单纯以竞技为单一诉求，所以如何取得两边的平衡就考验著车厂的车辆设定功力)