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提起日系车，大部分人第一时间想到的肯定是“两田一产”了，毕竟它们可是“日系三强”嘛，名声远播在外。此外，很多人觉得日系车油耗低、质量靠谱，当然这一点小编并不否认，可是难道所有的日系车都这样吗？那可未必，就比如英菲尼迪，它就是日系中很失败的一个品牌！ 事实上，1989年诞生于北美地区的英菲尼迪，曾经凭借独特又前卫的设计风格和出色的产品性能，迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一，并与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，而在2006年进入中国市场后，也一度涨势喜人。可是好景不长，随着市场竞争的日益加剧，它开始“没落”了！ 与一线豪华品牌BBA的差距越来越大，与二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克也没了可比性，更尴尬的是，就在近日，日产首席执行官宣布，英菲尼迪将放弃豪华品牌的定位，自降半级或为Nissan Plus，也就是"大日产"

2月10日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国和越南的内燃高压清洗机（Gas Powered Pressure Washers）作出反倾销产业损害初裁、对进口自中国的内燃高压清洗机作出反补贴产业损害初裁，裁定被主张存在政府补贴和倾销行为的涉案产品对美国国内产业造成了实质性损害。在该项裁定中，5名委员均投肯定票。基于美国国际贸易委员会的肯定性裁定，美国商务部预计将于2023年3月27日前作出反补贴初裁，2023年6月8日前作出反倾销初裁

美国对华铝型材作出反补贴行政复审终裁‘开云体育入口’ 本文摘要：二零一六年12月20日，美国商务部发布消息称作，对华贸易铝合金型材(AluminumExtrusions)做出反补贴行政部门审批仲载：裁定48家中国因涉嫌企业补贴力度为16.08%~195.69%;另外裁定中断134家中国因涉嫌公司此次反补贴行政部门审批。 二零一六年12月20日，美国商务部发布消息称作，对华贸易铝合金型材(AluminumExtrusions)做出反补贴行政部门审批仲载：裁定48家中国因涉嫌企业补贴力度为16.08%~195.69%;另外裁定中断134家中国因涉嫌公司此次反补贴行政部门审批。二零一零年4月12日，美国商务部对进口自中国的铝合金型材起动反补贴立案查处