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广东易电能源科技有限公司于2016年11月在东莞市松山湖高新技术开发区注册成立。注册资本1000万元。是一家专业从事三轮车锂电池、软件保护板锂电池、锂电池保护板相关能源产品研发、生产、销售的科技型企业，依托集团资源与锂电池行业技术精英组建而成，公司创始股东及技术骨干均来自于通讯电源、新能源汽车、动力电池行业精英，有丰富的实践经验，现有核心技术人员12名

在新冠肺炎疫情爆发导致中国供应链中断的背景下，日本政府将协助该国最大缝制公司Matsuoka Corp.转移到越南生产保护服。 Matsuoka Corp.是日本经济产业省（METI）上周末公布协助将生产线从中国转移的30家公司之一，旨在多样化供应链和减少对中国供应链的依赖。 据日本NNA报道，Matsuoka Corp.计划向安南Matsuoka缝制公司——Matsuoka Corp.在越南的子公司投资30亿日元（约合2800万美元），在将来几个月开始生产保护服和其他产品

2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车，但会带来一系列进展和行业变革，使我们更接近无人驾驶的梦想。 从车辆对一切（V2X）和车辆对车辆（V2V）技术的进步，到可能的关于自动驾驶汽车（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亚迪汽车（BYD Auto）成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电气化程度已经得到了很大的提升

2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车，但会带来一系列进展和行业变革，使我们更接近无人驾驶的梦想。 从车辆对一切（V2X）和车辆对车辆（V2V）技术的进步，到可能的关于自动驾驶汽车（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亚迪汽车（BYD Auto）成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电气化程度已经得到了很大的提升

广东易电能源科技有限公司于2016年11月在东莞市松山湖高新技术开发区注册成立。注册资本1000万元。是一家专业从事三轮车锂电池、锂电池保护板、通讯保护板相关能源产品研发、生产、销售的科技型企业，依托集团资源与锂电池行业技术精英组建而成，公司创始股东及技术骨干均来自于通讯电源、新能源汽车、动力电池行业精英，有丰富的实践经验，现有核心技术人员12名

2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车，但会带来一系列进展和行业变革，使我们更接近无人驾驶的梦想。 从车辆对一切（V2X）和车辆对车辆（V2V）技术的进步，到可能的关于自动驾驶汽车（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亚迪汽车（BYD Auto）成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电气化程度已经得到了很大的提升