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近日，5G 应用“海上扬帆”行动计划云启航大会暨“海上扬帆”融合应用专委会成立大会在沪举行，标志着上海 5G 应用创新发展步入快车道。 根据今天启动的行动计划，今明两年上海每年将新增 5G 基站 1 万个，到 2023 年 5G 基站密度提升到每平方公里 10 个，每万人拥有基站数提升至 28 个，80% 楼宇实现 5G 室内覆盖。在“传统赛道”的 5G + 智慧交通领域，在上海港集装箱码头及散货码头推广 5G 在远程塔吊、自动导引运输、集卡自动驾驶等场景的大规模应用，研制突破 5G 在岸桥的远程控制应用；在上海机场落地 5G 智慧导航灯、5G 辅助驾驶、5G 电子围栏、5G 航班运营保障和 5G 航空物流货栈等特色应用场景，稳步推进虹桥机场 5G AeroMACS 试验网部署，利用浦东机场 T3 航站楼建设契机，高标准规划建设 5G 智慧机场；利用嘉定汽车城和临港无人驾驶测试区、东海大桥智能重卡项目，孵化 V2X 及 5G 车路协同等应用场景

中新财经1月21日电 21日，《航空5G机场场面宽带移动通信建设应用实施方案》公布。针对“航空5G”的安全性，民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳表示，“航空5G”不会以牺牲安全或削弱安全作为代价，不会发生类似影响飞机无线电高度表的情况。 陈向阳表示，5G在民航的应用也是根据不同场景，采取了安全类与非安全类通信相结合的方式，这与我们日常在手机上使用的5G网络并不完全等同