大齿

ZDY400-5-III减速齿轮箱为硬齿面齿轮箱，可实现增减速功能，单级传动，5为传动比，输出转速为输入转速除以传动比，单级传动，传动比较小，输出转速较快，传输的扭矩较大，III为第三种传动比，输入轴和输出轴在箱体一侧，为单输入输出。 减速机ZDY400齿轮箱箱体为对称剖分类，为铸铁件，浇铸而成，外形美观大方，箱体具有一定的韧性和刚性，底脚孔固定，能承载较大的扭力，内件高速轴，大齿轮为优质合金钢材质，经渗碳淬火磨齿加工而成，采用德国进口数控车床，滚齿机，磨齿机设备，精度高，多用炉渗碳，使得硬度达到62HRC，齿与齿完美结合，传动平稳，噪音低。 本公司可进行非标齿轮箱加工设计，专业技术人员进行图纸设计，技术检验，后期可进行安装调试指导

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用非常广泛。 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比

内啮合齿轮泵有渐开线齿形(Crescent)和摆线齿形(Grout)两种，其结构示意可见图。这两种内啮合齿轮泵工作原理和主要特点皆同于外啮合齿轮泵。在渐开线齿形内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开；摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵，在这种泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不需设置隔板