这车

出现新型冠状病毒很多人都一直恐慌，为了预防疫情，无论如何一定要戴口罩！那么，出现哪些情况需要考虑戴口罩呢？ 1、吃饭、洗澡和睡觉的时候戴口罩吗？坚决服从实现‘零感染’的命令，也坚决做好防护工作，但是，防护要讲科学。 2、私家车里要戴口罩吗？如果你认为一定要戴，说明你已经遇上麻烦。自家车里有没有窝藏新型冠状病毒你不会不知道吧？当然，你不小心载了一位发热的朋友，或者就是你自家人发热并乘车了，那这车还真不能继续用，得求助居委会或专门的防疫人员协助你消毒，并充分通风透气；另外，车上也要备几个口罩，以备不时之需

1月2日，四川首单直供港澳蔬菜发车仪式暨西昌首届优质特色农产品年货节举行。下午3点左右，一辆大型货车载着22吨西昌辣椒，从西昌市月城广场出发，奔向2000多公里外的香港、澳门。再过30多个小时，这批优质辣椒，将被端上港澳市民的餐桌

王牌赛车手沈腾飞骄傲自大，因为车祸意外跌落山崖，坠入了全记送货的货箱，来到了一个货运发达的风光小镇。小镇上流传着车神驾驭五菱，山道漂移的传说。阿飞因为撞击丢失了 王牌赛车手沈腾飞骄傲自大，因为车祸意外跌落山崖，坠入了全记送货的货箱，来到了一个货运发达的风光小镇

C6驾照来了，蓝牌新卡卷土重来？(3) 其实不然，如果你仔细看看相关法规，就会发现它的可行性并不高。我们看看相关的准驾信息，C6驾照的准驾车辆是总质量小于（不等于）4.5吨的汽车列车。这是什么意思呢？咱们仔细分析下

因为之前对GS4一直挺有好感的，但是那会儿还没钱，现在广汽IX4出来了，外观和GS4基本差不多，但是其实是一台纯电动车，我算了一笔账，用电动车的话一年能省不少油钱，所以决定等。网上都说这车今年内就会上市，不知道是不是真的，要是的话，在等几个月估计差不多了吧。 在网上看了看这款车的测评，综合说起来还挺不错的

说到近两年的汽车市场，可以说是百家齐放，各个车企纷纷拿出看家本领对自己旗下的车型进行升级改造，以此来获得更多的消费市场。所有的车型中当属SUV车型竞争最为激烈，像国产车中的哈佛H6，长安CS75，宝骏560等几款车型在市场上都有着不错的前景。而在合资品牌中，像汉兰达，大众途观，别克昂科威，福特锐界等车型凭借着做工的精良，依然占据着大部分的销售市场

观致汽车成立于2007年，首款轿车观致3亮相于2013年，获得过当年欧洲E-NCAP碰撞测试冠军，后来还推出过其他车型，但都以不瘟不火，暗淡退场告终。究其原因，其产品质量并没有问题，而是其产品定价和定位有些偏差，在错失先机之后，就很难赢得市场认可。痛定思痛后的观致汽车，在经过一段时间的卧薪尝胆和苦练内功之后，推出了观致7

网友举报交通违法，他们全被罚！ “吓我一跳！这车逆行差点刮到我！” 日常出行时，偶尔会遇到一些不守规矩的司机。他人开车违法，只能默默吐槽？当然要向交管部门举报。针对这些举报，北京交管部门始终坚持快速查处、及时回应

二十一世纪初，因为台湾高铁采用日系车辆的机缘巧合下，台湾意外地引进了两辆前日本国铁时代的DD14与DD16型柴油机车头，尽管轨距经过修改，但涂装却使用了国铁标准色系，连车号也没有更改，成为相当传奇的火车传奇。 这两辆目前常驻在台湾高铁燕巢总机厂的，是DD14331与DD1620号的柴油车头。这两辆车分属DD14型与DD16型，是在台湾高铁的建设期由台湾新干线会社入手，交由川崎重工将轨距从1067mm改为1435mm，于2004年7月与第二组700T同时运抵台湾，作为工程列车牵引与厂内调车用

哈弗H9定位为中大型SUV 哈弗H9被调侃为国产车中的丰田普拉多，因为这款车拥有着不错的越野能力，再者外观很大气，有种丰田普拉多的味道在里面，作为哈弗家族的一大亮点它的保有量并不多，可能就是因为价格的原因，因为这款车落地得24万元，虽说在中大型SUV中并不算贵，而且还有这么强的越野能力，但是很多车友都表示花24万元买辆国产车确实有点不能接受的，总的来说就是因为品牌的问题，这真是可惜了这辆硬派城市SUV，尽管哈弗H6相当的不错 这辆哈弗H9是云南一位车友花了24万元落地的哈弗H9，据悉这是一辆哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型7座，车主表示本想着买辆20万元的大众途观L或者是丰田荣放或者本田CR-V的，但是受一位开哈弗H6的兄弟的影响后就看上了这辆哈弗H9，第一眼看上去觉得很大，第二眼看上去觉得这辆车很唬人，很耐看，最起码不会产生视觉疲劳感，我觉得买这辆车的优点很多，并不是在意那些说品牌不好的，因为这个车的用料和技术不错 可能就是调教问题，因为这辆车的调校超过了一般的20万元的合资SUV的底盘，车主表示我是在云南买的车，一个月开了近1万公里，开它下过溪，走过山路，翻山越岭都经历过，我觉得买这辆车很值得，最起码能让我们体验一下丰田普拉多的感觉，虽说它没有丰田普拉多保值，但是这款车已经算很不错了，7座SUV且越野性能强，尤其是底盘这一款，当然我当时更想买辆柴油版的哈弗H9的，但是看了国内的综合因素后我选择了汽油版的车。 这是哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座的多功能方向盘看起来就很有力量感，车主说：“开了近万公里，我觉得这辆车的动力很不错，有着2.0T 252马力 L4发动机，匹配的是8档手自一体变速箱系统，我不敢说攀爬能力有牧马人那么强，但是我相信我们云南这边的山区绝对好走，车子很大高速也很稳，唯一的缺点就是油耗稍微有点大了些。” 哈弗H9的仪表盘上可见这辆车已经开了9千多公里了，哈弗H9定位为中大型SUV，自重很大，油耗自然不低，再者就是这车的前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆非独立悬架，越野性能还不错，但是舒适度就没有那么好了