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对于食品和饮料公司来说，确保其供应链的可持续性，对长期存在也非常重要。TGDF致力于支持可持续实践，以保护和鼓励自然资源。此外，为了加强和扩展行业的环境研发研究，有效制定重要的环境政策，例如可持续的生产和消费，能源，气候变化，水，废物和资源管理，鼓励在食物链的各个阶段，例如农业，生产，零售和消费有效利用资源的做法，监视有关《生物安全法》和相关法规的发展，为立法的制定做出贡献，在与企业，科学和公民社会的国家和国际利益相关者进行沟通方面发挥了积极作用

中国碳论坛成立于2007 年，是一家非营利组织，旨在推动中国气候变化领域的专业人士交流信息、优化运营方式、以及中国应对气候变化的利益相关者的有效沟通。中国碳论坛至今已举行了多次论坛和研讨会，内容涉及具体的气候变化议题的探讨，有效地促进了中国应对气候变化领域的利益相关者的交流沟通，并邀请到高层官员参与讨论，包括中国首席气候谈判代表苏伟，欧盟委员会气候行动专员Connie Hedegaard，挪威环境部长和国家气候战略中心主任李俊峰 。中国碳论坛目前覆盖的联系网络拥有超过1500名专家和专业人士 ，代表全中国超过700个气候变化的相关组织

中国政府设立目标争取2030年左右或更早达到二氧化碳排放峰值，2030年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。为实现上述目标，中国逐步建立全国碳排放交易体系是其减排策略的关键工具之一。 中德-中国碳排放权交易能力建设项目2012年启动至今，支持中国政府，通过知识转移和强化政策影响使其关键机构和相关利益方具有建设和运行碳排放交易体系的能力

由德国国际合作机构（GIZ）与中国交通运输协会联合举办的可持续城市出行规划国际会议（InternationalConference on Sustainable Urban Mobility Planning），2019年11月15日在首都北京举行，中国交通运输协会副会长李刚、欧盟出行与交通驻华代表团一等参赞Niall Leonard先生和德国国际合作机构（GIZ）中德低碳交通合作项目主任 Sebastian lbold先生分别致辞。重庆交通大学交通运输学院老师王健（JamesW）在会议第一部分发表主题为《可持续城市出行规划与传统城市交通规划的异同》（Sustainable UrbanMobility Plan & Transport Master Plan: Similarities & Differences inEurope and China）的演讲，来自德国Rupprecht 咨询公司首席执行官Siegfried Rupprecht 先生介绍了《欧盟委员会可持续城市出行规划指南》，德国伊尔梅瑙科技大学研究员 Sebastian Spundflasch 先生介绍了出行规划- 地方层面面临的挑战、不莱梅市高级项目经理 Michael Glotz-Richter 先生介绍德国不莱梅市实践经验、黑森州可持续城市交通中心项目经理 Simone Fedderke 女士介绍卡塞尔市实践经验。 王健老师还主持会议第二部分的演讲与讨论，邀请天津市交通委员会副主任刘道刚先生、宁波市交通局总工程师钱荣先生和滴滴出行部门业务总监任帅女士分别介绍了天津可持续城市交通的探索与实现、破解宁波城市交通治墙的实践与思考，以及联网交通大数据在可持续交通申的应用

2022年4月20日至22日，生活垃圾处理行业低碳综合管理线上顺利开展。 2022年4月20日至22日，由中环协、德国国际合作机构GIZ和中创碳投联合举办的碳达峰目标与碳中和愿景下生活垃圾处理行业低碳综合管理课程，暨NAMA项目的第二次碳管理培训在线上顺利开展。 培训内容包括在双碳目标的背景下，废弃物行业的贡献、转型和低碳发展，例如双碳目标的政策体系和实现路径、碳交易机制、中国碳市场的建设、企业碳资产管理、MSW综合管理、绿色金融发展和碳金融实践等

60年来，联合国世界粮食计划署（WFP）在世界各地与饥饿作斗争。德国是最大的出资国之一。 世界粮食计划署（WFP）成立于 1961 年，年复一年地为全球数百万人提供支持；2020 年，联合国世界粮食计划署因其不懈努力而获得诺贝尔和平奖

由胡志明市证券交易所与德国国际合作机构（GIZ）和国家证券委员会合作进行研究推出的可持续发展指数将向企业和投资者提供关于证券市场可持续发展的对照工具。 胡志明市证券交易所代副所长黎海茶表示，目前证券市场可持续发展指数日益成为投资者十分关注的问题。可持续发展指数是根据经济合作与发展组织（OECD）的公司治理原则、全球报告倡议组织标准( GRI Standards)、公司治理与信息披露规定和各专家、市场成员和权威金融组织等的咨询意见进行研究和制定的

由德国国际合作机构（GIZ）与中国交通运输协会联合举办的可持续城市出行规划国际会议（InternationalConference on Sustainable Urban Mobility Planning），2019年11月15日在首都北京举行，中国交通运输协会副会长李刚、欧盟出行与交通驻华代表团一等参赞Niall Leonard先生和德国国际合作机构（GIZ）中德低碳交通合作项目主任 Sebastian lbold先生分别致辞。重庆交通大学交通运输学院老师王健（JamesW）在会议第一部分发表主题为《可持续城市出行规划与传统城市交通规划的异同》（Sustainable UrbanMobility Plan & Transport Master Plan: Similarities & Differences inEurope and China）的演讲，来自德国Rupprecht 咨询公司首席执行官Siegfried Rupprecht 先生介绍了《欧盟委员会可持续城市出行规划指南》，德国伊尔梅瑙科技大学研究员 Sebastian Spundflasch 先生介绍了出行规划- 地方层面面临的挑战、不莱梅市高级项目经理 Michael Glotz-Richter 先生介绍德国不莱梅市实践经验、黑森州可持续城市交通中心项目经理 Simone Fedderke 女士介绍卡塞尔市实践经验。 王健老师还主持会议第二部分的演讲与讨论，邀请天津市交通委员会副主任刘道刚先生、宁波市交通局总工程师钱荣先生和滴滴出行部门业务总监任帅女士分别介绍了天津可持续城市交通的探索与实现、破解宁波城市交通治墙的实践与思考，以及联网交通大数据在可持续交通申的应用

本文摘要：4月6日-14日，经批准后，调查规划设计院与德国国际合作机构(GIZ)在安徽、福建两地积极开展了为期9天的中德技术合作“中国低碳土地利用项目”成果推展培训活动。来自对外合作项目中心、规划院、德方机构GIZ、项目有关国际专家以及安徽、福建林业主管部门和20余家林业局（林场）的代表参与了活动。本次样板推展活动是规划院与GIZ时隔2015年5月在湖南永州举行样板推展活动之后，联合的组织的又一次较大规模的项目成果交流和推展培训活动

例如德国已经率先承诺为“绿色气候基金”出资。此外，德国还定期向稍小一些的“适应基金”提供资金。联合国的这两种融资模式都是为发展中国家提供援助，使其能更好地应对气候变化的后果