曲轴箱

防爆制冷加热循环一体机是应用于制药化工行业的控温设备，那么，设备中各个装置有什么作用？ 防爆制冷加热循环一体机运行工况或系统布置可能产生高温高压气体而导致润滑油结碳或制冷剂分解，使压缩机运行不正常甚至发生故障，此时应安装排气温度保护装置。 如果由于防爆制冷加热循环一体机系统的布局或压缩机的位置而有可能使压缩机中存在大量液态制冷剂或吸收制冷剂的润滑油，使用曲轴箱内润滑油的加热装置。加热器产生的较高温度使制冷剂持续汽化，避免了润滑油供给出现的问题

神钢空压机油主要用于各机械零部件咬合位置的润滑，如压缩机的汽缸、活塞环、轴承、增速齿轮、曲柄连杆及曲轴箱润滑系统。合适的粘度能使空气压缩机在工作温度和压力下起到良好的润滑、冷却和密封作用，保证空压机的正常运转。良好的氧化安定性由于空压机的排气温度通常均在120℃～200℃，有可能达到300℃，压缩机油易于在高温下氧化而变质

隔膜式压缩机有很多部件组成，隔膜式压缩机的主要零部件有机体、汽缸、活塞组件、膜片组件、曲轴、连杆、十字 头、轴承、填料、气阀等。下面，我们就为大家介绍几种部件。 1.机体：隔膜式压缩机的机体是压缩机定位的基础构件，一般由机身、中体和曲轴箱(机座〕三部分组成

铝压铸件气密性检测不良就是向压铸件施加一定压力时，从铸件的内部或外部漏出压力，可能表现是漏油、漏气、漏水等，它是压铸件缺陷中最难解决的问题之一，产生原因可能是各种缺陷复合而产生的不良。目前汽车行业运用铝压铸制造的零件非常多，但是很多客户会遇到检测的困难，比如水检的低效率和不准确性，气检的漏检等； 发动机上可能产生漏油的压铸件有左右曲轴箱体、左右曲轴箱盖以及气缸体等五大件。在控制以上零件的漏油时往往有两道检查工序：一是单个零件加工完成后，对零件进行气密性检查（通3.5kgf/cm2的压缩空气），检验铸件是否漏气；二是发动机装配后，入水加压检查整体是否漏气，合格才能进入成车装配

众所周知，汽车的动力来自将热能转变成机械能的发动机，因此发动机也被称为热机。内燃机是热机的一种，其特点是液体或者气体燃料与空气在机器内部反应而产生热能，然后再转化成机械能。目前世界上绝大部分汽车用发动机均属于往复式活塞内燃机，这类发动机具有体积相对小、热效率高、启动性能良好的特点

SYD-508石油产品灰分测定仪适用于按GB/T508所规定的方法测定石油产品的灰分。但本仪器不适用含有生灰添加剂（包括某些含磷化合物的添加剂）的石油产品、及含铅的润滑油和用过的发动机曲轴箱油的灰分测定。 1、SYD-508石油产品灰分测定仪由高温加热炉、温度控制台、电热炉三部分组成，仪器体积小，占地少

劣质油品不仅严重扰乱了成品油市场管理的正常秩序，同时也为以后的使用带来了安全隐患。 近期时间，浙江省工商局对相关地区开展了加油站柴汽油品质量监测，检测结果合格率86.7%，有8个加油站油品存在不合格现象。油品的不合格原因主要是硫含量超标及镏程、酸度等油品质量问题

[中国压缩机网]螺杆空压机润滑系统一般主要是自主轴齿轮油泵和电机拖动辅助齿轮油泵，机油滤清器，机油冷却器，机油滤清器箱，曲轴箱，柱塞式注油器，连接管路等组成零件。空气压缩机润滑剂的低压是由这些部件中的一个或多个的故障或损坏引起的。螺杆空压机润滑油低压的常见原因如下：1

简介:发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。 发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点： ①漏油

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求