北极

这是一棵巨大的杜鹃，已经126岁。126年前，一位来自英国的男人在加拿大种下它。 日本145年紫藤花

我们最近在几个月里，我们的新计划和你的计划，在一起，和我们的工作和其他的东西都有一些想法。这意味着我们现在的行程不重要，我们已经开始想了几年，我们在我们的未来中开始旅行，然后我们就能开始关注“““疯狂的”。 我们今天去参加我们最后的酒店，我们在酒店里，在酒店的酒店，和佩顿·帕克在一起

自古以来，人类社会的发展往往会伴随着环境的恶化，为了科技发展和经济效益，人们肆意使用着地球上的资源，甚至不惜破坏自己生活的环境。他们随意砍伐、无制止的焚烧化石燃料，造成了各种恶果。其中，全球气候变暖是最为典型的后果

晨线是地球表面由黑夜到白天的通过线，昏线是地球表面由白天到黑夜的通过线。 晨昏线即晨昏圈，指地球上昼半球和夜半球之间的分界线，是地球的大圆圈。春秋二分，全球昼夜等长；冬夏二至，它同经线交角最大，全球昼夜长短差值最大，由于大气折光作用和太阳视半径的存在，它实际上比大圈略小

假如我们不能确定有神的存在，我们就很自然的不能接受神爱世人这回事，但是圣经说：“神爱世人”，那就是确定了，也肯定了是有神的存在。 今天有许多人讲到神时，会持着信则有，不信则无的观念，神是否存在就在乎你信还是不信。记得在念中学时，同学们常因我信神而故意发出挑战：“你说有神，除非你能将神显给我看，我就信祂；看不见的神，我怎么知道祂真的存在？”这话听起来似乎蛮有道理

人生，就像是一个很大的栈演变。出生时你赤条条来到人世，慢慢地长大，慢慢地变老，最终还得赤条条地离开世间。 人生，又仿佛是一天一天小小的栈重现

T4M最具代表性的作品，集T4M创作团队智慧的结晶，充满空气力学动力车头造型，扎实的金属质感，考究的拟真1940年代美国联合太平洋大男孩(Union Pacific Big Boy)蒸汽车头车轮排列架构(4-12-6)，1:64比例，24mm轨道宽，它本身的存在就是一件极致的艺术品，跨界的年代从1940年蒸汽车头，融合20-50年代一战二战蒸气庞克风，到充满未来感的后现代主义线条。 您就是让这列极光蒸汽火车诞生的总工程师，在光影衬托下，它低调但无法掩盖锋芒的诉说着 - 你在它身上一点一滴的手作是那么精致巧妙! 铜制发条动力机构透过一个个紧密连结的齿轮，将动力均匀分配至各动力轮，作动时，您可近身观察到引擎室内飞轮运动及车轮连杆完美协奏感，后面的煤车可依喜好挂上，连结煤车时，它好比准备好开往北极追逐极光的梦幻列车!

9月7日，“雪龙”号科学考察破冰船完成86天保修工作，以全新姿态，从亚搏体育官方平台旗下江南造船码头出发，开始试航。“雪龙”号是中国第三代极地破冰船和科学考察船，于1993年完成建造，距今已有27年船龄。该船满载排水量2万余吨，最大航速17.9节，并能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰雪

当地时间12月15日，我国第一个海外陆地卫星接收站——中国遥感卫星地面站北极接收站（简称“北极站”），在瑞典基律纳通过现场验收并投入试运行。 该站坐落在位于北极圈以北约200公里处的瑞典基律纳航天中心，每天平均接收轨道约12轨，数据接收量是国内站的2倍以上；全球任意地区数据的平均获取时间间隔不超过两小时，数据获取时效性比国内站可以提升1倍以上。同时，北极站是我国三频段天线的第一次工程化应用，其天线系统数据最高支持的接收码速率达到世界领先水平，对未来卫星数据接收的支持能力是以前系统的5倍

上周末去了一趟台东指导儿童合唱团，回到台北真的像从热带区回到北极，这两天有够冷，最近天气的变化感觉肠子有点不太稳定，很容易不舒服，就自己当起医生来了，除了原本该吃的药以外，还得加上息痛佳音，不然胃也很不舒服，应该是肠胃变得很敏感，稍稍吃到含纤维的食物就不行…:( 去台东的前一天晚上半夜痛醒，一直痛到隔天中午才停，原因是吃了释迦，姐姐大老远从南部寄上来，有一颗已经撞到开花，想想应该要先吃掉，没想到肠子狭窄还是很难消化它的纤维，查了一下释迦的膳食纤维是2.7，对我来说是蛮高的，唉… 真的要很注意！大家面对寒冷的天气可要保重啊！