样车

第五代新型磁浮列车工程样车运行试验取得成功《资讯》 5月23日从国防科技大学获悉，由该校和中国中车唐山机车车辆有限公司牵头研制的第五代新型磁浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达160公里以上。该车首次使用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案，相比已投入运营的中低速磁浮列车，牵引效率提高10％，悬浮能耗降低20％以上。 本次运行试验的成功，是国家“十三五”先进轨道交通重点专项课题取得的阶段性成果，标志着我国已掌握中速磁浮交通关键技术，为我国发展时速200公里的中速磁浮交通奠定了坚实技术基础

我国首列实用型磁悬浮列车已经研发成功。6月14日上午，北京控股磁悬浮技术有限公司常务副总经理王平说，公司研发的磁悬浮列车已经是样车，时速能达到120公里，每节载客168人，由于噪音低适合人口稠密的城市采用作为公共交通。 13日，北京市有关领导来到北控中低速磁浮交通系统唐山试验基地调研

经过前两轮CA72加长轴距的三排座车型的试制，均不令人满意，1963年5月又开始第三轮三排座样车的设计，主要是改变车身的造型，目的是让CA72造型的笨重感有所改变。为了最大限度利用原有的车身表面覆盖件，全尺寸油泥模型是在一辆接长的车架上，按规定尺寸将不准备改变的覆盖件装固，只把准备更改的原件局部切去，或不装原件而只搭木架、上敷油泥。 这次造型设计制作模型是用时间比较长的一次，共历时4个多月，改来改去，越改越多，最后改动的部分远远大于保留原车覆盖件的部分

随着劳动力成本的不断提高越来越多的企业关注工厂自动化这一领域也给这一行业带来了发展商机.同时如何提升服务水准也成了非标自动化机械行业的当务之急.我国非标自动化机械化企业数量较多但规模较小技术落后、竞争同质化是共同的特点.如何参与这一行业的竞争成为一个挑战. 工业的发展各行各业对工人的需求量都在大幅度的提高.在生产部门中劳动密集型企业工人工资是一笔很大的支出而且成本在急剧上升.在保证产品质量的前题下我们要想做更便宜的产品.唯一可走的路是降低生产成本提高生产效率.人工操作的速度是有限的.不管是哪一个工位哪一种产品.我们都不排除可以靠机器来操作的可能.而工人的工资是只升不降的(由劳动法确定)而且每个月都得按时支付此费用随着工人工作年限的延长而增加. 烘干固化设备:烘箱烤箱烘房无尘烤箱真空烘箱防爆烤箱老化房IR隧道炉UV固化炉高温炉。 无尘净化设备：无尘车间无尘室无尘供风柜环氧地坪传递窗洁净工作台洁净棚采样车。 环保设备：鲜风柜中央空调净化柜二次净化柜废气处理集尘箱

图文：疫情之下网约车频“中招”怎么坐车最安全？ 科技日报成都1月13日电 （李迪 陈科）据西南交通大学13日消息，采用该校原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线当天在四川成都正式启用。这标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破，具备了工程化试验示范条件。 此次启用的高温超导高速磁浮工程化样车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型等新技术和新工艺，设计时速620千米，有望创造陆地交通速度新纪录

汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。 最高车速指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度

有细心乘客在上海92路B线乘车时发现，在公交车上也能为手机充电了。2016年9月12日，负责92路B线运营的巴士二公司证实，近日正在试运营的新型公交车，车厢有USB充电端口，车身有更加醒目的电子路牌，目前仅1辆在试车，征求乘客意见。2016年年底，将推出144辆在巴士二公司所属公交线上运营

波士顿百年地铁要换中国造 美国人怎么看？ 当地时间9月3日，中国中车在美国麻州Springfield的组装厂正式破土动工。这座被中国人命名为“春田”的美国小城虽然不大，但和中国有着百年不解之缘。这里是晚清留**童第一批到达的目的地，詹天佑就是由此考入耶鲁大学，而后成就中国铁路奇迹

2015年09月23日 08:39 发布人：art1 签发人： 王旭东，现任中北大学艺术学院产品设计学科部主任，讲师。北京理工大学工业设计系毕业。主要从事工业设计教学及产品设计项目开发

CRH6F-A是我国首批采用小编组的CRH6型城际动车组，它们的问世，标志着我国城际动车组已形成谱系化。城际动车组是为城际铁路“量身打造”，专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具，有“都市圈里的快捷使者”之称。中车四方股份公司基于先进的高速动车组技术，融合地铁特点搭建了我国首个城际动车组平台�D�DCRH6型城际动车组