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1.独特的框架式主轴承结构,刚度高,振幅小,噪音db低
1.独特的框架式主轴承结构,刚度高,振幅小,噪音dB低。 2.曲轴前端皮带轮预留有室外取力装置的皮带轮槽和连接法兰。 3.主要部件不定期在世界各地采购,实现发动机的高配置
1. 独特的框架式主轴承结构
1. 独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。 2. 一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。 3. 主要部件时时全球采购,实现了发动机高配置
1. 独特的框架式主轴承结构
1. 独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。 2. 一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。 3. 主要部件时时全球采购,实现了发动机高配置
1. 独特的框架式主轴承结构
1. 独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。 2. 一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。 3. 主要部件时时全球采购,实现了发动机高配置
1. 独特的框架式主轴承结构
1. 独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。 2. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘,供用户外接动力输出装置使用。 3. 主要部件时时全球采购,实现了发动机高配置