小排量

本文摘要：中国机械工业联合会有关负责人近日回应，２００６年，中国机械工业产品结构构建加快升级。机械工业联合会继续执行副会长蔡惟慈讲解说道，２００６年，中国生产的发电设备中低参数、大容量的高效和较低废气机组获得很快发展。据介绍，２００６年生产的火电设备中，３０万千瓦及以上大容量机组占到比达７６．１４％，而２００５年这一比例为６９．４８％

汽车带不带“T”，差别究竟有多大？ 这年头，什么都有讲究。不仅人要带“T”，车辆也是有带T的，而且越来越多小汽车在后屁股上标有一个显眼的字母T。那么汽车带不带"T"，究竟有什么差别呢？且听小艾说道说道

2014年北京车展注定将成为汽车相关行业的一个重要的交流平台，捷成工业也已经连续多年参加北京车展，我们希望通过与更多高端OEM厂商的技术交流，深化行业间的合作，开发出更多节能环保的产品，开拓更广阔的业务和市场范围，同时也希望能够推动中国汽车产业的进步与发展。 未来汽车行业发展的趋势主要有紧凑型发动机和节能技术两个主题。目前，发动机的小型化已经成为国内汽车发动机行业的趋势，1.2T、1.4T等小排量发动机也在业内逐渐成为主流，但目前很多企业针对此领域的技术尚未成熟，零部件的国产化程度也不高，针对这一领域，捷成工业对相关技术及所需产品等进行了深入地开发

财政部、国家税务总局11月28日消息，经国务院常务会议研究批准，我国自11月29日起调整成品油等部分产品消费税，其中，汽油消费税单位税额提高0.12元／升；柴油消费税提高0.14元／升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。 此次消费税调整是一套“组合拳”，除适度提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税，还包括取消汽缸容量在250毫升（不含）以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税；取消车用含铅汽油消费税，统一按无铅汽油税率征收消费税；停止征收成品油价格调节基金等，自12月1日起实施

近来3、400c.c.黄牌摩托车市场，成为车厂百家争鸣之地，各车厂都推出了相对应的车款来抢食市场大饼；有趣的是，在仿赛跑车市场里，独独HONDA迟迟没有推出新款相对应车款，让人不禁好奇HONDA何时会推出新车款。如今有消息指出，HONDA有可能会推出新款中小型仿赛车─CBR300RR。 根据网络上流传的这张图，说明图中车款可能就是HONDA接下来要推出的CBR300RR车款，此车定位介于CBR125R/150R以及CBR1000RR Fireblade之间，据信最快可能在今年的意大利EICMA米兰车展中，就会看到其身影

大家对于本溪新能源网约车应该并不陌生，随着科技的不断进步，现在汽车行业发展迅速，如今的大街小巷中的汽车随处可见，我们现在出行不仅可以打出本溪租车还可以通过网约车平台来叫车，在家里用软件叫好车之后下楼就可以直接上车，十分方便，今天就跟大家说说本溪新能源网约车未来发展趋势。 1：新能源汽车一直与燃油车争夺市场，但是因为新能源汽车还处于成长阶段，充电、安全、成本等诸多因素的影响，所以目前还没有普及，但是随着科技的不断进步和政府的扶持，它将会成为未来网约车市场的发展主力。 2：从使用成本上看，小排量的燃油网约车，车辆磨损和油耗不如新能源汽车划算，其实无论是对于新能源网约车来说，还是对于一些新能源的设备来说，不仅能保护环境还能帮助我们节省资金

上海国厦压缩机有限公司为企业提供压缩空气，帮助客户提高节能效率、生产率和运营成本。负责区域内空气压缩机和后处理设备的服务、备件供应和信息反馈。 20兆帕高压空压机结构形式有固定式，厢式、移动式等多种形式，供用户选择;其工作原理是将自然状态下的空气经过四级的逐级压缩，可以压缩为10-25mpa(兆帕)每平方厘米的压力

实验室污水净化装置 博斯达实验室废水污水综合处理设备是由山东博斯达环保科技有限公司根据实验室污水危害性大，成分复杂，间歇性强，水量不稳定的特点，采用多种工艺组合，研发生产出一套能够处理各类实验室污水废水的综合处理设备，解决了实验室污水废水处理的难题。产品具有技术、自动化程度高、无需专人职守、处理效果好、占地面积小、操作管理方便、Z少等优点。 实验室污水处理装置实验室废水处理装置由废水收集均质箱、废水酸碱调节单元、废水絮凝沉淀处理单元和氧化还原处理单元、活性碳吸附单元等构成用于实验室等小排量含病菌、有机、无机物的废水净化处理；产品具有技术、自动化程度高、无需专人职守、处理效果好、占地面积小、操作管理方便等优点

据悉，在国务院常务会议上，其中讨论内容有针对确定支持新能源和小排量汽车的发展措施。而新能源汽车是国家顶层设计者着墨较多的新领域，不管是从治理机动车尾气，还是以加快能源汽车产业发展的契机，新能源汽车都以绿色环保、安全健康的形象，成为政府转型升级的“先锋队”。 而消费者和生产厂家在主观上更容易偏向于汽柴油轿车的选择

刚刚过去的2011年，国内车市告别狂飙，增幅急剧回落。中国汽车工业协会12日发布的统计表明，2011年国产汽车产销为1841．89万辆和1850．51万辆，分别增长0．84％和2．45％，比上年回落31．60个和29．92个百分点，增速为13年来最低。 中汽协负责人指出，2011年国产汽车产销增速大幅回落，主要是受到国家宏观调控、鼓励政策退出、上年基数较高和部分城市限购等因素的影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素