关庙

关庙区元极舞协会于民国98年立案成立，目前人员共有66位，皆由社区内的街坊邻居自主组成，成员多半数是六十五岁以上的高齢长者，在理事长戴郭绒带领下，各个都是乐天开朗、热爱运动的人士。 在和大家共同运动多年后，协会总干事黄淑贞深觉各会员虽然已是六十多岁，却依然充满活力与热情，于是想让这股热情能延续更多人，秉持着只有自己好不够，要让周遭的人跟我们一样好。遂发起设立元极舞社区照顾关怀据点，落实协会“推动在地化服务，凝聚社区共识，营造祥和社区”的宗旨，发挥元极人“在地人关心在地事；照顾别人；也是照顾自己”的精神，促进乡里与社区间更加充满温馨与祥和

发车时间请至兴南客运官网(另开新视窗)查询。 经中山高速公路： 北上者，行经仁德休息站（335公里）后，再前行约4公里，转入86号东西向快速道路，向东行（往关庙方向）；南下者，行经仁德交流道（327公里），再前行约4公里，同样转入86号东西向快速道路，向东行，在12公里处，自武东、大潭交流道下，顺向前行约800米有“台南监狱标志”处，右转直走即可到达本监。 标注经省道台一线者： 在约莫338公里处，衔接86号东西向快速公路，在12公里处，自武东大潭交流道下，顺向前行约800米，右转入中正南路2段162巷，再行约300米，即抵达台南监狱

大亚完成董事改选 蓄积实力审慎前进〔经济日报报导〕 大亚电线电缆107年度股东常会，今(5)日上午于关庙总公司召开，进行董事改选同时通过决议，每股配发股利0.35元。集团董事长沈尚弘表示，考虑未来新事业的发展而保留较多现金，期待日后公司营运再创高峰，为股东创造更多价值。 2017年大亚合并营收167.43亿元，税后净利4.67亿元，获利率2.8%，每股盈余0.83元

※ 陆军炮兵训练指挥部关庙汤山营区联外道路新建工程 (108-03-04) 本工程由黎明工程顾问有限公司办理规划设计监造，工程内容主要为20米联外道路，全长约1384米，道路型式为双向各一快车道 (宽3.5米)及一混合车道(宽4.0米)，两侧人行道各0.5米。次要10米联外道路位于国道三号跨越桥东侧，沿新埔二街72巷至四仙姑庙后方转往既有农路，进汤山营区内，全长约898米，道路型式为双向各一混合车道 (宽3.5米) ，两侧人行道各0.5米，其中桥梁段约120米采中空版桥设计。工程预算为五亿一千三百七十二万五千四百元，由森荣营造有限公司承揽，于105年10月31日开工，于108年3 月 4日如期完工，考量后续尚有营区建筑施作，本工程通车后可让重型施工机具与车辆直通营区，避免干扰附近居民的生活安宁，并与既有农路相互串连，增加当地居民进出通行的便利并带动周边产业发展及土地的开发

（主流传媒记者蔡宗宪／台南报导）台南东西向快速道路台86线，往东至台3线的182县道行经山区弯曲难行，为便捷交通并维护安全，行政院核定采“截弯取直”计划100亿元，新辟衔接182线东西两段道路共约10公里，未来可缩短台南关庙、高雄内门路段距离与时间。 公路总局提报“台86线向东延伸至台3线新辟及改善道路工程可行性评估”案，行政院于109年12月10日正式核定。市府表示，后续工作推动包括综合规划、环境影响评估等，约6年完成建设

旬阳水电站动态调试蓄水移民安置（239米高程）已通过省水利厅验收，根据旬阳水电站机组动态调试蓄水计划安排，旬阳水电站将于2022年11月15日0:00时下闸蓄水。为确保水库蓄水工作顺利进行和群众生命财产安全，根据《中华人民共和国电力法》《中华人民共和国安全生产法》和《水库大坝安全管理条例》等有关法律法规规定，现将有关事项通告如下： 一、下闸蓄水影响区域：旬阳水电站下闸蓄水时间为2022年11月15日0:00时，蓄水高程为235米（吴淞高程）。下闸后大坝上游水位逐步上涨，蓄水影响涉及我区石梯镇、早阳镇、关庙镇、张滩镇及中心城区沿汉江临水区域

这几年台南观光热潮逐渐蔓延到旧城区的巷弄里，老屋再利用的文创小店也快速的在巷弄里萌芽、茁壮，不仅改变了旧社区的样貌，也扰动了社区居民的生活模式。这一集南部开讲在地旅行，要带大家用步行的速度走进台南的巷弄里，来感受一下台南人的慢活。 首先带大家到位于孔庙文化园区附近的银同社区，这是台南市中心的一个热门打卡景点，但大家可能不知道，住在这里的居民多数是七八十岁以上的老人家，这些老人家不只是社区景点的文宣model，也是文创小店里的高龄实习生！大家来这边打卡时，不妨走进社区的文创小店，给高年级实习生一个热情的鼓励

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临北村是河南省平顶山市汝州市临汝镇下辖的行政村，城乡分类代码为122，为镇乡结合区。区划代码为410482103202，居民身份证号码前6位为410482。邮政编码为467000，长途电话区号为0375 ，车牌号码为豫D

每次换电池都需特地跑到仁德家乐福、嘉药或保安奇美，又是一段距离！ 僧多粥少的情况下，每次路竹、嘉药换没有一次是100%的！有时上下班赶时间疲惫时又还要特地绕到别处换电池实在是累上加累～ 所以希望能在归仁、大潭（长荣大学）或中州地区以及路竹多架设电池交换站！ 归仁中山路圆环到高铁便道这一段是目前关庙到仁德的中心点，在这理设立1站利用率会很高。 当初台南发表就马上预购支持，但到月底车要满2年准备过保固了，结果归仁区1个换电站都生不出来，归仁区的四周区都有换电站，就只跳过归仁区，很不合理。 完全不懂官方在想什么，当初归仁一直不设站，现在归仁中油却老是没满电换，而关庙当初却先设站冷冷清清，完全不了解使用者跟区域性的生活习性