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这家料理旅馆位于JR绫部站以东1公里处，靠近由良川的熊野神社，拥有110年的历史，成立于1902年。 提供会席料理，当季锅子料理，松花堂便当等；餐厅内有5个大小不一的宴会厅，可承接各种宴会。您可以选择普通坐席或者日式矮桌的座位，一楼还提供可容纳50人左右的日式坐席

65岁长者或合资格残疾人士，及 60-64 岁长者已申请乐悠咭者，必须以八达通缴付车资，方可享受两元票价优惠。 转乘资讯： 本路线乘客可使用同一款电子货币进行与 各九巴及各龙运路线 的转乘，但不能使用两只电子货币（即八达通后不能用可接触式Visa、Master Card、JCB、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、云闪付或支付宝，反之亦然） 乘客于以下路线上车后 150 分钟内转乘本线，可获 $4.2 折扣。此等路线乘客上车后 150 分钟内转乘本线，亦可获 $4.2 折扣： 成人、学生八达通卡乘客，于裕民坊商场一楼P2铺的九巴特惠站拍卡，即可节省 $1.0

地铁一号线将从奥体中心开始西延过江，最后到达浦口的城西路站，记者昨日从南京市地铁建设指挥部获悉，南京地铁一号线西延过江线昨日开始进行环评公示。值得注意的是，城西路站并不是这条线路的终点，该线路将预留再次往南延伸的条件。 从目前公布的南京地铁西延过江线工程走向来看，线路出奥体中心站后从向阳河桥西侧穿过，过梦都大街后转向乐山路路中，在松花江西街路口设置松花江路站；线路过兴隆大街后，拐向西北穿过中华中学进入月安街向西，在滨江大道下设绿博园站；线路出站后穿越夹江在江心洲设江心洲站；出站后线路于在建纬七路过江公路隧道南侧穿长江进入江北浦口区，过江后线路沿纬七路江北连接线迎宾大道向西，在规划滨江大道路口设滨江大道站；在规划丰字河路口设珠江东站；穿宁合高速后拐向西南进入珠江镇，线路在珠江镇内沿着文德路地下向南敷设，在浦口建设局西侧、公园北路路口设工业大学站；在凤凰大街路口设凤凰大街站；线路出珠江镇后继续沿着文德路向南敷设，在宁合高速规划五里桥立交以北设本线终点站城西路站

丰桥市 丰桥祇园祭【只举办神事】 【2022年取消了焰火大会。其他活动在大幅度缩小规模的基础上，以神事为主，由８个町内以及相关人员举办。】 从江户时代其丰川祗园祭的烟花大会就以“三州吉田的花火祭”这个名字而享有盛名

带露天温泉客房 (五头绿水庵 独立房) 预订村杉温泉风雅旅馆长生馆（新潟县）──在广达千坪的大型露天浴池欣赏季节感十足的日式庭园与体验日本稀有的含镭温泉。拥有广达1万3000平方米的日式庭园。多数著名作家曾造访之旅馆

双向分段优惠 本线乘客请于下车时可透过现金或八达通缴付车费。由葵青区往区内或美孚，可享用双向分段： 乘客于本线车后八达通拍卡机拍卡，在 (31)美孚政府综合大楼 或之前各车站下车，收费为 $9.6。 乘客可于本线上车后 150 分钟内免费转乘以下路线： 乘客于以下路线上车后 150 分钟内转乘本线，可获回赠首程车费： 乘客于本线上车后 120 分钟内，可以特惠价转乘以下路线： 乘客于以下路线上车后 150 分钟内，可以特惠价转乘本线： 双向分段优惠 本线乘客请于下车时可透过现金或八达通缴付车费

4月9日，一公司北京轨道交通分公司承建的北京轨道交通房山线供电系统设备安装工程荣获2013-2014年度“中国安装工程优质奖”。 房山线为北京市轨道交通近期线网中连接中心城区及其西南面房山新城的市郊线路。房山线起点为苏庄大街站，终点为郭公庄站（与M9线换乘），线路全长约24.7km，其中地下线约2.8km，高架线约21.6 km，过渡段约0.3 km，地下线路位于世界公园站至郭公庄站，其他线路为高架线；沿线设车站11座，其中高架站9座，地下站2座；平均站间距约2.325km

温和舒适的气候加上附近被列为北海道三大景观之一的洞爷湖、羊蹄山、有珠山等风光美景， 洞爷湖温泉是个北海道举指可数的温泉休闲度假区，整年都有络绎不绝的旅客，显得热闹非凡。加上洞爷湖温泉灯饰街等众多热闹的活动，洞爷湖温泉每年吸引超过400万游客造访。 洞爷湖不仅是北海道三大景观之一，更是日本三大湖，周围共43公里，湖深最深179米，湖中央有4座中岛隆起

台铁局因应天鸽台风列车行驶资讯，根据中央气象局第13号台风第12报预测，台铁局22日18时前列车行驶概况如下： 一、南回线自307次(高雄10:40开)、372次(台东10:20开)各级列车陆续恢复行驶，其他各区间(含各支线)各级列车正常行驶。 二、阿里山森林铁路本线22日、23日各级列车(含23日邮轮式列车)全部停驶，祝山线、沼平线及神木线是否行驶，需视风雨状况而定。 三、因应台风变化，乘客出门前，询问列车最新运行资讯请洽： (三)各就近车站(台铁局官方网站有各车站联络资讯)

塘沽支线，是津山铁路位于天津市滨海新区塘沽的一条铁路支线，长约5km，从塘沽站引出，经过塘沽南站到达三百吨站。曾用于“塘沽短儿”（塘沽南-天津的铁路列车）的客运业务，现已永久停运。亦用于天津港的货物运输