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铝于1888年开始商业化生产，以其密度小、资源丰裕、色泽洁白、对环境友好、对人体无害、可回收性高、抗腐蚀性强、传导性能好、无磁性、易加工与成形等诸多有点在国民经济的各个部门获得了广泛的应用，2011年全世界的原铝产量已突破43000kt，成为仅次于钢铁的第二大金属，其中的34%即约14620kt用于交通运输装备制造。 1899年首款铝合金板金车身小型跑车在柏林国际车展亮相，开铝合金板材在汽车中应用的先河；1910年首台铝制公共汽车在巴黎开始营运，自此以后铝板在乘用车中的应用越来越多。20世纪50年代油罐车与拖车、房车等开始用铝板制造，今天北美厢式火车铝化率已超过92%，欧洲大部分罐车、拖车等已采用铝合金制造，每辆车平均减车800kg，金铝的轿车与公共汽车（Audi 、A8、TT跑车与美洲虎、XJ等）也早已面世

9月4日18点零8分，经过48分钟的平稳旋转，由中铁八局承建的曲靖（麒麟）至师宗高速公路（简称麒师高速）大同特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥顺利到达设计桥位，成功跨越南昆铁路，这也是云南省目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体，为麒师高速全线如期建成通车奠定坚实基础。 麒师高速是《云南省道网规划（2016-2030年）》中“五纵五横”五纵中一纵的重要路段，是云南省高速公路网的重要组成部分，也是全省“能通全通”工程考核项目之一。大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程，位于师宗县大同镇境内，先后跨越南昆铁路和江召一级公路，全长3.05408公里，其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米，重量约14000吨，需跨越南昆铁路路堤坡脚有多条电线及光缆，施工作业距离营业线较近，施工难度极大、危险系数高

展望2030年，墨西哥会是个什么样子？分别有哪些措施和目标？这些展望的背后，又是什么组织在助力推动？ 在2012年，“全球企业执行理事会”（ Consejo Ejecutivo de Empresas Globales ，即 CEEG）确定了一项竞争力议程，其中包含了一系列关于生产力、经济增长、国内社会发展等方面的长远倡议。这份文件对2030年的墨西哥做了展望，可以作为一份指导性的文件，来审视墨西哥在第四次工业革命中，全球化的语境下，如何应对机遇和挑战，保持竞争力。 “全球企业执行理事会” （ Consejo Ejecutivo de Empresas Globales），即CEEG 组织，成立于2004年，其成员是50个在墨西哥有活跃业务开展的跨国公司

45年前的1972年，联合国在瑞典斯德哥尔摩召开了第一次人类环境大会，环境问题首次上升到全球合作层面，开启了环境保护国际合作的大门。距离这次人类环境会议的召开迄今已经过去近半个世纪，环境与发展仍然是全球和世界各国面临的重大挑战，落实联合国2030年可持续发展议程所面临的形势依然严峻。中国目前也面临发展与保护的矛盾，环境压力仍然巨大，生态环境已经成为全面建成小康社会的突出短板

越通社承天顺化省——承天顺化省位于越南中部重点经济区，拥有富排国际机场、真梅深水港和许多世界文化遗产，未来投资与发展潜力巨大。 据承天顺化省计划投资厅的统计数据显示，目前，该省吸引外资项目110个，协议资金总额达38.2亿多美元。其中已经投运项目76个、在建项目9个、暂停施工或尚未开工项目25个

日前，国家知识产权局发布了《知识产权重点支持产业目录（2018年本）》（下称《目录》），明确了国家重点发展和亟需知识产权支持的十大重点产业。此举有利于各部门、地区找准知识产权支撑产业发展中的发力点，高效配置知识产权资源，有效引导市场主体高质量布局知识产权，协同推进产业转型升级和创新发展。 据悉，《目录》确定了现代农业产业、新一代信息技术产业、智能制造产业、新材料产业、清洁能源和生态环保产业、现代交通技术与装备产业、海洋和空间先进适用技术产业、先进生物产业、健康产业、文化产业等10个产业共62项细分领域