多圈
香港精英运动员协会于除夕举办“毅力十二爱心跑”，长跑队及山艺会派出11名代表参加比赛，而爱群义工团亦派出多名义工为大会提供义务支援，活动筹得的善款会用于推广体育发展。助理署长（人力资源）伍秀慧亦亲自到场为一众比赛健儿和义工打气。 是次慈善活动是以四小时跑步接力赛形式进行，完成最多圈数队伍获胜，长跑队代表在活动中获得纪律部队组季军
IS620M系列伺服驱动器产品是汇川技术研制的高性能中小功率交流伺服驱动器。该系列产品功率范围为100W—7.5KW，物理层采用10Mbps的RS485通讯接口，支持MECHATROLINK-II通讯协议，配合上位机控制器（如新代系统、基恩士PLC等）可实现多台伺服驱动器联网运行。620M系列产品提供了刚性表设置、惯量辨识、机械特性分析及振动抑制功能，使伺服驱动器简单易用
IS620M系列伺服驱动器产品是汇川技术研制的高性能中小功率交流伺服驱动器 。该系列产品功率范围为100W—7.5KW ，物理层采用10Mbps的RS485通讯接口 ，支持MECHATROLINK-II通讯协议 ，配合上位机控制器（如新代系统 、基恩士PLC等）可实现多台伺服驱动器联网运行 。620M系列产品提供了刚性表设置 、惯量辨识 、机械特性分析及振动抑制功能 ，使伺服驱动器简单易用
旋钮式可调电位器是我们常用的可调电位器可调电位器的阻值变化方式有线性尺度式、Z式也加对数式、X式也叫直线式及对数尺度式;可调电位器的阻值调节方式有单圈式、多圈式、直线滑动式、推拉式、直滑式及旋转式等. 旋钮式可调电位器适合应用在哪些领域呢？我们给大家整理一下. 应用范围三、安全防护用品，如：监控器、报警器、探测器等，可用到精密电位器可调、陶瓷可调电位器及铁壳可调电位器。 应用范围五、通讯产品，如：无绳电话、对讲机、有线电视设备、调音台、窗口对讲、光通信产品、感应器等通讯产品. 应用范围六、汽车产品，如：汽车音响、车载DVD、便携式DVD、行车仪、汽车遥控器、倒车雷达等还有其他的汽车配件. 旋钮式可调电位器的应用是非常广的，在使用过程中，旋钮式可调电位器起到了分压、分流、调节阻值等作用，因此市场对旋钮式可调电位器的需求量也非常之大。
口服液灌装生产线由立式（超声波）洗瓶机、热风循环隧道烘箱、连接网带、高速灌装轧盖机等设备组成联动生产线。能完成脱包进瓶供入超声波清洗、水汽内冲外淋、烘干灭菌、冷却、灌装轧盖等工艺。该机是我公司根据我国制药行业的实际情况，生产开发成功的能满足“cGMP”生产要求的生产线
起重机是现在我国各大行业中必不可少的重要机械设备，它能够有效快速的完成对各种物料、货物的吊运工作，从而减轻工作人员的劳动强度，提高企业的工作效率!就比如说，现在人们的物质生活水平有了非常明显的提升，但是城市中所产生的生活垃圾也越来越多了，而这时候就需要使用起重机设备来有效完成对这些危险废弃物和生活垃圾的处理工作。也正是因为如此，对起重机设备的要求也就变高了，需要起重机能够面对高温高湿以及高强度的工作环境!那么一个完善的智能化起重机应该具备哪些特点呢?下面就由KBK生产厂家来告诉大家! 一个完善的智能化起重机需要具备以下特点： 1、起重机本体钢结构和普通起重机有所不同，定位精度越高，机械刚度、加工精度等要求较高。 驱动形式越多，吊具驱动方式例如：电动、伺服、机械、液压、气动等方式实现
IS810N-INT系列伺服驱动器产品是汇川技术研制的高性能中大功率交流伺服驱动器。该系列产品功率范围为100W—75KW，采用以太网通讯接口，支持EtherCAT通信协议，配合上位机实现多台伺服驱动器联网运行。810N-INT系列产品提供了刚性表设置、惯量辨识、机械特性分析及振动抑制功能，使伺服驱动器简单易用
编码器（encoder）在工业领域中，是指将位移转换成数字信号的传感器设备。编码器用于检测机械运动的速度、位置、角度、距离或计数，把角位移或直线位移转换成电信号。编码器特别是旋转编码器被广泛应用于机床、材料加工、电机反馈系统以及测量和控制设备等，如伺服电机需要配备编码器实现换相、速度及位置检测
起重机是现在我国各大行业中必不可少的重要机械设备，它能够有效快速的完成对各种物料、货物的吊运工作，从而减轻工作人员的劳动强度，提高企业的工作效率!就比如说，现在人们的物质生活水平有了非常明显的提升，但是城市中所产生的生活垃圾也越来越多了，而这时候就需要使用起重机设备来有效完成对这些危险废弃物和生活垃圾的处理工作。也正是因为如此，对起重机设备的要求也就变高了，需要起重机能够面对高温高湿以及高强度的工作环境!那么一个完善的智能化起重机应该具备哪些特点呢?下面就由KBK生产厂家来告诉大家! 一个完善的智能化起重机需要具备以下特点： 1、起重机本体钢结构和普通起重机有所不同，定位精度越高，机械刚度、加工精度等要求较高。 驱动形式越多，吊具驱动方式例如：电动、伺服、机械、液压、气动等方式实现
洛伦佐说不要“百分之百” 西班牙人豪尔赫·洛伦佐（Ducati Desmosedici GP18）因泰国沦陷后遭受的伤害而恢复了一段时间，并且累积到他之前已经遭受的伤害，这就是为什么他承认“应该制作一份清单，但总的来说他不是“百分之百”，因为他“长时间没有训练”。 “在那里，我已经与其他人一起处于不利地位，如果我们谈论重大伤病，这比在日本要好得多，但直到几个小时前我仍然有演员并且你想要膏药不会失去机动性，你有韧带最近一直在运作，而不是再次赢得它，“洛伦佐说。 “这将是一个复杂的周末，但我很高兴能够跑，能够有驾驶员和自行车的感觉，然后我们会看到我可以达到什么水平，”他说