挖方
初冬时节,天气寒冷,老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前,记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉,该段进行的老顶山隧道完成开挖 初冬时节,天气寒冷,老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前,记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉,该段进行的老顶山隧道完成开挖1050.6米,计划2019年1月完成
9月10日,由中国能建葛洲坝集团投资建设的延黄高速公路康家坪隧道最后2米围岩成功爆破,该高速公路隧道实现全线贯通。 延黄高速公路项目是陕西省“十三五”规划“县县通高速”重点建设项目,是国家高速公路网G65E榆蓝线的重要组成路段,项目总投资175.06亿元,新建里程149.468公里,采用双向4车道标准。 延黄高速共设隧道16座,总长26.78公里,其中,长隧道6座,中隧道10座
生态袋是一种高强抗紫外线抗冻融耐酸碱的生态合成材料,是高新技术新型特种材料,具有高强抗UV,耐酸碱,抗腐蚀,抗冻融,可达到50年以上不降解。主要运用于建造柔性生态边坡。生态袋具有抗潮湿性,不吸水,水分不会破坏袋子,袋子也不会变形,不溶于污染液体,是一种保护生态的好工具,很实用
生态袋是一种高强抗紫外线抗冻融耐酸碱的生态合成材料,是高新技术新型特种材料,具有高强抗UV,耐酸碱,抗腐蚀,抗冻融,可达到50年以上不降解。主要运用于建造柔性生态边坡。生态袋具有抗潮湿性,不吸水,水分不会破坏袋子,袋子也不会变形,不溶于污染液体,是一种保护生态的好工具,很实用
11月16日—17日,水利厅水保处郑凤副处长带领水保处、交通厅建管处、质检处,会同广元市水利局和苍溪县水利局组成联合检查组,对绵阳至苍溪、苍溪至巴高速公路广元段开展了水土保持监督检查。 检查组一行深入施工工地对沿线高陡边坡、大型渣场和互通工程进行了重点检查,现场向建设单位、施工单位、方案变更编制单位和水土保持监理、监测单位质询核实。对于检查发现的工程道路沿线挖方边坡绿化措施不完善,弃渣场渣体边坡整治不规范、边坡过陡、覆土及植物措施未实施、截排水沟不完善,以及互通工程临时覆盖、绿化等问题;检查组要求,生产建设单位要组织参建各方迅速制定整改方案,督促施工单位按批复的水保措施尽快整改到位
路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。 因此,路基是轨道的基础,路基荷载,既承受轨道结构的重量,即静荷载,又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载
初冬时节,天气寒冷,老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前,记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉,该段进行的老顶山隧道完成开挖 初冬时节,天气寒冷,老顶山隧道工程施工现场仍是一派热火朝天的建设景象。日前,记者在太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区郊区项目段采访时获悉,该段进行的老顶山隧道完成开挖1050.6米,计划2019年1月完成
近日,承秦公司养护工区管养路段降雨趋于密集,受持续降雨影响,极易出现挡土墙倒塌,基坑被淹,道路受损,以及崩塌、滑坡、泥石流等情况,导致安全事故发生。 9月11日,上午9时,承秦公司护工区抓住雨过天晴的有利时机,立即组织人员对辖段路基、路面、桥涵构造物及附属设施进行全面安全隐患排查,尤其对高填方路段,挖方路段排水系统,以及路基边坡防护、构造物基础埋深等进行全面检查,发现问题,迅速整改,严防雨后汛后安全事故发生。发现个别排水口、排水沟存在淤堵现象,容易造成排水不畅,形成积水,从影响雨天行车安全
9月10日,由中国能建葛洲坝集团投资建设的延黄高速公路康家坪隧道最后2米围岩成功爆破,该高速公路隧道实现全线贯通。 延黄高速公路项目是陕西省“十三五”规划“县县通高速”重点建设项目,是国家高速公路网G65E榆蓝线的重要组成路段,项目总投资175.06亿元,新建里程149.468公里,采用双向4车道标准。 延黄高速共设隧道16座,总长26.78公里,其中,长隧道6座,中隧道10座
9月10日,由中国能建葛洲坝集团投资建设的延黄高速公路康家坪隧道最后2米围岩成功爆破,该高速公路隧道实现全线贯通。 延黄高速公路项目是陕西省“十三五”规划“县县通高速”重点建设项目,是国家高速公路网G65E榆蓝线的重要组成路段,项目总投资175.06亿元,新建里程149.468公里,采用双向4车道标准。 延黄高速共设隧道16座,总长26.78公里,其中,长隧道6座,中隧道10座