试验线

近日，澎湃新闻（[URL]）获悉，国家发改委正在相关地区就调整城市轨道交通建设申报条件细则征求意见。拟将申建地铁城市的财政收入、GDP、人口等门槛同时提高，其中财政收入门槛将提升至300亿元，是旧有标准的3倍。国家发改委还同时提出，如果按新标准，国家已批复建设规划的43个城市中将有13个城市不再符合条件

6月21日，由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。 时速600公里磁浮是一种什么交通方式?其技术原理是什么? “时速600公里高速磁浮列车是一种速度更快的高速轨道交通制式。”中车四方股份公司副总工程师吴冬华告诉科技日报记者，这种交通制式的基本原理是利用“同性相斥、异性相吸”的电磁浮原理，以磁铁对抗地心引力，让车辆悬浮起来，然后利用电磁力引导，推动列车前行，具有快捷舒适、载客量大、编组灵活、快速起停、安全可靠、维护量少等技术特点

本文摘要：11月9日电 据日媒报导，日本政府于是以大力向美国政府贩卖技术更为成熟期的磁悬浮高铁技术。本月8日，日本国土交通大臣石井启一就会见造访的美国运输部长福克斯乘坐了最低时速500公里的磁悬浮列车。日美干层预约新干线

早在去年2月，关于通威集团进军光伏产业的报道便频频见诸报端。那么，通威能否在新领域站稳脚跟，其多晶硅项目几时上马？昨（25）日通威股份股东大会召开，应投资者的要求，企业专门安排了投资者交流会，并首次向投资者开放其多晶硅项目生产基地。企业表示，今年3月，年产200吨多晶硅试验线将正式建成投产

武汉车都现代有轨电车运营有限公司是由武汉市公交集团与武汉车都轨道交通有限公司共同出资组建的国有合资公司。主要承担大汉阳地区现代有轨电车的客运服务工作。 大汉阳地区有轨电车线网规划共有15条线路，总规模长达214公里

日本磁悬浮列车昨天在山梨磁悬浮试验线进行试跑时，以时速603公里的速度，创下了列车载人行驶的世界最高速度，甚至还刷新几天前才缔造的581公里时速纪录。 列车服务营运公司东海旅客铁道株式会社说，有七节车厢的磁悬浮（magnetic levitation）列车时速达到603公里，车速在600公里以上的时间持续了近11秒。 东海公司所采用的“LO系”超导磁悬浮列车，比目前的子弹列车略小