量产

分类：中冀Family 2019年7月23日，四通新材（全称“河北四通新型金属材料股份有限公司”，股票代码：300428）发布接待投资者调研活动的公告。公告记录了四通新材与机构投资者交流的主要问题及公司回复概要。其中，四通新材对问题“立中股份获得特斯拉供应商代码，有何深远意义？”的回应，引起广泛关注

据最新消息称，台积电将以6nm制程拿下Intel明年GPU代工订单，而他们将在今年底正式推出Xe-LP GPU，正式进入GPU市场。 据悉，台积电6nm制程技术（N6）于2020年第一季进入试产，并于年底前进入量产。随著EUV（极紫外光刻）微影技术的进一步应用，N6的逻辑密度将比N7提高18%，而N6凭借与N7完全相容的设计法则，也可大幅缩短客户产品上市的时间

近日，Faraday Future（FF）宣布全面开展 B2B 业务，称其致力于成为一家全方位工程解决方案的供应商。有媒体将其解读为 FF 放弃造车，对此，FF 今天发布澄清声明，称 B2B 业务只是 FF 新增的业务板块，所谓 FF 放弃造车而“转型为平台服务商”系外界的误解，FF 91 的量产工作依然在按计划推进。 FF 在声明中表示，公司此前已经跟美国混合动力公司 US Hybrid 达成了战略合作伙伴关系，并为对方提供商用车辆的电动动力总成

据报导，特斯拉今日在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中称，由于明年将量产Semi电动卡车，并提高4680电池产量，预计2024年的资本支出将大幅增加。特斯拉预计，公司2024年和2025年的资本支出将在70亿美元至90亿美元之间，高于今年的60亿美元至80亿美元。 其中部分支出将用于内华达州工厂的扩建工程

【征才讯息】鸿海集团职缺推广_鸿扬半导体，欢迎求职同学参考点阅。 鸿海半导体事业群旗下的鸿扬半导体股份有限公司，是鸿海100%持股子公司，位于新竹市新竹科学园区研新三路3号。鸿海于2021年8月5日与旺宏电子完成旺宏六吋晶圆厂资产买卖契约签约，取得该六吋晶圆厂后成立鸿扬半导体，规划加大投资，把这座晶圆厂转做SiC产品

“襄阳科技”消息显示，1月31日上午，襄阳市107个亿元以上先进制造业项目集中开工，其中，总投资106.7亿元的东风新能源乘用车整车及零部件配套项目，将实现襄阳新能源乘用车“零”的突破。 据介绍，东风公司新能源整车及零部件配套项目首款导入自主研发S31平台车型，将在2023年11月底完成试产，12月实现量产。同时将围绕新能源整车产业链，建设新能源动力电池、商用车和乘用车内外饰件中心、汽车上箱盖及下箱体研发生产等汽车零部件配套项目，打造新能源汽车产业集群，加快襄阳汽车产业转型升级

2016年12月28日，BOE（京东方）绵阳第6代AMOLED（柔性）生产线于四川省绵阳高新技术产业开发区开工，这是BOE（京东方）继成都第6代AMOLED生产线后投建的又一条柔性OLED产线。 该产线计划总投资465亿元人民币，玻璃基板尺寸为1500mm×1850mm，计划产能为每月4.8万片玻璃基板，产品主要应用在智能手机、可穿戴设备、车载显示、AR/VR等领域，预计2019年实现量产。 BOE（京东方）的柔性显示屏立足智能穿戴、车载、AR/VR等中小尺寸产品市场，2016年6月已开始进入小批量投产阶段，同时携手创维推出中国自主生产OLED电视，全面布局OLED技术应用领域

广州粒子微电子有限公司是一家专业从事集成电路设计与销售的高科技企业，是广东省集成电路行业协会会员、广州市半导体协会会员，以及5G物联网产业联盟NB-IoT芯片联盟成员，承担了广东省科技厅物联网芯片关键技术重点研发计划和基础与应用基础研究等多个项目。公司拥有多名国家高层次人才、广东省技术专家、60%以上的员工硕博学历，其中博士3人，团队在2G、3G、LTE、5G、北斗芯片等领域有超过十年以上的研发量产工作经验。公司秉承务实奋进、知行合一的文化理念，研发更卓越的中国芯，为客户持续创造价值

〔财经频道／综合报导〕卫福部前部长林奏延指出，被视为癌症及退化性疾病治疗的未来之星的外泌体（胞外体/胞外囊泡/exosome），艾万霖公司已申请做为新药，预计今年可加速进入前临床试验与量产阶段。 林奏延于2020年12月底，创立艾万霖生技公司，使艾万霖成为全台第1个运用外泌体做为新药申请的公司，预计今年有望进入前临床试验与量产。 林奏延指出，外泌体是一种由活细胞分泌，脂双层膜结构的囊泡，内含DNA、mRNA、miRNA、蛋白质等，可以携带并运输脂质、蛋白质和核酸等生物分子，也可制成药剂直接使用，被视为癌症及退化性疾病治疗的未来之星

湖北恒隆集团是中国领先的转向系统供应商，也是全球乘用车及商用车制造企业的主要合作伙伴之一，现为第九届中国汽车工业协会转向器分会理事长单位。集团2004年在美国纳斯达克上市（NASDAQ：CAAS中国汽车系统股份公司），下属成员企业和机构分布于中国7个省（市）及美国、意大利、巴西、瑞典、印度、俄罗斯等国。集团主导业务涵盖转向系统零部件、汽车电子系统、汽车轻量化产品、新能源汽车、智能驾驶等，转向系统零部件年产能逾750万台套，年销售额超50亿元，市场占有率位居中国转向行业前列