切诺基
那些卖不完的车都去了哪里?你以为这些车真的都被放到烂
那些卖不完的车都去了哪里?你以为这些车真的都被放到烂?别再被骗了! 一些车型库存很久卖不出去是必然的,那么卖不去的汽车去哪了呢?真的就直接放着放到报废,最后当做废铁处理了吗? 如今全球汽车产量那么大,并不是每个品牌的汽车都能热销,一些车型库存很久卖不出去是必然的,那么卖不去的汽车去哪了呢?真的就直接放着放到报废,最后当做废铁处理了吗? 最近一篇题为《卖不掉的汽车都去哪了?看了你会心疼》的文章在各大汽车媒体中广泛流传。文章来源于号称华尔街金融分析撰稿人TylerDurden对卖不出去的新车去向的分析,内容主要是说目前汽车产量很大,很多新车卖不出去停放在全球各大车场内,由于缺乏保养,很多汽车外壳慢慢腐蚀生锈,它们的最终归宿如同报废汽车一样,最后当作废铁处理。 那真实情况真的是这样吗?我特意找回了TylerDurden的英文版原文《Where the World's UnsoldCars Go To Die》,为你揭开卖不出的汽车的真实命运
日前,克莱斯勒中国汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计
日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年1月25日起,召回部分进口Jeep大切诺基和克莱斯勒300C车型。据该公司统计,中国大陆地区共涉及54305辆。 召回范围: (一)2012年7月16日至2015年12月22日期间生产的部分2014-2015款进口Jeep大切诺基车型,共计45326辆; (二)2011年2月15日至2014年11月27日期间生产的部分2013-2014年款进口克莱斯勒300C车型,共计8979辆