渐开线
轮齿：简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。 齿槽：是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。 端面：是齿轮两端的平面
1、F系列平行轴斜齿轮减速电机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合， 2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流， 3、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。 4、齿轮减速器质量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门
XL星形弹性联轴器工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。LX星形弹性联轴器（XL星形弹性联轴器）的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。 XL型星形弹性联轴器是一种高性能联轴器，它集中表现在标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花型弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高
卧式螺旋离心机是利用离心沉降原理分离悬浮液的设备。其工作原理是待分离的悬浮液进入离心机转鼓时，密度高于液相的固体颗粒在转鼓离心力的作用之下迅速沉降到转鼓内壁。离心机之内的螺旋输送机将沉淀在转鼓内壁之上的固体推至转鼓小端的干燥区进一步脱水，然后通过出渣口排出，分离出的清液从溢流堰流出
行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多独特的优点。它的最显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以，行星齿轮传动现已被人们用来代替普通齿轮传动，而作为各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置
在旋转油路上采用双向液压锁，在每个油缸上增加了液控单向阀，马达、阀及密封件均采用原装进口产品，高压胶管采用锥面密封的高性能胶管，回转支承采用大模数回转支承，蜗轮 H系列纸卷夹在旋转油路上采用双向液压锁，在每个油缸上增加了液控单向阀，马达、阀及密封件均采用原装进口产品，高压胶管采用锥面密封的高性能胶管，回转支承采用大模数回转支承，蜗轮蜗杆采用渐开线齿轮，夹臂根部采用高强度铸钢件等，全面提升了属具的承载能来、抵抗载荷冲击能力等各项性能，确保作业时的安全； H系列纸卷夹的适用范围是非常广泛的，各种造纸、包装、印刷等行业都是可以应用到的，对各类纸卷等进行高效且无破损的搬运与堆垛作业。 H系列纸卷夹自重小，叉车/属具综合承载能力高，夹臂动作速度快，作业效率高。 注:1、实际叉车/属具综合承载能力请从叉车厂方获得; 2、要求叉车需增加2组油路; 3、型号尾数是奇数表示短臂固定式、偶数表示短臂可调式; 4、可根据用户需要提供适应不同纸卷夹持要求的非标准型夹板单个纸卷高度超过1600mm以及更多安装等级请与联动属具公司联系
DCY系列硬齿面减速机是按JB/T8853-2001标准生产制造，输入与输出呈垂直状态布置的外啮合传动机构。传动齿轮采用优质合金钢，经渗碳淬火、磨齿等工艺制造，精度6级，硬度可达HRC60（58～62）。具有体积小、重量轻、承载能力大、效率高、寿命长、噪音低等特点
在起重输送机械传动中，电动机与工作机构中间通常引入一个减速装置，作为独立的部件。这个独立的部件称为减速器。减速器分封闭式和开式减速器
现在在汽车的制动系统中，广泛用金华凸轮轴来控制制动蹄块的张合，当制动蹄块打开时，使摩擦片与刹车鼓接触到达制动的作用。由此可见，汽车的制动蹄块的驱动是通过凸轮金华轴来完结的，而金华凸轮轴上的凸轮边部型线，直接影响了汽车制动作用。现有运用中的凸轮轴，凸轮边部的型线选用渐开线规划，但此渐开线的规划使汽车在斜坡上刹车时凸轮对制动蹄块的作用力不足，不能有效、稳定地将汽车制动，存在安全隐患
1、为了减少轴运动时的摩擦和磨损，使用与轴承相同，成本较低，但摩擦阻力较大，因此只适用于某些部件； 2、轴套多放置在轴与轴承结构中，且与轴承结构非常接近，只有轴能在轴套上旋转； 3、在装配轴和轴套时，会在两者之间加入润滑剂，以减少其旋转时产生的摩擦。 1、变速器与驱动桥之间速器与驱动桥之间距离的变化； 2、新型传动轴将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与法兰叉制成一体； 3、将矩形齿花键改为大压角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成型，适应大扭矩条件的需要； 4.在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，一层尼龙材料作为一个整体涂层，增加了耐磨性和润滑性，减少了冲击载荷对传动轴的损坏，提高了缓冲能力。 1、万向节是为了保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴之间的夹角变化，并实现两轴的等角速传动； 2.万向接头，即万向接头，是一种可变角度动力传动的零件，用于需要改变传动轴方向的位置