非关税

早期韩国汽车产业借由政府补贴，以及韩国不断与美国、欧盟、中国等签订自由贸易协定开放贸易大门，再趁着日圆大升、韩圜走贬之际大举进入各国汽车市场，因而奠定了韩国汽车在全球汽车产业的重要地位。然而近年来随着智慧装置、物联网技术的成熟，带动了全球无人驾驶车风潮。根据市场调查机构－IHS公布的数据，全球的无人驾驶车销售量将从2025年的60万台，大幅成长到2035年的2100万台（如图一），韩国若无法快速跟上无人驾驶车的发展趋势，未来汽车产业恐将式微

早期韩国汽车产业借由政府补贴，以及韩国不断与美国、欧盟、中国等签订自由贸易协定开放贸易大门，再趁着日圆大升、韩圜走贬之际大举进入各国汽车市场，因而奠定了韩国汽车在全球汽车产业的重要地位。然而近年来随着智慧装置、物联网技术的成熟，带动了全球无人驾驶车风潮。根据市场调查机构－IHS公布的数据，全球的无人驾驶车销售量将从2025年的60万台，大幅成长到2035年的2100万台（如图一），韩国若无法快速跟上无人驾驶车的发展趋势，未来汽车产业恐将式微

随着世界经济一体化进程的发展，职业健康安全受到国际社会的普遍关洼，越来越多的国际组织希望将职业健康安全管理体系及其标准系统化、规范化，以更科学的方式全面推进职业健康安全管理体系。近年来，发达国家一直努力把劳工标准在内的有关内容纳入世界经济贸易体系中，把安全生产问题与国际贸易挂钩，形成非关税贸易壁垒。我国加入世界贸易组织后面临履行国际劳工组织提出的职业健康安全标准等问题的严峻挑战

受惠于2014年和中国签订的FTA协议，韩国的经济贸易领域迅速扩大，因此，韩国政府决定要利用经济贸易领域的优势协助国内企业转型。韩国政府将积极辅导国内的内需企业转型成出口企业，一方面可减轻韩国内需不足的压力，二来还可进军海外市场提升韩国在全球的竞争力。 以往韩国大多把发展重心放在大企业，政策都是以大企业为导向，但2015年将以中小企业为主，协助中小企业进军海外市场，韩国2千4百多间的内需型中小企业可望在2015年转型成出口型企业