黄骅

【铬矿】本周铬矿发货41万吨，较上周减少11万吨。中国到港0万吨，较上周减少16万吨。 6月19日-6月26日本周铬矿发货41万吨，较上周减少11万吨

记者昨天从市发改委获悉，8月5日上午8时58分，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻。这标志着石衡沧港城际铁路衡黄段工程正式进入实质性施工阶段。 中铁三局相关负责人介绍，项目全体员工主动出击，于6月24日在黄骅市滕庄子镇先行用地进地清表两公里，并完成便道铺筑；7月28日完成中心试验室、钢筋厂等的验收；8月3日，开工报告批复完成，首座拌合站、首座钢筋加工场等验收通过

3月23日，我院成功承担新建天津至潍坊铁路工程定测15标段勘察项目，将为该铁路建设提供工程地质勘察技术服务。 据了解，新建天津至潍坊铁路起自天津枢纽滨海站，出站后以隧道穿越海河，经天津大港、沧州黄骅、海兴，跨越漳卫新河，进入山东滨州，再跨越黄河，经东营引入既有济青高铁潍坊北站，线路长度约352km。 我院所承揽标段为第15标段，线路长约20余公里

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从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站

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朔黄铁路公司新建的黄万铁路正线总长为69km沿线有黄骅东、羊三木、窦庄子、郭庄子、北港农场、大港水库和神港站7个车站总建筑面积为15593m2。这些车站冬季需要采暖夏季需要制冷同时要为职工提供洗浴热水。如果采用燃煤锅炉需要较大的场地来堆放煤炭和煤渣

5月1日，滨州市交通运输局发布《新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第一次信息补充公告》，公告透露出京沪高铁二线最北一段的新动态：津潍段高铁站由过去的规划建设9站，变为10站，天津段多了一个滨海东站；有3站名称和此前公布的信息有所变化，河北黄骅站改称黄骅北站，山东段2站无棣东站和寿光市站分别改称无棣站和寿光东站。 滨州市交通运输局的公告指出：新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市境内，线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区大港，于大港以东3km设滨海东站，向南走行西绕南港工业区，折向西沿创业路经大港油田设滨海南站，向南跨捷地减河，进入河北省，于黄骅市黄骅城区和中捷城区之间设黄骅北站，向南跨朔黄、邯黄铁路于海兴县以西4km设海兴西站，沿荣乌高速西侧上跨漳卫新河进入山东省，跨马颊河、德惠河后于无棣县以东6km设无棣站，跨徒骇河后沿德大铁路引入既有滨州站，向东跨越黄河，沿德大铁路北侧与既有东营南站并站设高速车场，折向东南跨黄大、德大、益羊铁路，于寿光市东北侧10km设寿光东站，向南上跨潍日高速、白浪河后引入济青高铁潍坊北站。

河北省吴桥县杂技文化产业园区（吴桥杂技大世界文化产业基地）被河北省文化厅认定通过为全省首批文化产业示范园区。据了解，此次全市共有3家文化产业园区榜上有名，河北（青县）中古红木文化产业园和黄骅文化产业集聚区一并被认定通过。 据了解，2013年9月，河北省文化厅经省委宣传部批准，在全省范围内启动了首批文化产业示范园区的申报评选工作

12月11日中午，北京市计算中心与渤海校区理工学院为期半年的合作培训工作圆满落幕，理工学院计算机专业的8名同学顺利通过了自9月开始的三期“WEB系统开发实训课程”，取得了优异成绩，北京市计算中心黄骅分中心裴智勇主任为同学们颁发了合格证书。其中还有2名同学获得了由总部提供的“实习直通卡”，在毕业后可直接进入北京市计算中心实习，并可直接就业。 北京市计算中心成立于1973年，是经北京市计划委员会、北京市科教组批复成立的一所科研服务型事业单位