daimler

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 简称(IATF）。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会（ISO/TC176），意大利汽车工业协会（ANFIA），法国汽车制造商委员会（CCFA）和汽车装备工业联盟（FIEV），德国汽车工业协会（VDA），汽车制造商宝马（BMW），克莱斯勒（Daimler Chrysler），菲亚特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷诺（Renault）和大众（Volkswagen）等。lSO/TS 16949是一个以ISO9001、QS- 9000(美国)、AVSQ 95(意大利)、 EAQF94 (法国)、和 VDA6.1(德国)等标准，它规定了汽车供应商的质量体系要求，用于汽车相关产品零部件的设计/开发、生产、安装和服务，适用于全球汽车行业范围内都可以接受的单一质量管理体系标准和认证注册，避免供方执行多重质量体系标准和重复认证注册的困扰

戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级，特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示，世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型，目标是升级到L4，让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3，"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示

Aston Martin（奥斯顿•马丁）的VH平台已经存在了近十年，早已显出老态，而今这家英国豪华气车品牌已经确定要发展"全新的架构设计。" 相关的细节是有限的，但Aston Martin首席财务长Hanno Kirner表示："我们正在设计一种全新的体系结构和技术，以确保我们的下一代跑车在设计、性能和技术上都是最先进的。" 他接着说："与战略伙伴Daimler AG的关系合作将为我们带来最先进的电子专业知识和技术，同时也会共同发展世界一流的V8动力系统

简介：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车

自从于1913年成立后、来自英国Gaydon的Aston Martin至今已成为奢华跑车界的顶尖品牌，而就如同许多跑车厂家一样、Aston Martin的历史也是数度经过易主，最近的一次便是在2007年3月由英国著名赛车公司Prodrive以4.79亿英镑自Ford集团手中买下，不过近来又传出了Aston Martin可能再度转手的消息？ 事实上，由于Daimler集团与Renault-Nissan及Aston Martin在近年来都有着日渐紧密的合作关系，因此近来在车坛便出现一项传闻：”Daimler有意完全收购Aston Martin”，对此、Daimler集团执行长Dieter Zetsche倒也没有立即否认，并表示期望与Aston Martin之间能够达到更”深层”的合作，且还说Andy Palmer接任Aston Martin执行长绝对是个”正面”的消息，只是目前Daimler集团董事会似乎尚未对此达成共识，但未来若有朝一日Aston Martin被纳入Daimler集团旗下、大家应该也不需要感到意外就是。

by dannymak 有玩开手机应该都知道 Nokia 当年除了 3310 之外，最耍家其实是足以和 Google Maps 分庭抗礼的 HERE Maps。在被 Microsoft 收购之后，HERE Maps 开始进军其他系统，但看来 Nokia 已是无心恋战，因为 HERE Maps 终于卖掉了。 大家可能会觉得奇怪，为什么看来是 IT 新闻的题目会在车版出现，答案好简单，因为这次交易和车的关系实在较大

扬州东升汽车零部件股份有限公司成立于2001年11月，公司坐落在江苏省扬州市仪征新集工业集中区，占地面积60000 m2，是国内最大的商用车稳定杆生产制造企业，新三板挂牌企业（股票代码870969）。 近年来，公司专注于商用车“底盘轻量化”及“新能源汽车”的配套服务，开发出以实心稳定杆、空心稳定杆、多功能稳定杆为代表的第一代、第二代、第三代稳定杆产品，其具有自主知识产权的“驾驶室稳定杆”及“多功能稳定杆”顺应国家“底盘轻量化”发展趋势，拥有多项国家专利（申请了PCT国际专利?；ぃ?，填补了国内空白。 公司年产各类稳定杆300多万件，是国内最大的商用车稳定杆制造商，不仅是全球知名商用车企业的一级供应商，如Daimler、VW、MAN、SCANIA、VOLVO、FUSO、TATA、DAEWOO等国外客户；国内市场份额高达60%以上（主要客户：东风汽车、北汽福田、济南重汽、陕重汽、宇通客车、金龙客车、金旅客车、中通客车、三一重工、红岩汽车、大运汽车等）

德国Daimler戴姆勒汽车集团，宣布旗下Smart品牌将于2020年前，完成欧洲区市场产品全面转换EV纯电能动力的计划。此消息是由戴姆勒公司董事会主席兼Mercedes-Benz奔驰汽车公司负责人 Dieter Zetsche先生，在年度股东大会上宣布的。 Smart汽车其实已完成了北美市场所有2018年式车款转换EV纯电能动力的工作，而新年式Smart ForTwo与ForFour Electric Drive电动车款也已在欧洲上市

根据Reuters网站的报导指出，德国 Daimler戴姆勒汽车集团的故乡斯图加特，最快将于明年2019年1月开始禁止Euro-4四期环保标准柴油车款上路，Euro-5五期环保标准柴油车款禁令也可能于2019年秋季开始实施，部分更积极的城市，例如汉堡，已宣布会在未来数月内开始限制旧柴油车行驶。 摘自BMW 拥有旧式柴油车的车主，不但将无法在部分城市中行驶，车辆的中古价也会因此一落千丈。如果禁令法规大规模实施的话，大多数德国的柴油车主都将受到波及

跨国汽车公司戴姆勒集团(Daimler AG)，正在将理光(Ricoh)的增材制造机器纳入他们的快速成型过程，其中理光AM S5500P，使用的激光烧结（SLS）方法，耐用、又够清晰，因此成为戴姆勒集团的收购设备之一。其中最大打印尺寸达到了550毫米×550毫米×500毫米。这款Ricoh AM S5500P 3D打印机非常适合打印大型零件或者一次打印多个零件，对于汽车工业来说，这台机器确实很适合测试汽车零件的原型