靠港

我国珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区方案实施一年多以来，港口空气质量持续向好，部分港区硫氧化物的降幅明显。这是记者3日从交通运输部在深圳召开的船舶排放控制区方案落实现场推进会获悉的。 据了解，2015年12月，交通运输部在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立船舶排放控制区，控制我国船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量，推进绿色航运发展和船舶节能减排

美国码头堵塞严重、查验率升高！贸易出口还想着“曲线救国”？ 自从美国宣布将25%的惩罚性关税延期到3月2日开始执行后，让原本松了一口气的物流，直接又打回战斗状态，可以预期的是，3月份之前，物流又是一阵忙乱，小心脏都没法承受。 从10月底开始，由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰，现在对美国国内物流供应链的影响，正逐步显现出来。 目前，美国各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态

从交通运输部获悉，经修订的《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》（交通运输部2015年第25号令，以下简称《管理规定》）近日公布，将于2016年5月1日起正式施行。 近年来，内河水运发展迅速，油类和危险化学品的运输量逐年大幅增长，我国对内河水域环境保护的要求更加严格，为加大防治船舶污染内河水域的管理力度，落实国家关于依法治国和简政放权的总体要求，交通运输部在调研、论证及征求意见的基础上，对现行《防治船舶污染内河水域环境管理规定》作出了修订。 经修订的《管理规定》将禁止在内河水域使用溢油分散剂，以提高环境保护标准要求，避免因使用溢油分散剂对内河水域环境造成二次污染

一艘悬挂美国国旗的“MV Maersk Idaho”号集装箱船船员被检测出COVID-19呈阳性，这被认为是美国商船上首次报告的病毒爆发病例。 马士基航运有限公司（MAERSK LINE）的一份声明称，6月19日，该船在横渡大西洋航行后抵达新泽西州纽瓦克，一名船员因出现类似肺炎症状住进当地医院。 此后，这名船员被检测出COVID-19呈阳性，目前仍在住院治疗，病情稳定

3月14日，“智信示范船”评审总结会议在青岛董家口航运中心举行，公司40万吨级超大型矿砂船“山东大智”轮、25万吨级大型矿砂船“山东人和”轮首批通过认证，获颁“智信示范船”证书。 “智信示范船”项目由董家口海事局牵头发起，航运产业链上下游资源共同推进实施，旨在通过加强自身信用品牌建设，推动公司实现高质量发展，助力监管部门发挥信用在创新监管机制上的基础作用。项目实施以来，公司围绕船舶智能化技术、船舶安全、船员管理等方面开展了一系列工作，参与项目的两艘船舶全部被认证为“智信示范船”，获得了青岛港董家口港区高效引航、优先靠离泊、优先锚泊及进出港等便利条件，直接缩短了船舶靠港时间，有效提升了船舶营运效率，标志着公司打响了创新应用信誉品牌建设成果的“开年第一枪”

7月26日，养殖作业的舢舨停靠在山东荣成桑沟湾北海岸一处港湾码头躲避台风（无人机照片）。 当日，受今年第6号台风“烟花”影响，山东荣成海域的渔船纷纷停止作业，靠港避风。新华社发（李信君 摄） 7月26日，渔船停靠在山东荣成桑沟湾北海岸一处港湾码头躲避台风（无人机照片）

西宁舰靠泊吉达港。 当地时间10月25日，海军西宁舰停靠沙特阿拉伯王国吉达港，开始为期5天补给休整，这也是中国海军第三十三批护航编队按预定计划组织的第二轮靠港补给休整。 引水员登舰

美国码头堵塞严重、查验率升高！贸易出口还想着“曲线救国”？ 自从美国宣布将25%的惩罚性关税延期到3月2日开始执行后，让原本松了一口气的物流，直接又打回战斗状态，可以预期的是，3月份之前，物流又是一阵忙乱，小心脏都没法承受。 从10月底开始，由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰，现在对美国国内物流供应链的影响，正逐步显现出来。 目前，美国各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态

美国码头堵塞严重、查验率升高！贸易出口还想着“曲线救国”？ 自从美国宣布将25%的惩罚性关税延期到3月2日开始执行后，让原本松了一口气的物流，直接又打回战斗状态，可以预期的是，3月份之前，物流又是一阵忙乱，小心脏都没法承受。 从10月底开始，由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰，现在对美国国内物流供应链的影响，正逐步显现出来。 目前，美国各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态

导语：2020年1-8月国内PE表观消费量2442.62万吨，较去年同期（2240.77万吨）增加201.85万吨，增幅9.01%。主要表现在，一，国内装置集中扩能，国内产量增加；二，进口量稳步增长。 截止到10月21日，国内新增产能270万吨，四季度仍有部分产能即将投产，烟台万华45万吨线性装置停车，35万吨低压装置计划10月下旬开车