止水

本文摘要：8月19日，铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）桥梁处主持人已完成的“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”通过天津市高新技术成果转化成中心成果鉴定。通过与国内外同类技术较为，专家们完全一致指出该项研究成果已总体超过国际先进设备水平，建议更进一步强化推展。“翠亨路下穿京津城际立交工程关键技术研究”相结合天津市武清区翠亨路下穿京津城际铁路及京沪铁路工程，明确提出了一整套软土地区邻近运营高铁立交工程关键技术

接地引出（引入）装置:JY-Z系列接地引出装置是我司针对地铁接地的特殊性专门研发的， 可以实现地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防止地下水渗出，且能很好的达到杂散电流防护要求的接地引出装置。 在地铁接地系统中，由于故障电流（杂散电流）防护要求，接地网位于其结构底板下面，因此地铁站台的电气设备接地时，必须通过接地引下线与接地网连接，实现可靠接地。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线

转角处用止水钢板，包括板体、设置在板体两侧且向外倾斜的挡板，该板体、挡板为一体式结构，所述板体上设置有弯折线，板体在该弯折线处弯折成上板体、下板体两部分，所述上板体、下板体两侧的相邻挡板接触处均留有缺口，该缺口的内顶点为上述弯折线的两端。该转角处用止水钢板和现有技术相比，整个止水钢板可以在工厂预加工，也可以在现场平整的场地上加工，减少了焊缝长度，提高了工作效率，减少了渗漏水隐患，实用性强，适用范围广泛，易于推广。 随着我国经济建设的快速发展，祖国各地建设工程如雨后春笋的开展，地下工程也越来越多，止水钢板是地下工程不可缺少的工序，保证了转角处的止水钢板焊接质量，就减少了一定的渗漏水隐患

1.遇水膨胀止水环，由高分子无机吸水膨胀材料和橡胶精炼而成的，一种新型防水工程材料。遇水膨胀止水环遇水后能吸水膨胀，膨胀率为≥200%，靠自身膨胀挤密混凝土与对拉螺栓的缝隙，可完全起到止水作用，在实际施工中，操作十分灵活方便，又省工又省时及原材料成本。是焊接止水板（环）的更新换代产品，目前混凝土支模对拉螺栓止水环，已应用于各种工程中

天津鲁能置业有限公司绿荫里项目位于天津市天塔脚下，是集商业、金融业、住房为一体的高端大型城市综合体项目。项目占地面积约88000㎡，地下室基坑周长1335m，基坑开挖深度北侧为11.75m，南侧为15.75m，属市重点项目。 在局、公司领导大力支持下，通过激烈的角逐，双轮铣分公司成功承揽鲁能绿荫里项目基坑支护止水帷幕工程