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“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。 财新记者近日独家获悉国家铁路局《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》（下称《征求意见稿》），显示上述内容

南酸枣糕是江西的著名特产——齐云山南酸枣糕，其连续22年获得“绿色食品”认证。它产自赣南深山森林覆盖率最高的崇义，富含植物多酚（300>mg/100g）等有益物质。 这个南酸枣糕酸酸甜甜的，柔韧嫩滑，挺好吃的，很适合做旅途出行和家庭常备零食

外媒称，德国奥米奥公司进行的一项研究显示，中国目前拥有全世界最大的高铁基础设施网络。 据拉美社7月3日报道，该研究显示，中国的高铁总运营里程超过3.1万公里，位列世界第一。高铁作为技术最具环保性的交通方式在中国仍在不断发展

2013年，根据中国铁路总公司的要求，根据目前运营经验和乘客乘坐需求，在各型动车组技术平台上，对短编组动车组的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）编号自CRH380D-1511起生产的CRH380D（1511-1570），皆为350 km/h级别统型动车组。 2015年11月18日，统型CRH380D批量交付都铁路局，担当成渝高铁、沪昆高铁等线路车次。 2017年起，根据集中配属的原则，统型CRH380D逐步转配成都铁路局集团

上海铁路局介绍，3月1日至10日，长三角铁路安全发送旅客1872.4万人次较2019年同期多发送旅客115.8万人次，增幅近6.6%。3月10日，铁路春游运输已正式启动，长三角铁路周末三天（3月10日至12日）预计发送旅客640万人次，旅客出行意愿显著提升，春季旅游热度持续显现。（摘自：人民铁道） 长三角地区的春天来了，长三角开往春天的列车也出发了

北京仪综所检测中心提供车载交换机类产品检测服务，检测效率高，包括类似的路由器、通信设备的产品检测服务，可以提供电磁兼容摸底测试、高低温高温高湿、恒定湿热、交变湿热、冲击振动试验、IP防护等级认证，出具CNAS检测报告，CMA测试报告等服务。 关于车载交换机测试的标准选择： 用于火车、高铁、动车组的车载交换机及通信设备，综合性可靠性试验（既做高低温、湿热试验，冲击振动试验，电气安全，也做电磁兼容试验），可以采用EN50155：2017《轨道交通 机车车辆电子装置》标准进行测试，也可以采用GB/T 25119-2010IEC60571：2006《轨道交通 机车车辆电子装置》进行测试。 北京可靠性使用及电磁兼容检测中心属于国家第三方检测机构，具备CNAS资质、CMA资质，实验室规模大，项目全，环境可靠性及电磁兼容、IP防护等级试验、绝缘电阻抗电强度等电气安全试验也可以做，还可以对非绝缘材料进行燃烧等级判定（V0、V1、V2）

[介绍](记者陶远)记者从中国铁路总公司获悉，从7月10日00: 00开始，国家铁路将实施新的列车运行图和夏季运行图。一批新的中兴电动车组将投入使用。连接内地和香港的高速火车站将增至58个

“绿巨人”来啦！刚刚从长春站开跑，去这些地方都能坐！ 10月22日11时10分，C1553次列车从长春站缓缓开出，驶向目的地吉林松原站，标志着动力集中动车组正式在长白乌快速铁路投入运营。由于列车车体外皮涂装为“国槐绿”，又被称为“绿巨人”，这种被称为“绿巨人”的全新动车组首次在东北地区亮相。 据长春站工作人员介绍，此次在长春站共开行4列“绿巨人”： 长春-白城C1559次13：33开（10月23日起开行）

本文摘要：据国新办报导，10月25日，国新办邀中国国家铁路集团有限公司五位高铁一线科技工作者与中外记者见面。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所张波讲解，智能动车组实质上也是复兴号，这个动车组的研发是以复兴号为基础，按照“平赛融合”的理念来设计，有标准配置和奥运配备两个配备。智能化方面，这个动车组在行车、服务、修理三方面都展开了智能化升级