牵引车
东风康明斯4月产量已近1.8万台市场表现如何？ 复工以来，东风汽车股份旗下动力总成制造单元东风康明斯发动机有限公司(以下简称东风康明斯)，开足马力，紧密排产，在双班生产体制下，3个装配车间同时开工。各职能部门人员积极响应号召，踊跃支援生产一线，为高产稳产注入充沛动能。 复工以来，冲锋姿态已成各战线常态，在产量稳步增长的同时，东风康明斯发动机的市场表现同样火爆
从第一台到数十台，从驾驶员到车队老板，七年时间，施先生携手徐工汉风，用自己的奋斗故事演绎了当代卡车人的自强不息。 来自山东青岛的施先生，从事集装箱运输已经十余年。起初，施先生跟别人跑车，2016年，凭借自己的努力与丰富的运输经验，他开始自购车辆
防爆蓄电池牵引车 是一种特殊的蓄电池设备，其设计相比普通蓄电池牵引车更加复杂，安全性、可靠性和维护保养方面的要求也更加严格。因此，防爆蓄电池牵引车的设计应当符合安全标准，材料应当使用防爆涂料，接线装置应当采用专用防爆接线插座，结实牢固，防水防尘，采用安全可靠的冷却方式，采用可靠的保护装置，保证蓄电池牵引车在工作时安全可靠。 1、防爆蓄电池牵引车的设计应当符合安全标准，要求蓄电池箱体符合防爆要求，满足防爆标准，符合GB3836-2000《爆炸性气体环境用电气设备》; 2、蓄电池箱体材料应当使用防爆涂料，实现防爆效果，要求蓄电池箱体符合国家防爆标准; 3、蓄电池箱体内部安装的接线装置应当采用专用防爆接线插座，防止蓄电池箱体内部存在电弧火花，保证设备的安全性
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。 乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型
杭叉集团天津直属分公司创立于2006年，注册资本300万元，是杭叉集团在天津地区的直属销售型分公司。公司是专业从事天津叉车、天津杭叉、1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、集装箱叉车、前移式叉车、蓄电池防爆叉车、铁路行业专用叉车、石材行业专用叉车、铝业专用叉车、电动托盘堆垛车、电动托盘搬运车、牵引车、旅游*等产品销售及售后服务，拥有总公司杭叉集团强大的生产体系作为销售储备。 自成立伊始，公司秉承总公司的品牌及销售优势，在天津市场实现快速、卓越发展，目前年销售量保持在4000台左右，年销售额逾3亿元
根据《GB7258-2017》规定，危险品运输半挂车于2019年1月1日起强制要求配置盘式制动器。另外三轴栏板和仓栅式半挂车也将于2020年要求全面配备盘式制动器。虽说国内市场早在十年前便已出现半挂车盘式制动车轴的身影，但是仍有不少用户以及车队管理者对盘式制动车轴的选装、使用、维护保养等感到陌生甚至手足无措
公路物流运输货物与取件须知大家都明白一些，但是有些客户在托运物品时操作还是不规范，下面简单的给大家谈一下货物运输与取件须知，顾客托运货物前需要配合物流公司人员对物品进行开包检查、过磅、计费、开单等托运手续。由客户也就是托运人填写货物运输单，字迹要清楚，内容真实，填写人姓名或单位全称必须与提领人出示的姓名或单位证明相符，否则不予办理提货。 办理货物托运、小件物品寄存必须接受有关人员的开包检查
国家越来越重视环保、以及现在的年轻人对工作环境要求越来越高的情况下，同时也由于土地获得越来越难，仓储只能往高空发展的情况下，电瓶叉车包括前移式叉车、窄巷道叉车、牵引车、电动托盘车、堆高机等会越来越有市场。 二、搬运叉车行业将发生重大变化。 近年来伴随着我国经济的飞速发展，各行各业的发展都有新趋势，值得一提的是物流运输仓储行业的发展，物流行业的发展对应着对物流装备运输设备的需求量不断增加，搬运叉车行业将发生重大变化
A、B、C驾驶证增驾新规定有哪些？ 由于工作生活所需，原驾驶证要增驾到更高级别的驾驶证，以取得驾驶更多车型的资格。怎么增驾呢，一起来了解一下吧。 增驾条件：持有A3或B1或B2驾驶证5年以上，或持有A2驾驶证2年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录，可直接增驾A1驾驶证
据中国汽车工业协会统计分析，2010年2月，在商用车主要品种中，半挂牵引车产量较上月略增，货车非完整车辆销量微涨，其它品种有所下降，其中客车非完整车辆降幅最为明显；与上年同期相比，除客车非完整车辆呈一定下降外，其它品种均保持不同程度增长，其中半挂牵引车增速仍然迅猛。 2月，客车产销1.67万辆和1.87万辆，环比下降41.37%和40.76%，同比增长21.83%和26.77%；货车产销18.23万辆和17.03万辆，环比下降25.81%和24.96%，同比增长11.18%和1.33%；半挂牵引车产销2.97万辆和2.72万辆，产量环比增长3.26%，销量下降18.11%，同比增长11倍和6倍；客车非完整车辆产销2735辆和2742辆，环比下降61.72%和61.15%，同比下降17.10%和14.90%；货车非完整车辆产销5.53万辆和4.97万辆，产量环比下降8.90%，销量增长0.40%，同比增长63.45%和60.02%。
