时气

柴油发电机组工作时，由于窜入曲轴箱内的废气，进气时的抽吸作用下进入燃烧室，而曲轴箱内由于进气通道堵塞等因素的影响，又不能及时补充适量的空气，造成燃烧室正压过大 ( 曲轴箱内的真空度过大 ) 使进入气缸的纯空气以及燃烧后的废气大量窜入曲轴箱，加速了润滑油的氧化蜕变过程以及零件的腐蚀磨损等。同时，油底壳内的润滑油雾和润滑油还会被吸入气门摇臂室，经气门导管或空气计量阀、进气管进入燃烧室，引起润滑油的过量消耗。 另外，进入气缸的空气大量窜入曲轴箱后，还会导致柴油机压缩终了时气缸内空气的数量下降，温度、压力过低，造成可燃混合气燃烧不完全、排气管排烟异常、功率下降、油耗增加、怠速不稳和怠速熄火，以及启动困难等一系列故障

随着科学技术的发展机械化作业逐渐应用于各个行业。基于节能原理永磁变频空压机在空压机中更节能。因此永磁变频空气压缩机的应用越来越广泛 -些永磁变频空气压缩机的实际排量低于标准排量

6. 燃烧室容积 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。 4. 气缸工作容积 上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。 1. 工作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程

由于气瓶内压力较高，而气焊和气割和使用点所需的压力却较小，所以需要用减压器来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。总之，减压器是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。 在减压器工作一段时间后供氧不足，吸氧困难，或减压器出口压力表指针摆过大，忽高忽低，表示活门产生了冻结或冰塞现象，可用热水或蒸气加热来消除，切忌明火加温

超声波焊接后产品表面出现伤痕怎么办？ 超声波焊接后出现压伤、焊花、烫伤、压伤、擦伤是常见的问题，有的时候没这么严重，只是发白或者是有印痕。遇到此类问题时，首先是确保工装的位置没有对偏，可以先把气缸的气放掉，将焊头压下，仔细观察擦伤处的焊头位置是否正确。 如果焊头位置没有错，或者擦伤、压伤发生在支架(或者下盖)上，那么就要观察工装跟产品是否有干涉