比亚迪

2018年12月10日，中国汽车畅通协会对外发布的2018年11月份“汽车经销商库存”查询效果显示：11月份汽车经销商综合库存系数为1.92，同比上升50%，环比上升2%，库存水平位于鉴戒线以上。 12月份，自立品牌、合资品牌库存系数环比上升、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降。自立品牌库存系数为2.44，环比上升5%；合资品牌库存系数为1.84，环比上升3%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.52，环比下降3%

在广州车展期间，一汽丰田官方曾表示今年1-10月企业批售销量近六十万辆，完成73万辆（含进口车）的全年目标将没有问题。日前，网通社从一汽丰田官方获悉，截止到11月30日，一汽丰田11月单月销量达7万辆，同比减少约3.5%。1-11月累计销量约为67万辆，同比增长约1.2%，并且已完成全年销量目标的92%

中国自主汽车品牌长安汽车日前宣布，将在2025年全面停止销售传统燃油车，实现全谱系产品电气化。据了解，这是首家明确表示将停售传统燃油车的中国车企。 近年来，中国新能源汽车一直延续快速发展势头

2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车，但会带来一系列进展和行业变革，使我们更接近无人驾驶的梦想。 从车辆对一切（V2X）和车辆对车辆（V2V）技术的进步，到可能的关于自动驾驶汽车（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亚迪汽车（BYD Auto）成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电气化程度已经得到了很大的提升

中汽协表示，在销量排名前十位的 SUV 生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车、东风本田销量有所下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪、特斯拉增速更为显著。 此外，2022 年 1-8 月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售 439.9 万辆，占轿车销售总量的 63.2%。 在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，一汽大众、东风有限略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪增速最为明显

三月的合肥，万物复苏，春暖花开。3月4日至5日，合肥第37届惠车展在合肥滨湖国际会展中心成功开幕。本届展会展出面积达1万平方米，开展当日人气火爆

在比亚迪的全球业务推广过程当中比亚迪李柯一直担当重任。许多年前比亚迪李柯从芝加哥起步成为了比亚迪全球业务推进的拓荒者她不仅身兼集团全球战略发展的重任同时亦肩负起推广中国新能源汽车品牌传扬民族优秀文化的任务。历经多年耕耘如今的比亚迪全球战略有序推进在北美市场的“征战”中亦取得了良好的成绩

计划明年投产！比亚迪将在东莞量产新能源发动机！ 3月17日，东莞市2023年首批重大项目动工仪式举行，仪式上透露，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目已于今年第一季度在东莞谢岗镇动工开建。 据悉，比亚迪东莞项目占地面积约1044.5亩，建筑面积约122.4万平方米。 这个项目由东莞弗迪动力有限公司投资，将新建11栋厂房、7栋宿舍，还将投入相关生产设备和附属设施

制造电动车成市场热话，此前小米集团董事长雷军表示，计划未来10年投资100亿美元进军智能电动车业务，惟中国电动车大厂比亚迪董事长王传福在论坛上语出惊人，称小米雷军造车是“浪费金钱和时间”，引发外界热议。 王传福在出席“2021亚布力中国企业家论坛”时表示，近来一直很多大公司想加入造车行列，并以小米为例，预料小米前期准备工作将耗三年以上，若最后发现战略方向是错的，丢失几十个亿不算多，关键的是浪费了的时间是用钱买不到的。 随后，内媒将王传福的话解读成“嘲笑”小米造车、劝雷军不要造车

比亚迪汉的上市让太多人都陷入了选择困难之中，相同的价位已经完全能都买一台model3了，但是各方面比较下来好像特斯拉有差点意思。所以究竟选谁呢？ 在外观方面，特斯拉model3沿用了家族式的设计语言，线条流畅，造型简洁，极具辨识度。该车前脸采用了新能源车型比较常规的封闭式设计，前脸部分的视觉感受得到进一步提升