二行程

2017年在货物税减免、二行程汰旧换新补助下，台湾机车市场站上年销售100万辆惊人规模。但也因为如此许多民众提前换购新机车，使2018年市场总销售回归常态仅剩85.5万辆。原先预估2019年将维持在80万辆上下，但却有着出乎意料地来到90.2万辆的销售热潮

2017年在货物税减免、二行程汰旧换新补助下，台湾机车市场站上年销售100万辆惊人规模。但也因为如此许多民众提前换购新机车，使2018年市场总销售回归常态仅剩85.5万辆。原先预估2019年将维持在80万辆上下，但却有着出乎意料地来到90.2万辆的销售热潮

Gogoro 11 月单月市占再创史上新成绩达 13.37% 深受消费者喜爱的电动机车品牌 Gogoro 今年度每个月挂牌数不断刷新纪录，证明电动机车已正式成为不可抵挡的趋势，随着时序接近年底，消费者纷纷考虑于岁末年终之际换购电动机车，让 Gogoro 11 月份单月挂牌市占高达 13.37%，再度创下史上新高。同时，环保署也公告明年淘汰二行程机车补助将减少，后年更将截止补助，有望于年底前再带起一波销售。 Gogoro 资深行销总监陈彦扬表示：“ Gogoro 于 11 月份有很好的新车效应，刚上市的两台新车 Gogoro S2 Café Racer 与 Gogoro S2 Adventure 广受不同族群的消费者欢迎，带动 S Performance 整体销售

美孚 1 号™ 15W-50 是一款先进的全合成引擎润滑油，专为满足人们对顺畅驾驶的体验并提供出色的磨损保护而设计。美孚 1 号 15W-50 满足或超越了业界与汽车制造商对高性能涡轮增压式、机械增压式的多气门喷油式汽油与柴油引擎所设的标准。美孚 1 号 15W-50 是一种经赛车验证的成功技术，特别适用于各种赛车、拖曳及其他严苛的状况

不过、由于Trabant在其超过30年的产品周期中只有300万辆多一点的产量，有能力负担的东德民众在订车后往往需要等个约10年才能交车，加上两德统一后大量被报废、也让Trabant现今成为收藏家眼中的逸品，但由于Trabant 601所搭载的动力系统、是一具过时的600c.c.气冷式双缸二行程引擎，尽管由塑胶制成的车身只有600公斤、但仅有26hp的可怜马力输出，也让Trabant 601的0~100km/h加速需耗时21秒、极速则勉强达到100km/h，更别提那夭寿的排污表现，所排出的碳氢化合物是现今新车款的9倍、氮氧化物达到10倍、而一氧化碳排放量也达到5倍之多，如此污染的程度、也让其他国家有意收藏者入手难度提高许多。 不过，这次我们要介绍的Trabant 601（于1963年问世）、则是获得了车主满满的爱，这名来自波兰的车主于80年代后期辗转购入此车后，便多次为其换装来自VW集团更现代化的动力系统，从1.1升、1.3升、1.8升乃至从Golf GTI得到的2.0升的引擎，而在一次事故中、车主的Audi TT撞掉了且无法修复，因此车主便决定将TT上的1.8T涡轮增压引擎、六速手排变速箱以及quattro四轮驱动系统尽数移植到这辆Trabant 601上！