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JavaScript这门语言简单易用，很容易上手，但其语言机制复杂微妙，即使是经验丰富的JavaScript开发人员，如果没有认真学习的话也无法真正理解。本套书直面当前JavaScript开发人员不求甚解的大趋势，深入理解语言内部的机制，全面介绍了JavaScript中常被人误解和忽视的重要知识点。《你不知道的JavaScript（下卷）》是其下卷，主要介绍了JavaScript入门知识和对ES6及未来发展趋势的展望

8月13日消息，据外媒报道，电动汽车初创企业蔚来公司7月份只交付了837辆电动汽车，较6月份下降了近38%，这主要是因为该公司自愿召回了数千辆高性能的ES8 SUV。 受汽车销量下滑消息影响，蔚来股价开盘后一度下跌超过5%，其后企稳回升。截至收盘时，蔚来股价为3.03美元，跌幅为3.19%

Axel Rauschmayer博士正式公布了ECMAScript 6（ES6）模块语法的最终细节。 Rauschmayer在文章“ECMAScript 6模块：最终语法”中详细描述了完整的ES6模块系统，包括ECMAScript 6模块、模块元数据和ECMAScript 6模块加载器的API等。 据Rauschmayer所述，ES6模块的目标是创建一种让CommonJS和AMD用户都感到满意的格式，由于这种模式是内置于语言之中的，因此其能力超越了CommonJS和AMD

k6 是 Grafana 家推出的一款无比强大的性能测试工具。k6 采用本身开源免费，云服务收费的盈利模式。 不管是个人还是企业都可以安心使用

打包模块就是将若干模块文件合并为一个独立文件。这么做有三个原因： 为了方便加载所有的模块，应该只有少量的文件被检索。 压缩打包后的文件比压缩分开的文件要稍微更高效些

2月14日，电动车制造商蔚来（NIO）发布公告，宣布再次完成1亿美元的可转债融资项目。2020年的融资总额达到2亿美元。 蔚来与两家与其无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议

web前端自学编程教程笔记：Web前端开发需要学什么？ Web前端开发是从网页制作演变而来的，名称上有很明显的跨时代性。在互联网的进化过程中，网页制作是Web1.0的时代产物，那时网站的主要内容是静态的，用户使用网站的行为也以浏览为主。 学习Web，首先你应该有一个比较好的学习教程，这是学习的根本

ES6 的 Symbol 的应用场景是什么？ -- 相信大家都学习过了 Symbol 后有个疑惑，这玩意有什么用啊？苦思冥想也想不出有什么应用环境，但其实 Vue 和 Node 等等框架都用过 Symbol，今天就来讲一讲。 但 Object 的 Key 是唯一的，所以很容易被覆盖： 这不完蛋了，俩人都想写自己的生日。 但因为 Symbol 有不可重复的特性，所以可以用这个特性，来实现防止被其他人重写： 这时就有了俩 Description 相同，但是值不相同且不冲突的两个 Key

网易汽车12月16日报道 12月16日，第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京开幕，本次大会的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。2019年中国新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，全年负增长已成大概率事件。但在这场突如其来的寒冬里，中国新能源汽车产业更需要持续练好内功，提升品牌价值与核心竞争力，以赢得更多消费者的青睐

假设今天我们画了一张 车子 的 设计图，再根据这张 设计图 制造出 相同规格 的车子， 一方面有设计图可以提升 车子 的 生产速度 ，也因为有事先有定义统一的规格 ， 每台车子的 品质 也更容易的管理跟维护 刚刚在上面的 编码范例中，是 ES6 之前的写法，很容易就会是我们搞混 类别 (Class) 与 建构式 (Constructor) 的关系，但在 ES6 中，增加了 class 的语法，在写法上让我们对上面两者之间的关系更好理解，也更直觉，如下： ES6 的 class 的属性，解决了我们之前直接使用 建构式 (Constructor) 的方式，会产生的问题： 之前在学习 JavaScript `建构函式` 时，常常被所谓的 `类别(Class)` 与 `建构式 (Constructor)` ， 搞得晕头转向，趁最近学习 ES6 的机会，好好的厘清这些 物件(Object) 的观念 ， 在此篇文章也会对 `ES6` 的新属性 `Class` 进行说明：