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8月11日，蔚来汽车发布了2020年第二季度财报，毛利率由-33.4%大幅转为8.4%，其中汽车销售毛利9.7%。实现6年来首次单季度毛利率回正。 1、2020年第二季度，蔚来汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，去年同期为3553辆

据外媒报道称，蔚来汽车预计第三季度汽车交付量为1 1万至1 15万辆，同比增长约129 2%至139 6%，环比增长约6 5%至11 3%。 据外媒报道称，蔚来汽车预计第三季度汽车交付量为1.1万至1.15万辆，同比增长约129.2%至139.6%，环比增长约6.5%至11.3%。 蔚来还预计，今年第三季度，该公司的总营收将在40.475亿元人民币（约合5.729亿美元）至42.123亿元人民币（约合5.962亿美元）之间，同比增长约120.4%至129.3%，环比增长约8.8%至13.3%

汽车观察：他或为无4S店模式“殉难” 尽管蔚来ES8、ES6的品质越来越好，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌为产品打广告的讲话越来越多，但为业界蔚来汽车叫好的声音越来越小，这与蔚来汽车销量的下降不无关系。 来自乘联会的数据显示，蔚来汽车销量正呈现出下降的趋势，而这一趋势是建立在比去年增加一款新车基础之上的。人们不解的是，为什么蔚来汽车会呈现出如此状况？有业内人士认为，李斌正为他的创新营销付出代价

10月9日，市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(简称《补充通知》)，要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内，向市场监管总局报告事故基本信息。若造成人员伤亡或重大社会影响的，应在6小时内上报。 今年5月到7月，仅3个月，新能源汽车国家监管平台统计共发现79起安全事故，涉及车辆96辆

网易汽车12月16日报道 12月16日，第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京开幕，本次大会的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。2019年中国新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，全年负增长已成大概率事件。但在这场突如其来的寒冬里，中国新能源汽车产业更需要持续练好内功，提升品牌价值与核心竞争力，以赢得更多消费者的青睐

随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车安全问题也逐渐增多。尤其是今年上半年频繁的新能源汽车自燃，引发了全社会的广泛关注。针对新能源汽车安全监管，国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局等政府部门纷纷行动，从新能源汽车、动力电池生产制造，到售后召回环节均做了大量工作

中国经济周刊-经济网讯（记者 邹松霖）5月15日消息，蔚来汽车日前向美国SEC提交年报，在年报中，蔚来汽车称自成立以来一直没有盈利，近期才开始产生收入。其中，2017年净亏损人民币50.122亿元，2018年净亏损人民币96.390亿元，2019年净亏损人民币112.957亿元（约合16.225亿美元）。 此外，在2017年、2018年和2019年，蔚来汽车的经营活动现金流分别为人民币负45.747亿元、负79.118亿元和负87.217亿元（约合12.528亿美元）