空防

铭视科技机场综合安防系统解决方案针对机场安全管理、运营管理、航空公司客服、机场商业服务等方面的应用需求，提供视频监控、出入口控制和报警综合安防系统，通过安防集成管理平台，实现对视频监控、出入口控制、报警等应用的集成统一管理，不仅实现各子系统之间的联动，还可实现与其它业务系统的信息交互和联动，提升机场的安保水平、运营效率和服务水准，为机场的发展保驾护航。 民航业是重要的战略产业，有助于中国经济结构转型升级和对“一带一路”、自贸区等国家战略的支撑。根据民航“十三五”规划，到2020年底，中国新建民用机场50个，全国民用机场总数达到260个以上

公安部：去年在12家机场测试“易安检”服务，旅客安检通行效率提高约30% 北京1月1日电 (记者 郭超凯)记者1月1日从公安部获悉，2021年全国民航公安机关先期在12家机场测试运行“易安检”服务，旅客安检通行效率提高约30%。20 北京1月1日电 (记者 郭超凯)记者1月1日从公安部获悉，2021年全国民航公安机关先期在12家机场测试运行“易安检”服务，旅客安检通行效率提高约30%。 2021年，全国民航公安机关聚焦空防安全，坚持打防并举，全面加强公共安全管理和机场社会面防控，切实维护机场公共秩序、保障民航正常生产运输，创新运用科技手段服务旅客安全便捷出行，统筹推进常态化疫情防控和维护民航安全各项工作，取得显著成效

为了丰富“安康杯”内涵，进一步深化“三基”建设，提高全部安检员的业务技能水平，12月26日、27日，包头机场航空安保部组织开展了2018年安检职工职业技能竞赛。包头机场党委书记石静辉、副总经理杨发、副总经理王东帅以及部分职能部门经理到场指导。 航空安保部经过层层筛选，最终有29人参加本次竞赛

Web应用防火墙与网页防篡改系统都是用于保护网站的安全类产品，今天笔者给大家普及一下二者的主要功能区别。 Web应用防火墙：主要作用于对非法请求进行拦截，对非法连接进行阻断，从而使网站能够抵御各类如DDOS、SQL注入、Webshell等攻击。 网页防篡改系统：主要用于保护文件，避免网页被非法访问和篡改，同时具有恢复被篡改网页的功能

本报讯（记者 蔺丽爽）2020年1月10日，大兴国际机场将迎来通航后的首次春运。春运首日，预计首都机场进港航班814架次，出港航班816架次，大兴机场计划进出港航班277架次，华北区域飞行架次6100架次。 据华北空管局数据，首都机场和大兴机场春运期间计划起降航班76400架次，比去年春运期间首都机场和南苑机场航班总量增长7%

南岳机场旅客吞吐量21万余人次通航城市达10个【消息】 中国衡阳新闻网讯 记者邵俊杰 实习生刘文婷报道 7月17日上午，记者从衡阳市南岳机场了解到，截止至6月30日，机场共保障航班起降运输2265架次，同比增长30.6%;完成旅客吞吐量211078人次，同比增长51.3%;完成货邮吞吐量315.1吨，同比增长5%;客座率66.2%，同比增长11%。随着6月1日海口到衡阳的航线延伸至杭州，南岳机场通航城市达到10个。 近期，南岳机场紧紧围绕民航局和机场集团近期安全工作统一部署，积极配合安全质量监察

石同学刚开始跟我接触的时候非常害羞，总是低着头，也不太爱表达自己。但他的爸爸是个非常外向的人，和我聊了许多孩子擅长的和不擅长的，是同学其实在同龄人面前挺聊得开的，大家也爱听他的领导。而且，学生之前也去过其他国家旅游，对于国外的生活还是比较向往的

在很多的城市中或者是山体下都会建设朝阳人防工程，为了能够在预防空袭也能够预防自然灾害。随着时代的推进，很多人防工程也可以在平时被投入到民用之中。说起来可能大家不相信，也许您去过的商场、地铁、地下室、停车场就是朝阳人防工程

本专业培养适应民航业发展的需要，熟练掌握民航气象观测服务领域方面理论知识和相应技能，具备将气象、计算机和信息技术与民航运营贯通的应用能力，能够适应行业发展需要，为机场、空中交通管制部门、航空公司及其它与航空有关的部门提供技术支持的、具有创新精神和较强实践能力的高素质技能型专门人才。 天气学原理、大气物理学、航空气象学、大气探测、天气分析与预报、航空气象情报的发布与交、气象观测设备维修、卫星雷达气象、航空气象法律法规、气象观测专业英语、常规设备人工观测实训、自动设备观测实训、应急设备观测实训、气候学、空防安全概论、机场运营管理等。 毕业去向： 在机场、空中交通管制部门、航空公司及其它与航空有关的部门、气象台（站）等从事地面气象观测，提供气象技术服务工作

航天事业最需要保障的就是安全性，这也是民航招聘的重要指标，想要到机场工作，这不是服务人员就是飞行员了，那么想要成为航空公司的从业人员，都应该经过哪些背景调查内容的审查和核实呢？ 机场工作者背景调查什么？ 航天事业的从业人员，需要调查从业者的身份、经历、社会关系以及相关的表现，如果是飞行员的话，会调查候选人的毕业证书、技能资格证书、从业资格证书等，如果没有这些必要条件的话，想成为航空公司的飞行员是比较难的，除此之外，还会调查候选人的在校成绩，如果有过其他相关工作经历的，同样也是要进行调查的，离职原因、担任职务、薪资范围，这些背调内容一个都不会少的。 一般来说，对于飞行人员的背景调查都是交给所属单位负责的，而背景调查材料会由当地的民航监管办空防处或者当地的公安局来进行。 因为飞行航空行业的安全性是第一位考虑的因素，所以对于机场的从业人员不光看历史的一次性记录，还会对工作经历和工作表现进行反复调查，对于机场的从业人员来说，背景调查并非是一次性的，二是多次进行，具有周期性