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根据GTM Research最新报告预计，到2020年，全球太阳能光伏系统平均安装成本将从2014年的2.16美元/瓦降至1.24美元/瓦，下降幅度约40%。 报告中还指出，太阳能系统安装成本还将继续按地区和细分市场会有所不同，但总体下浮趋势不会改变。同时，周边系统（Balance of Systems， BOS）不断创新有望进一步降低成本，最终推动全球太阳能市场安装量到2020年远超100吉瓦

本文摘要：我国出口欧盟的塑料制品大体还包括塑料成品(如塑料餐具等)、塑料半成品和塑料原料产品。在REACH法规中，塑料制品可分成四种类型：(1)不所含意获释物质的“物品”，例如普通塑料制品等；(2)所含意获释物质的“物品”，例如有香味的塑料制品等；(3)“物质/配上制品”，例如塑料切片等。 我国出口欧盟的塑料制品大体还包括塑料成品(如塑料餐具等)、塑料半成品和塑料原料产品

您是否在寻找针对斑马鱼幼鱼的行为研究工具？斑马鱼行为轨迹跟踪系统（DanioVision）是一款用于斑马鱼和其它小型生物的高通量跟踪研究系统，可以帮助您高效准确地进行研究。 “我一定会向其他人推荐诺达思的研究工具。” Ruud van den Bos博士是神经生物学和实验心理学方面的专家，斑马鱼研究对他的研究领域具有重要的意义

近日，苏州金龙海格客车顺利通过国家工信部两化融合管理体系监督审核专家组的监督审核，并由专家评审组推荐继续保持两化融合管理体系证书。 早在2015年1月，苏州金龙就已成为江苏省首家顺利通过国家“两化融合管理体系企业”评估审核的试点企业。2015年8月，苏州金龙凭借“基于互联网、车联网的营销模式优化与创新”项目，入选工信部颁发的互联网与工业融合创新试点企业，成为行业内首家入选企业

要率先强调的是，“绿管家”不是单纯的个性化购车方案、车辆运营监管平台或者售后服务承诺，而是一个针对新能源客车的整体解决方案，涉及车辆技术、车型选择、充换电方案、补贴申领及金融支持、运营监控、专业培训、维保救援等方方面面，将车辆从购买到使用的整个链条全部置于自己的“保护”之下。仅在购车环节，海格“绿管家”就拥有产品安全、充换电配套服务、补贴申领和金融支持四大功能。以充换电配套服务为例，“绿管家”拥有完善的建站经验，自有充电站占地9000平方米，装机总容量2500kVA，可同时为60辆车充电，每日可满足300辆车的充电需求

10月，秋高气爽，丹桂飘香，“第五届中国国际高新技术成果交易会”在深圳隆重举行。作为国内第一家赴海外上市的国际化企业管理软件厂商和本次高交会最大的国内软件参展商----金蝶国际以“产品领先”为主题的近百平米大型展区匠心独运，具有强烈的科技感和时代特色：三座软件“外包装盒”拔地而起，矗立在展位四周，象征着金蝶EAS、K/3、Apusic三大领先产品傲然屹立于世界软件之林；展台正面是一面巨大的广告墙，“《财富》中国百强，一半选金蝶”的广告词掷地有声，在灯光的掩映下，极具冲击力，引来了不少关注的目光。简洁流畅的设计风格，在众多参展展位中独树一帜，透出国际化厂商的气度与自信

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BOS-C45高精密斜轨数控车床采用中国台湾精密丝杆线轨、高密度套筒主轴，广泛应用于各大行业的大小零件精密加工等。 广东博克斯智能机床科技有限公司，是集研发、生产、销售为一体的专业生产销售数控车床、车铣复合数控车床、双头数控车床、全自动数控车床、自动化生产线、机器人机械手等一系列高精自动化设备的一站式制造商，以其高精、高效、高自动化被广泛应用于五金行业，汽配行业，电子行业，家电行业，灯具、锁具及军工等行业。为满足加工行业高自动化、高效率的需求，本公司自成立以来一直以实现数控加工设备的自动化、高效性为目标，经过多年的不懈努力潜心研究，坚持不懈的发展、完善与创新，本公司现已具备年产1000台设备的生产配套能力

光伏发电体系分为独立太阳能光伏发电体系、并网太阳能光伏发电体系和分布式太阳能光伏发电体系。 光伏发电体系（PV System）是将太阳能转换成电能的发电体系，运用的是光生伏特效应。光伏发电体系分为独立太阳能光伏发电体系、并网太阳能光伏发电体系和分布式太阳能光伏发电体系

近日，在广州举行的世界客车博览亚洲展览会上，由苏州金龙制造的海格KLQ6122系列客车荣获“2012中国年度客车大奖”（Coach of The Year In China）。由国内客车专家、学者和专业媒体记者组成的年度客车评审团认为：苏州金龙海格KLQ6122系列客车是中国市场上第一代全线采用现代车队管理系统（Fleet Management System）的车系，也是中国第一个将其G-BOS智慧运营系统作为标准配置的制造商，它以智能化、电子化和信息化的技术手段，有效地辅助客车运营商进行车队管理而实现运营收益的最大化，该车系继承海格H系的造型风格，各项技术指标全面升级。 在2012中国年度客车大奖的颁奖仪式上，《中国巴士与客车》年鉴主编王健表示：我们评选中国年度客车的目标是为中国制造的巴士与客车塑造典范，每年度评选一款在车辆技术创新、造型与配置的和谐统一、以及在市场上有影响力的车型，以褒扬中国巴士与客车制造商的工作成就