售车
看着120万买的特斯拉只能放在车库落土，刘先生很生气也很着急。” 刘先生表示，正因纯电动小客车不限行，才决定购买新能源汽车，而购车指标有效期是六个月，他的指标今年8月26日后将作废。” 特斯拉亦庄4S店的业务员张女士称，“刘先生的这款车确实没有入新能源目录，暂时上不了牌子
9月16日下午5时许，距离2020海报集团金秋车展开幕还有15个小时左右，海南国际会展中心内早已一片繁忙，记者现场看到，近百家车企品牌的展车已陆续进场，各车企工作人员在忙碌着擦拭展车，布置展位。 在红旗品牌展台，海南优之杰宏碁体验中心总经理助理李和平告诉记者，今年是他们第三年参加海报集团车展，这次车展，他们展区特别展出堪称“中国版”劳斯莱斯的红旗H9，他对这次车展信心满满，“就今年上半年的销量来看，我们还是跑赢了大盘，特别是随着海南建设自由贸易港步伐的加快，不少人纷纷来海南投资创业，为车企也带来一定的客源，这次车展我们信心满满。” 海南高信集团市场平台经理符兴旺则告诉记者，较比去年来说，他们今年展出的车型更丰富了，为提升销量，他们也推出了一系列优惠大礼包，“比如今年展出广汽传祺新能源豪华智能超跑SUV就推出了半价提车、两年0息等优惠活动”
一向以务实、中规中矩作风的TOYOTA自从推出全新86以来，市场上对于他的风评便不断的佳评如潮，不论是为延续1983年所推出的AE86热血精神，或是动漫头文字D情节里的山道上的甩尾，相信车迷们都能感受到全新的86虽然造型上已跳脱过去的”熊猫”外型，不过骨子里不变的是对于赛道的热枕。 其实，TOYOTA对于赛车运动仍是不曾间断过，有鉴于赢得纽柏林24小时耐久赛V3级别的头衔，位于德国科隆的TOYOTA赛事部门“TOYOTA Motorsport GmbH”这回再次为GT86操刀，不仅打造出门槛较低、适合私人车队轻易跨入初级赛事领域的赛车，并为其命名为GT86 CS-V3。以原厂后轮驱动作为设定的GT86，其动力输出为200hp刚好适合作为V3赛事等级的赛车，如：纽柏林VLN系列，GT86不仅符合德国赛车协会所制定的规格（Deutsche Motor Sport Bund），同时更是一辆能够参与各种量产车赛事的车款
一向以务实、中规中矩作风的TOYOTA自从推出全新86以来，市场上对于他的风评便不断的佳评如潮，不论是为延续1983年所推出的AE86热血精神，或是动漫头文字D情节里的山道上的甩尾，相信车迷们都能感受到全新的86虽然造型上已跳脱过去的”熊猫”外型，不过骨子里不变的是对于赛道的热枕。 其实，TOYOTA对于赛车运动仍是不曾间断过，有鉴于赢得纽柏林24小时耐久赛V3级别的头衔，位于德国科隆的TOYOTA赛事部门“TOYOTA Motorsport GmbH”这回再次为GT86操刀，不仅打造出门槛较低、适合私人车队轻易跨入初级赛事领域的赛车，并为其命名为GT86 CS-V3。以原厂后轮驱动作为设定的GT86，其动力输出为200hp刚好适合作为V3赛事等级的赛车，如：纽柏林VLN系列，GT86不仅符合德国赛车协会所制定的规格（Deutsche Motor Sport Bund），同时更是一辆能够参与各种量产车赛事的车款
上周四，Hyundai在德国的杜塞尔多夫(Düsseldorf)发表全新世代的i30 N及i30 Fastback。Hyundai欧洲资深副总裁兼营运长Thomas Schmid，借由发表会当天，宣誓Hyundai的野心，立下2021年时会成为欧洲最畅销的亚洲汽车品牌。 Schmid说在2021年前，预计导入30款新车型到欧洲
911 GT3 Cup外观导入与新世代911造型元素，LED日行灯与车尾设计皆让911 GT3 Cup有着与市售车相似的样貌，但高耸宽大的尾翼与保险杆造型则彰显出赛车气势与身份。本次911 GT3 Cup最大变革为动力系统，不过911 GT3 Cup并未采用涡轮引擎，仍依旧配置自然进气设定，引擎则从原本的3.8升改为4.0升，最大马力也进步至485hp。至于座舱方面，除座椅针对头部与肩部进行强化外，逃生窗口也加大至符合FIA规范，以利不幸发生意外时的救援脱困
Lexus在上个月首度发布了一张概念车的头灯图，跟目前市售车的LED箭型日间行车灯颇为相似，在当时预告为即将在法兰克福车展推出的新概念车；日前Lexus也正式公布这款概念车名为LF-NX，这款中型LSUV概念全车造型宛如变形金刚电影中的狂派上身。 LF-NX是Lexus全新设计语汇的示范车款 Lexus 根据Lexus表示，LF-NX将是品牌全新L-finesse设计语汇的示范车型，车头部分虽然一样是Lexus Spindle Grille纺锤型水箱护罩搭配LED箭型日间行车灯，不过在头灯锐利化以及更为复杂乖张的线条，暴龟的轮拱加入后，让人联想到电影里那些能够变型的生物机器人，不过在邪气的外观下，Lexus LF-NX搭载的可是相当亲民的Lexus Hybrid Drive系统，但目前相关数据尚未公布，不过确定的是竞争对手如BMW X3 、Audi Q5' rel='64616'>Audi Q5与M-Benz GLK，也都有着品牌强烈的性格。 外观夸张的造型，像极了狂派机器人
自1990年代开始，自排变速箱逐渐取代了传统手排变速箱，目前除了部分地区因为民情或是售车成本考量仍使用手排系统外，几乎都是自排车的天下，台湾当然也不例外，现在甚至连考手排驾照的费用都比考自排贵。 摘自Volkswagen 虽说如此，许多热血车迷们仍然希望车厂能持续供应手排车款，毕竟那种操之在我的手感，是完全无法被取代的。全球数一数二大的汽车集团Volkswagen，该集团的技术长Matthias Rabe于最近受到外媒Autocar的专访，表示现在还是有许多消费者喜爱传统的手动换档模式，因此我们也会持续保有这样的选项给消费者
随着各种电商平台的发展，而汽车消费也在线上进行开发市场，从一些旧的消费习惯来看，很多消费者买车的时候都是进入线下4S店里进行咨询了解询价，但是现在随着直播平台的发展，线上也可以直接讲解车辆信息，进行线上销售，还有很多说车媒体人也开始在线上发展，例如抖音快手上，都可以看到一些有名的车辆讲解段视频，也都相当的规范全面，积累了一定的信任，后期带动线上车辆的销售。 纵观各种平台，目前来看，快手的发展还是相当的成熟，经营的比较完善，众所周知的老铁文化，就是快手的信任基石。在快手平台，有将近一半多的用户都是90后，据不完全数据统计，快手平台聚集的消费群体在2020年的时候增长了百分之二十，购车群体已经超过百分之八十左右
Mitsubishi三菱汽车已正式于日本市场发布了第6代D:5 Delica得利卡箱型休旅车款，结合Minivan箱型车与SUV休旅车设计与优势于一车的Delica，与Mitsubishi Outlander休旅车共用了同一具底盘平台，因此能共用不同动力与驾驶辅助以及安全配备。 2019年式Mitsubishi D:5 Delica市售车的外观设计，与去年发表的Delica Concept概念车十分相近，换上了家族化设计水箱护罩、修长型LED头灯、RR Combi Lamp式LED尾灯、垂直LED日行灯以及足够的离地高度。空间宽裕的座舱搭载了3排、6人座的设定，以及配置悬浮式萤幕的新设计中控台，而冷暖空调、驾驶模式以及排档座皆配置于中控萤幕的下方