配重

1.本机采用微电脑PLC，触摸屏控制，操作简单、自动化程度高； 2.采用耐磨合金钢涂布头，涂布控制精度和使用寿命大大提高； 3.采用整体平移式涂布调节支架，重复定位精度高； 4.带有胶量自动跟踪、显示、存储功能，使操作及使用方便，快捷； 曲线修改供胶量，（特性曲线是指计量泵在各速度范围内供胶量差异）； 6.面涂采用密封式柔性不锈钢模头，直接将涂料刮涂在基材表面，刮涂宽度和厚度可调； 保证刮涂料层的控制精度，使用方便可靠。 7.储料器采用主动式控制，张力自动可调，无需配重。 8.整机张力采用分段低张力控制，防止基材拉伸变形

9月4日18点零8分，经过48分钟的平稳旋转，由中铁八局承建的曲靖（麒麟）至师宗高速公路（简称麒师高速）大同特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥顺利到达设计桥位，成功跨越南昆铁路，这也是云南省目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体，为麒师高速全线如期建成通车奠定坚实基础。 麒师高速是《云南省道网规划（2016-2030年）》中“五纵五横”五纵中一纵的重要路段，是云南省高速公路网的重要组成部分，也是全省“能通全通”工程考核项目之一。大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程，位于师宗县大同镇境内，先后跨越南昆铁路和江召一级公路，全长3.05408公里，其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米，重量约14000吨，需跨越南昆铁路路堤坡脚有多条电线及光缆，施工作业距离营业线较近，施工难度极大、危险系数高