authority

传统意义上的IEEE上分配的为前24位，被称为OUI(Organizationally Unique Identifier)，但由于MAC地址也算是一种珍惜资源了，所以被IEEE拆成了3种大小来卖，MA-S(IAB)、MA-M、MA-L(OUI)，价目表如下，不包括每年的年费，详见IEEE SA - Registration Authority。 你看，这样一算，维护这么一个表，光注册费都收了将将US $90000000，还有每年的年费，真是生财有道啊。 所以说，我们传统意义上说用MAC地址的前24位来确定对应的厂商现在来说其实已经是不完全准确了的，根据IEEE公布的清单，已经有数千家组织购买了MA-S或MA-M，这两种类型的前24位均为IEEE注册的OUI，所以如果使用旧有方法，这几千家组织都会被显示为IEEE Registration Authority

我国政府机构的整体亲商指数（Pro-Enterprise Index，简称PEI）从去年的76.40上升至今年的77.64，显示整体亲商表现略为进步。多数企业认为，我国政府机构不时在检讨条规，并在执行条规时保持透明。 在十大亲商机构排行榜上，新加坡海事及港务管理局（The Maritime and Port Authority，简称MPA）再次名列第一，这是它连续第五年名列榜首

诉诸权威（Argument from authority或Appeal to authority）系一种逻辑谬论，即系话以专家或者一啲权威人士作为支持论据嘅理由。举个例，有人揾咗个好出名嘅法律专家，去同自己嘅健康饮品卖广告，话：“你睇，连专家都饮，证明我哋只饮品系好健康”法律专家同健康饮品跟本就扯唔上关系，只系话某个权威声称，唔等如呢个声称系啱。所以如果只系单凭一个人好出名或者专家身份而作为支持论据嘅理由，而背后又无同论据相关嘅原因，咁就为之诉诸权威

中国国际橡胶技术展览会，自1998年开始，经历了多年的办展历程，现已成为行业内企业进行宣传及贸易促进的平台，成为信息沟通、新技术交流的通道，成为国际橡胶工业发展的风向标和促进剂。 1. 以上费用含：国际往返、签证、境外五星住宿标准双人间、三餐、全程大巴接送等费用。 3. 我司保留在法律准许的范围内对行程做即时修改之终决定权

日本科技集团软银(SoftBank)已同意以400亿美元的价格将英国芯片设计公司安谋控股(Arm Holdings)出售给美国芯片公司英伟达(Nvidia)，为自己对安谋长达4年的所有权画上句号。软银目前正在进行转型，希望成为一家全球投资和资产管理巨头。 安谋的出售是软银创始人孙正义(Masayoshi Son)精心安排的最新一笔大规模资产处置行动

作为全球最大的主权财富基金之一，阿布扎比投资局(Abu Dhabi Investment Authority 简称ADIA)周三表示，2015年多数市场的回报表现黯淡，未来几年中国和印度等新兴经济体将为投资回报增长提供支持。 ADIA在其年度评估报告中称，今年全球股市和债市的投资总回报均为略微亏损。ADIA估计持有超过7000亿美元的资产

1.设备自己生成引擎id的方式： 前4个字节是IANA（Internet Assigned Numbers Authority）分配的企业私有设备号，16进制形式。华为公司的设备号是十进制2011，第一位二进制固定取值为1，因此16进制形式为800007DB，再结合设备的系统MAC或ESN，所以可以保证引擎id唯一。 2.用户自己配置引擎id的方式： 建议按照如下方式，可以较好保证引擎id的唯一，但实际上不按下面要求也能配置下去，建议复杂些，保证管理该设备的网管上，没有管理和该设备相同引擎id的其他设备

https协议需要到CA（Certificate Authority，证书颁发机构）申请证书，一般免费证书较少，因而需要一定费用。 http是超文本传输协议，信息是明文传输，https则是具有安全性的ssl加密传输协议。 http和https使用的是完全不同的连接方式，用的端口也不一样，前者是80，后者是443

ca（certification authority）是以构建在公钥基础设施pki（public key infrastructure）基础之上的产生和确定数字证书的第三方可信机构（trusted third party），其主要进行身份证书的发放，并按设计者制定的策略，管理电子证书的正常使用。 ca具有权威性、可信赖性及公正性，承担着公钥体系中公钥的合法性检验的责任。ca为每个使用公开密钥的用户发放一个数字证书，数字证书的作用是证明证书中列出的用户合法拥有证书中列出的公开密钥

香港机场管理局（英文：Airport Authority Hong Kong，缩写：AAHK；简称机管局）系香港特别行政区政府全资拥有嘅法定机构，1995年成立，负责营运同管理香港国际机场。 机管局受香港法例第483章《机场管理局条例》规管，董事会由主席、首席执行官同8至15名其他成员组成。机管局管理层包括来自各界嘅专才，佢哋带领全体员工，致力巩固香港国际机场嘅国际同区域航空中心地位，推动香港经济持续增长