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新的最长漂移王誔生 Johan Schwartz + BMW F90 M5打破最长漂移记录 完成不可思议的232.5英里漂移纪录！ BMW（宝马）在经过多次的尝试之后，现在正式发布了F90 M5在历经八小时漂移后的创纪录影片。驾驶M5的车手是BMW Performance Driving School的教练Johan schwartz，他曾在2013年开着F10 M5创造出51.27英里（82.51公里）的最长漂移纪绿，而今他又再次创造了新的吉尼斯世界纪录。 Johan schwartz一样是在南卡罗来纳州的BMW性能中心创造新的世界最长漂移纪录
根据日本报纸 Nikkei的报导指出，日本 Subaru(速霸陆)汽车计划将提升北美工厂生产量的30%。为达到这目标，Subaru(速霸陆)汽车估计将须为旗下位于印第安纳州的生产工厂投资2亿3千万美金。 Nikkei的报导表示，Subaru(速霸陆)汽车旗下位于印第安纳州的生产工厂目前每年可生产170000辆 Subaru车款与100000辆 Toyota Camry四门轿车
由英国TOYOTA所公布的数据，目前此品牌9月份在当地市场的占有率已经来到4.41％，且当月的总销售数量也从去年同期的13091辆成长到15867辆，成长幅度为21.9％。相对的2012年度总销售数量至今也有18.6％的涨幅，也让TOYOTA相当看好未来英国的汽车市场。 其中小改款后的Yaris在导入英国市场贩售之后，竟然比起去年同期的销售量成长了73％，而光是Hybrid车型就占了16％的数量
日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)今年(2023年)全球产量挑战历史新高纪录，不过因芯片短缺影响不明、因此全球产量可能有下修1成左右的风险。 丰田汽车16日宣布，关于2023年的全球产量、现阶段设定为“最高1060万台”。丰田指出，该数字为一个基准值，因芯片等零件供应短缺的影响仍不明、因此今年全球产量有可能有下修1成左右的风险
影片中的女主角，在演讲到一半的时候， 今天门诊的时候，也有病人因为看到了这个影片跟故事， 突然对于健康管控，变得极积了起来。 有时候在门诊，跟民众提到需要自费药物的时候， 常常就是上天考验对方的时候。 在台湾，每户人家，几乎都有一台车
一般人对 CVT 的印象就是拥有很流畅的起步反应，但是在动力表现上很难满足热血驾驶的需求，但是 Direct-Shift CVT 却改变了 CVT 的特性，因为起步齿轮的加入所以 Direct-Shift CVT 拥有不逊色于传统自排变速箱的加速表现！ CVT 变速箱肯定让不少人又爱又恨，因为 CVT 有着非常流畅柔顺的驾驶感受，但是在运动化表现上差强人意，但是 Toyota 的新产品 Direct Shift-CVT 却颠覆了人们对 CVT 的印象，因为 Direct Shift-CVT 导入了齿轮设计！因此这个 CVT 的运动化表现将更贴近一般的自排变速箱！
油电休旅与柴油休旅到底谁省油？11 款欧亚车款测试数据公布！ 究竟是油电车省油，还是柴油车省油，两派总有各自的看法，为了让这争论有个解答，国外有 Youtube 频道便针对多款油电、柴油休旅车进行不同时速的油耗测试，试图透过数据，找出真相。 从一份 Youtube 频道的数据，来观察油电车及柴油车，在不同时速下的油耗表现。 这项测试是以两个不同世代的 Toyota RAV4 2.5 Hybrid 作为测试基准，共有多达 11 款休旅进行测试，包括 BMW X3、Skoda Kodiaq、Mercedes GLC、Volvo XC60，还有台湾没引进的 Toyota C-HR Hybrid
中国侨网12月5日电 据澳大利亚《星岛日报》报道，中国女子俞某在澳大利亚悉尼住宅疑遭室友谋杀案，中国籍被告当地时间12月4日承认谋杀罪，2020年接受判刑。 案情透露，28岁的俞某2018年6月8日在悉尼西南区金匙(Campsie)的分租屋最后一次露面后失踪。警方相信，俞在失踪当晚，被她自己的白色丰田(Toyota)牌Corolla掀背车载到Berowra地区
2011东京车展抢先报：恢复往日荣景？第42届东京车展规模大幅提升！ 两年一度的第42届东京车展将于2011年12月2日至11日举行，由于上届历经金融海啸及中国车市快速崛起，导致2009年东京车展的规模大幅缩水；然而今年车展重回东京江东区有明（观光景点台场附近）举办，无论展场面积、参展厂商都较上届扩增许多，同时有TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等车款首度亮相，大幅提升本届东京车展的可看性，也让人期待这场昔日号称五大国际车展之一的全球车坛盛会，是否将恢复往日荣景。 过去曾与日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展并列全球五大国际车展的东京车展，却因中国车市快速崛起而遭到取代，如今全球五大国际车展已成为上海车展、北京车展、日内瓦车展、法兰克福车展及巴黎车展，加上2009年受金融海啸冲击，上届东京车展移师海滨幕张，展场面积仅有6600坪左右，外国车厂几乎缺席，可说是东京车展规模最小、精采度最低的一届。 而为一扫过往阴霾，今年第42届东京车展依然划分为乘用车、商用车和机车三大部分，并重返江东区有明举办，展场面积较上届增加61%至10633坪，参展厂商更是从上届的129家增加为176家；同时共计有14家日本车厂、20家外国车厂参展，相较2009年仅有9家外国车厂参展而言，2011年东京车展的国际规模及丰富性大为提升，加上TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等值得期待的车款也将进行首演，想当然耳，精采度及可看性也更加值得期待