ecu
近日，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。 本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患
潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司声明：本企业依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开机动车环保信息，本企业对公开的所有内容的真实性、准确性、及时性和完整性负责。本企业承诺：我企业型号为YBL6751QR的重型柴油车符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）b阶段、 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847）和《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB 1495-2002）第II阶段的要求，同时符合相关标准规定的环境保护耐久性要求。 30、排气后处理系统型式： DOC(1个)+SCR(1个)+ASC(1个)+DPF(1个) 本车型环保关键零部件（发动机、喷油泵、喷油器、增压器、EGR、ECU、排气后处理系统、排气消声器）明显标注了永久性标识，标识内容包括该零部件的型号和生产企业名称（全称、缩写或徽标），详见附表
随着社会的发展和科技的进步以及人们生活水平的提高，发动机配件发展起来了并且在我们的生活中得到了广泛的应用。下面我给大家分析发动机故障原因。发动机附件功能受限是指发动零部件功能失效或功能受限
热噪音解决方案在所有电子设备设计上，都不可避免需要解决热和噪音问题。因此设计者所面临的课题越来越高度化且复杂化。这是由于在 ICT（信息通信技术）不断发展的背景下，在“ 汽车 ”、“ 移动设备 ”、“ 工业 设备 ”“ 通信和基础设施 ”等领域，设备也在不断地升级
日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。 本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患
目前海特高新公司是目前唯一上市的综合航空技术服务提供商。 近期航空工业利好政策不断，5月26日，国防部发布2015年国防白皮书《中国的军事战略》，阐述了我国未来国防军事发展战略方向。5月19日，国务院发布《中国制造2025》，目的是将中国从制造业大国转变为世界制造强国
刹车电机运用于汽车电子助力制动系统（iBooster）iBooster是近一两年开始发展的新技术产品，其工作原理：刹车时，脚踏板带动位移传感器，位移传感信号由ECU处理并将处理后的电流信号传给电机，电机推动制动缸，从而实现助力制动。 iBooster脱离了以前的发动机或者电机带动真空助力泵的真空助力设备，简化了制动系统，不仅结构紧凑，制动更敏捷，可靠、节能。因此未来将大量运用于新能源汽车和节能汽车
本文摘要：你是不是对仪表盘突然亮起的指示灯感应一头雾水，如今汽车功效越来越多，仪表盘的指示灯也起码有上百种，除了常见的，其他不认识也很正常。接下来，我们就来解答网友提问的：tc灯亮是什么故障，汽车tc故障灯是什么意思？首先，tc英文全称为Traction Control System，牵引力控制系统，它的作用是使汽车在种种行驶状况下都能获得**的牵引力。 如果车主不小心把换挡杆旁边的牵引力控制开关关闭，指示灯也会亮起；如果清除了自己误按的情况，那么讲明牵引力控制系统存在故障
发表及推出未够一季的 Lamborghini Avendator，已经吸引改装商 Oakley Design 引进了 5 部，并只对其电子控制单元（ECU）重新进行程式编写，以改变 V12 引擎的吸排气时间、活门正门（Value Timing）、压缩燃爆比例等活动，而不改动引擎容积等物理工程为大前提，让这个电子神童由原来的 700hp 升至 760hp（扭力 550lb-ft，增加 41lb-ft）。加上 Oakley Design 为 Avendator 改配钛合金排气系统、大容量风箱及增加碳纤部件数量，成功减磅 85kg。
朱勇博士， 东卡罗来纳大学（ECU）生物系的终身正教授。自2012年起兼任厦门大学闽江客座教授，并自2017年起兼任广东海洋大学的讲座教授。朱教授是“通用与比较内分泌学”编委会的成员，“实验内分泌前沿”的副主编