西江流域
珠海港(000507)今日晚间发布了2019年年度报告，公司全年实现营业收入33.22亿元，同比增长27.03%，归属于上市公司股东净利润2.22亿元，同比增长31.51%，近五年复合增长率为66.89%；公司总资产达到92.51亿元，同比增长35.27%，净资产51.87亿元，同比增长80.50%；每股收益0.25元，净资产收益率4.60%，同时拟向全体股东每10股派发股利0.5元(含税)。 珠海港表示，报告期内面对全球经济衰退风险加剧、贸易保护主义兴起、国内经济下行压力持续加大的国内外严峻形势，公司牢牢把握共建“一带一路”倡议推进、粤港澳大湾区建设、港珠澳大桥建成通车、珠海“二次创业”等重大发展机遇，加快推进四大发展战略，发展质量进一步提升，整体效益保持较好增长。 港口航运板块深耕货源腹地，全力推进自有船舶建设，生产经营稳中有增
贵港，位于广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点。 贵港港为中国西部地区内河第一大港，国家智慧城市试点城市 ，西江黄金水道流经市境，东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。 那么对于以上的问题，贵港铝单板厂家哪个好些？要想知道哪家厂好不好，首先我们要掌握几个关键的要点
贵港是广西壮族自治区的一个下辖市，位于广西东南部、西江流域的中游。贵港东临梧州、南临玉林和钦州、西临南宁、北临来宾。贵港别称荷城，以城里多种植荷花得名
6月8日，受西江上游来水及天文大潮的共同影响，小榄水道水位出现明显上涨，到达小榄港区的警戒水位。小榄港防洪工作领导小组立即宣布启动防洪应急预案，并组织人员清空了码头面的集装箱，再次检查、清理了防洪钢板插槽。 6月9日，小榄水道水位继续上涨，水面距离小榄港码头面0.85米
珠海港(000507)今日晚间发布了2019年年度报告，公司全年实现营业收入33.22亿元，同比增长27.03%，归属于上市公司股东净利润2.22亿元，同比增长31.51%，近五年复合增长率为66.89%；公司总资产达到92.51亿元，同比增长35.27%，净资产51.87亿元，同比增长80.50%；每股收益0.25元，净资产收益率4.60%，同时拟向全体股东每10股派发股利0.5元(含税)。 珠海港表示，报告期内面对全球经济衰退风险加剧、贸易保护主义兴起、国内经济下行压力持续加大的国内外严峻形势，公司牢牢把握共建“一带一路”倡议推进、粤港澳大湾区建设、港珠澳大桥建成通车、珠海“二次创业”等重大发展机遇，加快推进四大发展战略，发展质量进一步提升，整体效益保持较好增长。 港口航运板块深耕货源腹地，全力推进自有船舶建设，生产经营稳中有增
摘要：国家旅游地理广西梧州11月21日讯（通讯员 何华文）2022年11月20日，市民在广西梧州市西江段的鸳鸯江畔沙滩上打卡游玩。 国家旅游地理广西梧州11月21日讯（通讯员 何华文）2022年11月20日，市民在广西梧州市西江段的鸳鸯江畔沙滩上打卡游玩。 近期，受西江流域持续干旱和上游来水量减少的影响，西江梧州段水位持续退落
贵港市位于广西重要城市南宁、柳州、梧州、北海的几何中心，处在华南地区与西南地区的结合部，面向粤港澳，背靠大西南。 贵港市是一座新兴的内河港口城市，位于广西东南，西江流域的中游，浔郁平原的中部，是大西南出海通道的重要门户。幅员面积3533平方公里，拥有人口154万，市区人口28万自秦统一中国以来，前后一千多年均为地方政权的中心，明代发后降州为县并一直沿用贵县名称
3月16日，据西部陆海新通道（平陆）运河航道工程施工招标中标结果公告，公司成功中标№.HD2标段，中标金额16.29亿元，标志着中国电建正式挺进平陆运河主体工程建设领域，为电建港航公司进一步做强做优做大广西市场奠定了坚实基础。 平陆运河是西江流域与北部湾的江海联通工程，总体线路长134.2千米，静态总投资约727亿元，工程费用约516亿元，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。公司中标项目主要施工内容包括疏浚工程、炸礁工程、陆上土石方工程、护岸工程等
受南方大面积干旱影响，西江淡水流量减少，咸潮形势加剧。29日，记者从珠海水控集团获悉，珠海平岗泵站和竹洲头泵站取水口咸度同比去年提早42天超标。 随着全球气候变暖，处于珠江入海口下游的珠海受咸潮影响逐年加剧
1月7日，记者从北部湾港集团获悉，该集团旗下梧州长洲船闸2021年过货量达到1.5227亿吨，同比增长0.78%，连续第二年超过1.5亿吨，连续第二次超过长江三峡船闸。我区多举措维系长洲船闸良好的通航环境，为畅通粤港澳大湾区水运要道发挥了重要作用。 2021年，受到疫情、西江流域来水量较往年偏枯40%、航道整治半幅通航等多重因素影响，北部湾港集团与交通、航道、海事等部门加强协作，灵活调整调度措施，共同提高西江航运的通行效率，编制了《西江多梯级多线船闸群联合调度和管控关键技术研究与应用》，有效解决了西江流域船闸管理主体分散的问题，加强了流域船闸群集中调度和无人值守的安全管控能力，提高了整体通航效率