c919

研祥智能：击破国外限制，坚持自主可控！ 据悉，近日美国、荷兰、日本三国政府达成协议，将对中国芯片制造施加新的设备出口管制和限制。三国逆潮流的举动，将对中国半导体产业造成巨大伤害，更不利于行业技术进步和社会发展 对此，中国半导体协会发布严正声明： 反对这一破坏现有全球半导体产业生态的行为； 反对这一干涉全球贸易自由化、扭曲供需关系和供需平衡的行为； 反对这一试图将中国半导体产业排除在全球产业体系及市场自由竞争之外的行为。 国产担重任，志在*前列

第二届中国企业改革发展论坛21日将在京举行，国有企业改革创新成为各界关注焦点。 我国经济历经改革开放近40年的高速增长，如今“粗放式”发展模式已凸显弊端。一方面，以投资为主要驱动力的发展方式，资本报酬递减规律促使投资速度和规模趋于稳定，投资对经济的拉动作用逐步减弱；另一方面，我国人口红利逐渐消失，劳动密集型发展路径难以为继

根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国铝型材行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》，2017年，我国铝压延加工企业数量为1829家。从我国主要铝型材企业的运营状况来看，2017年我国主要铝型材企业产能利用率持续下滑，产量有所下滑，库存有所减少。 根据中国铝业网2017年12月对全国150家铝型材企业进行调研显示，12月铝型材企业产能利用率55.70%，环比减少3.11%，产能利用率持续下滑，淡季行情凸显;150家样本企业12月铝型材产量52.62万吨，产量环比减少0.96%，12月底铝型材成品库存环比减少13.88%，原料库存环比减少14.17%

全球在研最大的水陆两栖飞机AG600“鲲龙”有多牛？一文了解↓全球在研最大的水陆两栖飞机“水陆两栖、一机多型”既能在陆地上起降又能在水面上起降AG600别名“鲲龙”是全球在研最大的水陆两栖飞机AG600M“鲲龙”是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机与运-20和C919并称国产大飞机“三兄弟”AG600飞机和运-20大型运输机C919大型客机一起并称我国大飞机“三兄弟”是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果AG600的“前世今生”2009年9月5日，AG600项目正式启动；2017年12月24日，在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞；2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场完成水上首飞；2019年，全面开展科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作； Peraplay Peraplay Gaming 9月10日，由航空工业自主研制的第二架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600M“鲲龙”在广东珠海金湾机场完成了首次飞行试验 Peraplay Peraplay Gaming

全球首架C919交付！最快什么时候能坐上？ 盘点那些世界杯之“最” 国务院联防联控机制12月9日召开新闻发布会，介绍中西医结合医疗服务保障有关情况。会上，谈及我国的的重症救治能力和资源储备情况时，国家卫生健康委医政司司长焦雅辉提到，要以地市为单位，按照城市的人口规模，把方舱医院升级改造成亚定点医院。 焦雅辉指出，做好医疗资源的准备，是做好下一阶段医疗服务工作的“先手棋”和“关键棋”

“现在向您展示的是我国拥有完全自主知识产权的150座级中-短航程商用运输机C919飞机的展示样机。”随着解说员的步伐，昨日下午两点，珠海航展一号馆内，C919样机举行了隆重的揭幕仪式。 C919飞机展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱

国产C919大飞机一直都是我们的骄傲，随着它的首次试飞成功，也预示着打破了欧美国家航空巨头的垄断地位，而国内外815架订单的产生，也代表我国C919大飞机正式进入国际市场，这也将会为国产航空润滑油带来巨大的市场空间，那么C919大飞机可能用到那些航空润滑油呢？ C919是一款150座级别的中短程客机，目前总装下线的是标准版，最大起飞重量72.5吨，航程4075公里。未来会推出加长机身的远程版，最大起飞重量会增加到77.3吨，航程可达到5555公里。值得特别说明的是，现代客机设计中，都采用了模块化的设计；可以灵活更换不同长度的机身、不同推力的发动机（硬件上可以一模一样，只是功率等参数调教不同）等设计

这是一个数学问题，我们假设测距仪的故障概率为5%，即可靠性为95%。 那如果是三套测距仪，如果一套返回错误的值，两套返回正确的值，2:1 依然可以达成quorum，投票将正确结果传回控制系统。但是如果再坏了一套，或者剩下两套结果返回不一致，那么quorum就无法达成，无法返回正确的结果

C919大型客机106架机于27日10时15分从上海浦东机场第四跑道起飞，经过2小时5分钟的飞行，在完成了30个试验点后，于12时20分返航并平稳降落上海浦东机场，顺利完成其首次飞行任务。至此，C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作，项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。 106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务

中新网北京2月18日电 （记者 梁晓辉）就美方或阻止通用电气公司继续为中国商飞C919客机提供发动机一事，中国外交部发言人耿爽18日在网上例行记者会表示，敦促美方客观公正对待中国企业和中美正常商业合作，多一些积极推动，少一些无理搅局。 有记者提问，据报道，美国政府正在考虑一项提案，阻止通用电气公司继续为中国商飞C919客机提供发动机，原因是担心中方可能会对发动机进行逆向工程仿制，损害美国商业利益。中方对此有何评论？ 耿爽回应说，看到相关报道，也注意到报道中提及通用电气公司对美国政府提案表示质疑，认为模仿发动机相关先进制造技术的难度远超美方有些官员想象，并表示他们与中方已合作多年，如果中方想仿制，早就开始做了，何必要等到现在？ “当然，对这则报道中的内容还需要了解核实